美国鼓励拼车的快速通道

 美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

    在美国行车，你常常会看到高速公路的左侧一般会有一条用粗粗的黄线标识出来的通道，这就是鼓励合伙用车的快速路，道路标志牌上写着：CARPOOL is 2 or more persons per vehicle.或者CARPOOLs only。说明这条路只能行驶合伙用车的车辆，一辆车上至少要搭乘2人以上。

美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

    美国多年来一直想方设法鼓励人们拼车出行，所以在公路上专门划出这样一条专用车道，仅允许拼车者使用，以鼓励人们节约能源和节约道路资源。合伙使用汽车不仅可走快速车道，节省了不少时间，还可分担汽油费，节省金钱，甚至可在人际关系或知识交往方面有意外收获。如果不想方设法合伙拼车，对不起，那就不得不在一般车道上慢慢爬行，因为美国的堵车也是很厉害的。如果不遵守交通规则，违规闯入合伙用车专用道，美国警察是不客气的，将会按规定对违规者罚款371美元。

美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

    拼车作为解决出行问题的方法，最初是由美国人在上世纪40年代“发明”的。当时，石油和橡胶都是紧缺产品，个人汽车也限制使用，因此，美国人就想出了这个节约能源和车辆资源的办法。上世纪七十年代曾是美国人拼车的黄金时代，面对将近10年的石油禁运，美国政府更加鼓励拼车。当时，华盛顿曾是拼车“示范区”,拼车模式已经相当成熟。比如有种叫做“散拼”的方式很流行，在一些公交车站点附近，愿搭载他人的司机会把车停在路边，车窗上竖个牌子，上面写着自己的目的地，等候在这里拼车客们会选择路线合适的汽车，人数差不多时一车人就开走了。许多大公司都会组织员工拼车。而开车上班的美国人中，每4人中就有1人是合伙使用汽车。当然，随着生活水平的提高、车辆的增加、居住的分散以及办公形式的多样化，现在拼车的人相对少了。上世纪70年代拼车者占开车者人数的25%以上，现在仅为12%。尽管如此，这12%仍然是一个相当可观的数字，它在节能减排方面的作用是不可低估的。

美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

    一些热衷推广拼车的人认为，将来会有更多的人愿意合伙用车，而拼车这一现象将来会更为普及。在近日召开的美国全国交通运输研究委员会年会上，讨论主题就包括“在未来10年内如何让拼车人数翻番？”相信随着环境保护和节约能源意识的增强，不仅美国人热衷拼车，中国也会借鉴和效仿此道。

美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）



美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）


美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）


美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）


美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）


美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）


美国鼓励拼车的快速通道（草木谷子摄）

我们都生活在太阳刚好能照射到的地方。