北京治堵方案获国务院原则同意，可能包括收取城市拥堵费、限制外地户籍人口购车、“先有车位，才准买车”等强硬措施。

    这是网上的一则新闻。

    “首堵”治堵，下和民心，上和天意，只是这样的治法让人担忧。

     其一，拥堵费该咋收？对于那些偶尔进城的和天天在城里跑的车，对于那些错峰出行与高峰出行的车，以及对于那些一年跑不了几千公里和一天就跑数百公里的车，拥堵费该咋收，收取标准又是什么？如果非收不可，又怎么做到公平和公正？

    其二，限制外地人购车，限制得了吗？我觉得政策的制定者似乎很幼稚，很像是痴人说梦。若果你不能限制外地车进京，那么你限制外地人购车就是作茧自缚，牺牲了自己GDP不说，还便宜了周边的“外地”，更让人觉得你北京很牛掰，搞歧视，把外地人不当人。

    其三，“先有车位，才准买车”就更不靠谱。这样当然会限制一些本分人，可是却会助长不本分的人。第一，这想买车的人，水路不通走旱路，旱路不通走天路，你怎么也难不住他，助长了变通也会助长腐败；第二，还会催生卖车位的地下产业链：什么是买方市场，就会有什么产业在“夹缝中求生”，没了阳光道，还有月光道、星光道，最不济也有黑道。你能奈我何！

    一言以蔽之，“首堵”治堵不能剑走偏锋，治聋致哑。