2007年3月,伦敦西区海德公园附近的Knightsbridge路上,一套叫“海德公园一号(One Hyde Park
Apartment)”的公寓房以1亿英镑(当时时价15亿人民币)的售价,成为世界上最贵的公寓,进入了吉尼斯记录大全。该套“标王”公寓约1858平方米,每平方英尺的售价达到6000英镑(按当时汇率,相当于85万元人民币/每平方米)。整栋公寓由一栋50年代建筑改建而成,公寓大楼共有80套公寓,整个工程预计于2009年底到2010年初完成交付使用。
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俯瞰世界第一豪宅
谷歌地图位置
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中间这条路,就是Knightsbridge路,朝前走没几步路,就是世界第一百货哈罗兹
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世界第一豪宅外观图
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世界第一豪宅内部效果图
这套亿元英镑豪宅位于公寓大楼的顶层,由设计大师理查德•罗杰斯(Richard George
Rogers)主持设计,公寓可以俯瞰海德公园的美景和伦敦风景线。买主是中东石油大亨、卡塔尔现任第一副首相兼外交大臣谢赫•哈马德•本•贾西姆。
尽管受全球金融危机影响,英国部分房产的价格降幅达50%。但是过去的几个月内这些顶级公寓在全世界各代理商的标价却一分钱没有降,还是每平方英尺4000英镑,即每平方米43040英镑(相当于每平方米40余万元人民币),销售情况良好,目前仅剩2套公寓没有卖出。
这座建筑由房地产企业家尼克•坎迪(Nick Candy)和克里斯琴•坎迪(Christian
Candy)装修(人们昵称为糖糖兄弟Candy &
Candy)。糖糖兄弟表示,尽管中低端市场的价格正大幅下跌,几乎没有迹象表明房地产高端市场陷入困境。
种种迹象表明表明,从伦敦到纽约,甚至非洲的摩纳哥,重点地段的超级豪宅的价格仍在上升。在西方,无论发生什么危机,高端产品,无论从房产、收藏品到奢侈品,似乎一直比较稳定。
尽管收藏品升值,也不尽然。但高端的收藏品,却很少有价格下降的情况。最近最热门的一个话题,就是圆明园兽首拍卖。我们来看看这些收兽首拍卖情况:
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圆明园兽首价格走势,从89年的25万美元(不足100万人民币),到今天的1400万欧元,翻了130倍
名称 |
年份 |
交易商 |
交易价 |
合人民币 |
购得人 |
现保管地 |
牛首 |
2000 |
香港,佳士得卖行 |
700万港元 |
659万人民币 |
保利集团 |
北京保利艺术博物馆 |
猴首 |
2000 |
香港,佳士得卖行 |
740万港元 |
700万人民币 |
保利集团 |
北京保利艺术博物馆 |
虎首 |
2000 |
香港,苏比富拍卖行 |
1400万港元 |
1318万人民币 |
保利集团 |
北京保利艺术博物馆 |
猪首 |
2003 |
美国收藏家转让 |
700万港元 |
658万人民币 |
澳门何鸿燊 |
赠保利集团,保利艺术博物馆 |
马首 |
2007 |
香港,苏比富拍卖行 |
6910万港元 |
6673万人民币 |
澳门何鸿燊 |
赠保利集团,保利艺术博物馆 |
兔首 |
2009 |
法国,佳士得卖行 |
1400万欧元 |
1.3亿人民币 |
蔡铭超*
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鼠首 |
2009 |
法国,佳士得卖行 |
1400万欧元 |
1.3亿人民币 |
蔡铭超*
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狗首 |
2005 |
香港贞观国际拍卖公司拍卖计划被销 |
起价400万港元 |
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*要回国宝本无可非议,据说此拍君拒付款,拒付失去的是信用,这是人格问题!拒付款,国际上着实让中国人蒙羞。其实兽首,并不是我们的国粹,是当年法国人的雕塑作品的泊来品。炒家借火烧圆明园的民族情节,拼命炒作。殊不知,圆明园被抢的国粹多了,其他不说,那些国玺(见笔者《西游新记》第二十回,被盗国宝惊现一文),艺术价值、材料价值,还有文化象征作用,比几个泊来品的兽首不知要高多少,同样在圆明园被抢了,怎么没人想到去赎回了?只能说是这些人的文化无知。笔者觉得,大量媒体跟着炒作,也大可不必。
从高端收藏品市场角度看,圆明园兽首,因为有12件,可作为一个可比性的典型例子拿出来分析。不难看到,高端的藏品,很少降值。
谈起奢侈品,人们自然想到劳斯莱斯汽车(ROLLS-ROYCE,英国)、百达翡丽手表(PATEK
PHILIPPE,瑞士)、路易•威登服饰(LOUIS
VUITTON,法国)。几乎这些大品牌,几乎很少听到有打折促销的故事。而且,一些限量销售或者有些年代的产品,马上变成了收藏品,于是,收藏这些产品,变成了保值增值的手段。
按理来说,经济危机了,人们首先想到的是不买奢侈品、减少消费和旅游。这些奢侈品牌更容易受到危机的冲击,但是,这些品牌历经数百年,经历了大大小小无数的危机,为什么屹立不倒,他们是怎么躲过来的呢?
拿劳斯莱斯汽车来说,历史上经历了无数危机。从1907年建立以来,世界汽车第一品牌,至今屹立不倒。他们是怎样应付危机的呢?
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极品收藏——劳斯莱斯汽车
首先,他们坚持走高质量、高品质的道路,确保每一辆汽车一定是最高品质,当然他们的售价也非常惊人。普通一辆车,上万英镑,已经不错了,但他们的车,动不动就是几十万英镑。这样他们的毛利率非常高。
他们从不无限制扩大市场,让市场有一种饥饿感。劳斯莱斯年产量只有几千辆,与大汽车公司产量的产量相比,连一个零头都不到。对于买主,他们有严格的限定,比如审查轿车的购买者的身份及背景条件。他们甚至有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。
一旦发生危机,往往只需要减少几名工人,或者微降一些费用,压缩一些利润空间,往往就能躲过。在这个层面上的竞争者不是非常强,尽管危机时,订货量会减少,但他们还不需要通过恶性的价格战来渡过危机。
反观我们的一些企业,经济景气,快马加鞭抢占市场,自然不在话下。由于处于食物链的低端,本来利润空间就非常小(见笔者《西游新记》的食物链一文),一旦遇到危机,就是没有退路了,不得不打价格战,拼个你死我活。对待危机的心理准备很少,几乎很少有渡过危机的良方。于是一旦市场有变化或发生危机,就会发生死一片企业的现象。由于国内的社会保障体系还不健全,结果最后的收尸往往变成了当地政府,于是政府实际上成为“金融危机最后买单人”,这是非常可怕的事情。
综上所述,真正的高端市场的稀有性和垄断性特点,使之总有办法应对危机,所以,我们的一些企业迫切需要从食物链低端进化上来。作为一种投资手段,我们的投资人也不妨考虑,增强一些真正高端的“收藏”。
《西游新记》第五十一回
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