见到万年桥，竟是始建于明代的古桥。相比于苏州小桥玲珑，徽州的古桥孔多，桥孔径大，初次见到，很震撼。

据《歙县志》记载：“万年桥 位于徽城北门外扬之水上，明万历元年（1573）建。纵列式发券，9孔，长155米，高10米，宽6.6米,为古县城通北乡要津。桥墩为厚墩，并砌有缓冲护墩的分水尖。桥东端原有一石牌坊，上有‘北钥云龙’、‘道岸津梁’等题额，毁于清乾隆年间。桥初建时，汪道昆曾赋诗一首，有句云：‘使君遗泽五溪东，驱石桥成利涉同。地据金汤三辅郡，天回砥柱万年功。’桥名出此。”现在是安徽省文物保护单位，可惜，文保碑不知哪去了，桥边的人说以前有的。

巨大的孔径

宽阔的桥面



桥上风光

出了古城，要去看长庆寺塔，就必然要路过太平桥。去时脚步匆匆，竟然没有顾及脚下踏着一座始建于明代的古桥。看完塔回来，又走到桥东头，才瞥见文保碑和介绍牌，恍然大悟：这是一座古桥！

《歙县志》记载：“太平桥位于县城西练江，亦称河西桥。宋端平元年(1234)，郡守刘炳创浮桥，元末毁于兵燹，明初建木桥，弘治间(1488～1505)知府何歆改为石桥。清康熙五十六年(1717)郎中程建重建， 乾隆九年(1744)中书程大瑛重修，道光、光绪年间亦有修葺。现存联拱石桥型式完成于清代，全长279.8米，宽6.9米，高9.5米，上部为等截面实腹式半圆拱，16孔，横联拱券，孔径12.4～16米不等。桥墩为厚墩，并砌有缓冲护墩的分水尖。桥面和拱桥采用沉含砾凝灰岩，其余部位采用红砂岩。我国石桥拱券多为奇数，太平桥纵列16孔，壮观奇特，为华东地区最长的古代石拱桥。桥心旧有碑亭，祀观音，民国时通公路毁去。1996年，县政府向社会募捐137万元维修加固。为徽州各县抵府之枢纽，是安徽省最大的古石桥，享有‘千里江南第一桥’之美誉，现为省级重点文物保护单位。”

缓冲护墩的分水尖



山上俯瞰

下游渔梁坝老街

起伏如黛的山峦、秀丽挺拔的长庆塔