最新出炉的国家审计局报告表明：铁道部上梁不白下梁黑！一个刘志军倒下去，更多个泡泡冒出来。

    在27日举行的第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议上，审计署审计长刘家义作《关于2010年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》时指出：2010年，铁道部所属信息中心6名司局级干部未经批准，在所属企业兼职，其中个别领导一人兼任18家所属企业董事长。

    啧啧，一人兼任18家企业董事长。我不知此人有什么过人之处，但一定是不凡之辈，否则，怎么当得上、又怎么当得了18家企业的掌门人！

    《左传》曰：一之为甚，岂可再乎？何况是18家企业的老董。纵然是72变的孙猴儿，也一定不堪其累，不堪其烦，不堪其扰！缘何竟当得不亦乐乎，不亦快活乎，不亦飘飘欲仙乎？其中的奥秘大家一定猜得到，那就是左揽右抱，上下通吃，餐餐嗜血，顿顿饕餮！

    揣测起来，至少，此辈应该是手握杀伐大权，掌管企业命门的核心人物，权倾衙内外，不是有水平，而是不好惹！

    这想必也是权力均衡、利益博弈的结果。刘志军坐金交椅，当黑老大，其他人“排排坐，吃果果”，圈内分肥，人人有份儿！

    亦官亦商，铁道部的确变成了某些当权者的家天下。

　　审计报告情况还显示，京沪高铁建设中，有合同金额44.46亿元的施工、监理和咨询等项目尚未招标，相关公司就已进场开展工作。

    仗着有高铁这个挡箭牌，便可以先搞大了肚子再逼父母就范，或者左手倒给右手，狠钻国家拉动内需、大搞基础建设的空子，把好端端的铁老大变成了一手遮天、为所欲为的黑老大！

    这还没有完。
    一则上周来自财经网的消息，让人着实吃了一惊：一根烟屹立不倒的高铁原来不安全！

    铁道部原副总工程师、高速办副主任周翊民爆料，刘志军在任期间宣称高铁时速可达350公里，甚至380公里，是不顾安全系数造假。尽管昨天有专家对此予以了否定，但这两种声音本身就是一个疑问。

    这位核心人士还爆料：“实际上，我们目前这几条高速铁路小问题常有，有些问题看来小，实际不小，但都保密。比如说武广线曾经发生了一个电机的端盖飞出来了；200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年，已经出现了沉降，据说线路沉降最大处达到40厘米；据说京津城际也出现了一定沉降。”

      黑老大到底有多黑，萝卜底下还有多少泥，高铁的光环下还有多少猫腻，谁是18家企业的董事长？人们期望审计署“坏人做到底”，趁着午后的阳光正足，好好晒一晒这些官员的名字与收入！