加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

编写教案应注意哪些具体问题

(2015-06-03 15:44:26)
标签:

驾校

教练员

教案

编写

分类: 教练员

编写教案应注意哪些具体问题



    1.
“教学过程”

理论教学一般按“导入新课”、“讲解内容”、“总结练习”和“布置作业”顺序进行;操作教学一般按“导入新课”、“动作示范与讲解”、“指导练习”和“训练讲评”顺序进行。具体如何设置,并没有严格的规定,只要符合实际教学过程、揭示教学规律即可。

2.“教学内容”

就“教学内容”的全部过程,不论是理论教学还是操作教学,“教学内容”中的内容始终贯穿于整个“教学过程”。与横向的“教学时间”、“教学指导”、“教学过程”相比,它是主线、核心。“导入新课”是为开讲“讲解内容”或“动作示范与讲解”做准备或“埋伏笔”的;“教学内容”中的“讲解内容”或“动作示范与讲解”是整个“教学内容”的主体、核心;“教学内容”中的“指导练习”、“训练讲评”(操作教学)或“总结练习”、“布置作业”(理论教学)是“教学内容”的延伸、补充、完善。“教学内容”如有必要也可在此重复,但尽量不要重复。如果重复必须从另外角度阐述,以体现“突出重点”、“难点明晰”之目的。

3.“教学时间”

将各项“教学过程”的时间累加起来就是本项目授课的全部“教学时间”。其中的“讲解内容”是理论教学中占用时间最长的环节;“指导练习”是操作教学中占用时间最长的环节。各环节的时间长短并没有具体的规定,要根据总体情况科学分配、合理安排。计划与实际允许有一定的误差,但不可太大。

3.“教学指导”

它是建立在以“教学内容”为基础,为实现教学目标、达到教学效果而采取的空间立体教学行为(时空性)。强调“教”字,体现在教学过程设计中未涉及的教学要素。如教学方法、教学手段、重点难点等。“教学内容”尽量不在此涉猎,但确实必要为突出重点难点,可以点出。

与“指导练习”不一样。如果“教学指导”是宏观的全部的,那么“指导练习”是微观的局部的。“教学指导”是与“教学内容”并行的教练员行为;而 “指导练习”是学员的练习行为,在教练员现场指导下连续不间断的学员练习行为。

4.“导入新课”

“导入新课”是授课前后的过渡。导入新课一般采取最佳手段、方法,能切中命题,达到最具感染力的过程。两个目标:讲授的重要性和过渡。所占时间根据总体时间和效果需要而定。从哪里导入,一般选取最具感染力的事件为准。当然这种感染力除故事本身动人外,教练员的表演能力也非常重要。“教学时间”、“教学内容”和“教学指导”可以构建一个让学员引起共鸣、震撼的开场白。

5. “讲解内容”

这是理论教学中的一个核心环节,是所有环节中时间最长的环节。既要全面系统,又要突出重点。如何讲,采用什么教学手段、教学方法,将是本项目授课的重中之重。本环节是否出彩,直接关系到本项目的整体效果。

6. “动作示范与讲解”

这是操作教学中由教练员行为主导的一个重要环节。因为“讲解”的主体是“驾驶动作”,这就需要既要“动作讲解”又要“动作示范”。这正是与理论教学的不同之处。有人将“动作示范”与“动作讲解”分解开来,作为有顺序的两个环节去安排,显然不符合实际训练的需要。“动作讲解”离不开“动作示范”,“动作示范”离不开“动作讲解”。二者,或重或轻、或轻或重。任何二者分裂开来的做法都是不切合实际的教学方法。因此,本书在操作教学中,将二者合并为“动作示范与讲解”。

需要说明的是,在本环节的内容中,不同的内容可能要采取不同的教学方法、教学手段;重点难点既有整体上也有局部的。这就需要在“教学指导”中标明。

7.“总结练习”

这是理论教学的第三步。这个环节的作用在于通过归纳、总结、练习将看起来凌乱的、零散的“讲解内容”知识穿了起来,以在学员大脑中暂时形成固化的知识体系。当然,任何教练员的能动作用并不能毫无瑕疵的按计划讲授下来。个别遗漏的、不足的、效果不明显的地方在这里得到补偿和完善。因此,在“总结练习”环节,重点难点可能还会以“讲解内容”的形式提出来。部分类似于“教学内容”右侧的“教学指导”。与“教学内容”右侧“教学指导”不同的是“总结练习”更加集中、更加看重整体上的重点难点。而这种重点难点的“教学指导”一般与“教学内容”右侧的“教学指导”有所不同。变换另一种方法、另一个手段、另一个角度,则会出现异曲同工之妙。

8.“训练讲评”

这是单次操作教学中由教练员主导的最后一个环节。通过以上几个环节的教学过程,由教练员对学员个人或团体进行全面的、科学的、客观的评价,以建立学员学习的自信心。同时,指出不足以利改进。

目前,一个学员就一个项目不可能一次就能达到规定的学时或教学目标。一般需要分若干次进行。越靠近初次,“训练讲评”的必要性越大;越靠近结束,“训练讲评”的必要性越小。即使学习结束甚至考试,“训练讲评”仍有其必要性。

学员性格、气质、学历、智力、经历等参差不齐。不仅存在驾驶适应性,也存在学习驾驶的适应性。同步学习的学员就同一个项目可能就存在着差异性,如果不同的学习项目可能还会存在更多的差异性,这种学习的差异性必须对应不同的教学方法、方式的差异。教练员如果能总结出不同项目、不同学员个性、不同训练进程下的“训练讲评”,将是一笔难得的宝贵财富。

以上是“训练讲评”的“教学内容”。“教学内容”右侧的“教学指导”仍有其最佳表现形式。在此不再赘述。

9. “布置作业”

这是理论教学的最后一个环节。可能有人会想:为什么操作教学没有这个环节?按照学习的规律,应当设置这个环节。但考虑到不可行,所以取消了。对于“布置作业”这一环节,理论教学既可行,又需要。可行的是不受客观条件的限制,理论知识的融会贯通只靠集中授课还远远不够,适当的作业、复习将会加快对知识体系的形成。

 

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有