而今，不少大中城市采取公交先行、公交低票价等措施，大力发展公共交通，地铁、公交车等公共交通设施快速发展，城市交通拥堵的状况正在逐步得到改观。

    就在更多的人开始乘坐地铁、公交车出行的同时，新的问题也接踵而至——地铁、公交车拥挤不堪，乘车人怨声载道。在北京等大城市，乘车高峰时段乘坐地铁，就好像被卷入了一场恶斗，不把你挤得衣衫不整、鞋掉眼镜飞，简直就不算个完。你推我搡，争先恐后；人潮裹挟，蜂拥而上……乘客之间由此而摩擦不断、怨怼丛生，争吵、哄闹，简直就是常事；一言不合、大打出手的事情亦属常见。

    在此情形之下，地铁、公交车上产生的龃龉，很容易成为社会关注的焦点。前些时，媒体就老年人是否应该在早高峰时段乘坐公交车出行展开的大讨论，很是热闹了一阵。夏日到来，各地又传出地铁“色狼”出没的消息。上海地铁方面由此提醒女乘客要“自重”，并在微博发言：“女性穿得少，不被骚扰才怪”。此言论引发激烈反弹。日前，几个着黑袍、蒙面的女性，甚至在上海地铁站打出了“要清凉不要色狼”、“我可以骚，你不能扰”的牌子。这场纷争迅速升级，各媒体纷纷加入舌战。一场言语的盛宴、媒体的狂欢，由此徐徐展开；一个极其吸引眼球的社会事件，也由此而拉开了帷幕。

    跳出争论双方的是非迷雾，我们不难发现，无论是穿着暴露还是不暴露的女性，抑或支持还是反对“我可以骚，你不能扰”的人等，显然早就对恶劣的公共交通环境充满了怨气。上海地铁方面“不识时务”之处在于，他们为这种深重的、无处发泄的怨气找到了出口，自告奋勇地站在了舆论的风口浪尖上。更多的人与其说是对“色狼”及相关微博内容的声讨，莫如说是在宣泄对糟糕的地铁乘车环境的不满。

    客观来说，造成当今不少城市公共交通拥挤不堪的主要原因，在于供需矛盾突出、出行人员众多与运力不足间的矛盾一时无从缓解。相信随着供给的加大、公共交通建设步伐的加快，这一状况会逐步得以缓解。

    但是，这样说，并不意味着相关部门以及公共交通管理方就全无责任，甚或说，正是由于其工作不到位、不尽如人意，方造成了当下公共交通的困境以及引发了人们的怨气。

    笔者乘坐地铁时，常常为相关部门在公共服务上的麻木、迟钝、失却痛感而惋惜！超载如此严重、矛盾如此尖锐，倘一出问题，注定就是大问题！怎么就不见采取一些实质性的有效措施呢？比如，怎么就不能把一些办公场所、公共服务场所以及公司、单位，有计划、有组织地迁往市中心以外地区呢？怎么就不见在鼓励错时上下班、错时出行方面，尽快采取行动呢？一年又一年，情形每况愈下，但就是不见任何部门出面牵头、组织、协调；大家似乎都束手无策、无所作为，都在迟疑、观望。

    公共交通管理方在具体工作、管理上，同样不能令人满意。比如，北京地铁一号线、八通线，自从八通线运行之日起，便被人为断开，各自为政，利益格局势如坚冰，多年未能被打破。地铁方面一拖再拖，借口勉为其难。哪管民众的热望、媒体的呼吁！哪管对地铁拥堵造成的实质性影响以及对乘客造成的诸多不便！而今，八通线成为全北京最拥挤的区段，与如此格局、如此管理、如此工作有着必然性因果联系。

    再比如，北京地铁换乘动辄就要走上几公里路，这曾被某位讲实话的领导称为“最愚蠢的设计”，可何以不能改造、改变？还有，北京地铁从来就没有快慢车、大小站、多车厢车与少车厢车的区分，这样的“一刀切”，是嫌麻烦，还是别的什么？其他的，比如封闭地铁站台，已经喊了若干年，至今难以落实。想想看，拥挤不堪的站台一旦发生不测，将会是什么后果？

    换言之，上述大大小小的问题，都是可以雷厉风行地加以解决的。所有国家的地铁都会遇到同样的问题，但均能迎刃而解。这样的问题在我们这里偏偏成为长期难于解决的大问题，只能解释为乃自缚手脚、敷衍塞责所致，于情于理都说不过去。

    需要指出的是，公共交通状况的改善，不是公共交通管理部门一家的事情，更需要相关政府部门以及全社会的通力合作。城市人、白领、体面的职业人，何以在公共交通面前，如此不管不顾、斯文扫地，生存本能暴露无遗？这非常值得有关部门反思。如此愤怒、如此积怨、如此纷争、如此放任自流、乱成一团，虱子多了不咬人，可以说，这样的城市，已然离文明城市渐行渐远。

    诚然，我们非常理解、体谅有关部门以及公共交通管理方已做的和正在做的工作，将心比心，我们会在心底对所有默默无闻的奉献以及尽职尽责的职业行为击节赞赏。

    但是，公共交通管理方若能在上述方面多做工作，科学管理，人性化管理，不麻木、不懈怠，公交、地铁极度拥挤的状况，难道不能由此得到缓解吗？人们还会认为地铁方面的微博发言是在为“色狼”辩解吗？公交车、地铁车厢里氤氲的怨气，还会无限升腾吗？由公共交通而引发的社会公共事件，还会一触即发吗？