我看过的万丈盐桥奇特景观(组图)

    我到青海时，同行的朋友曾先后两次带我去参观“万丈盐桥”。我看了盐桥，看了215国道养护道班的工人，还看了国道旁的固沙防护网，我真的很为“万丈盐桥”的奇特景观和交通人的辛勤与智慧所深深感动。

改建过的２１５国道公路上的“万丈盐桥”

    “万丈盐桥”位于柴达木盆地南部察尔汗盐湖之上。南距格尔木约60公里，北距锡铁山约30公里，作为格尔木至敦煌２１５国道公路的一段，公路就像一座桥浮在卤水上面。盐桥全长32公里，折合市制可达万丈，横跨整个察尔汗盐湖，素称“万丈盐桥”。它是举世罕见的一种路桥，也是柴达木盆地的一大奇观。

 ２１５国道公路上未改建前的“万丈盐桥”

   215国道北起甘肃红柳园，经敦煌、当金山、大柴旦等地，南达青海格尔木市，全长653公里，是连接甘青两省的重要通道。举世闻名的“万丈盐桥”公路是其中一段。“万丈盐桥”这个奇特的路桥，坐落在察尔汗盐湖之上，是柴达木盆地的一大奇观。万丈盐桥就是修筑在盐湖之上的用盐辅成的大道，表面是1米左右厚的盐盖，一米以下是深达10-20米的结晶盐和饱和卤水，分布着无数大小不等的溶洞，形成壮丽的地下宫殿。盐桥它既无桥墩，又无栏杆，整个路面平整光滑，坦荡如砥，看上去，几乎同城市里的柏油马路无两样。

２１５国道公路上的“万丈盐桥”介绍

    1954年11月，修筑柳格公路的员工受阻于察尔汗盐湖北岸，溶洞、溶沟、溶塘挡住了他们的去路。时值冬日，寒风凛冽，人们试用附近的盐土填入溶洞，起到了奇特的作用。于是，他们在盐湖溶洞最少和面积最小的区间开辟修筑了这条盐壳路基，“万丈盐桥”随之诞生。

    “万丈盐桥”由于路面过于光滑，汽车开得太快，就会打滑翻车，所以，桥头的木牌上限定最高时速不得超过每小时80公里。自1954年12月贯通后，万丈盐桥一直沿用“平整盐盖、填塞盐洞、铺筑盐块、晶盐路基、洒浇卤水”的十分奇特的养护方法，一旦路面出现坑凹，养路工人从附近的盐盖上砸一些盐粒，用卤水一浇，盐粒和卤水很快凝结在路面上，坑凹处便完好如初。每天承载着2000辆次车辆的交通量。

215国道旁的固沙防护网

    2008年，这个在世界最大的内陆盐湖青海省察尔汗盐湖上“漂浮”了近半个世纪的“万丈盐桥”，被改造成了二级公路，“穿”上了沥青路面“新装”，与此同时，一座近１０米高的“万丈盐桥”新标志碑也在“盐桥”的北头竖起。

２１５国道公路上的“万丈盐桥”

    如今，旧貌换新颜的公路“盐桥”，宽阔、平整，万丈盐桥道宽路长，风光无限。盐桥的两端，东面是一道道沙梁蜿蜒连绵，西侧则是长满芦苇的盐碱沼泽一望无际,有钾肥厂的厂房，宿舍，有沟壑一般的采矿点，不远处还有举世闻名的青藏铁路并行齐驱，遥相呼应，人们乘车来到这里，只见笔直坦荡的路桥，象一把利剑将浩瀚的盐湖一劈两半,“万丈盐桥”看上去更加美丽壮观了。

我们都生活在太阳刚好能照射到的地方。