实拍英国的收费高速公路和收费桥梁（组图）

英国高速公路收费站前排队等待收费通过的车辆（草木谷子朋友摄）

目前，世界上有60多个国家收取过路费。英国的公路收费制度发展历史较早。早在1281年，英国就开始对通过伦敦桥的车辆、行人和船只收取过桥费。

 英国高速公路收费站前排队等待收费通过的车辆（草木谷子朋友摄）

 英国的工业革命使得收费制度得到较快发展，到1825年为止，英国已拥有40000公里的收费公路。

英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄）

到19世纪中叶，英国地方政府逐渐替代了信托机构来履行公路建设与养护的职能。进入20世纪以后的很长一个阶段，英国只对个别桥梁和隧道收取车辆通行费。

 英国高速公路收费站前排队等待收费通过的车辆（草木谷子朋友摄）

1992年，英国政府与中部高速公路股份有限公司（Midlands Expressway Limited ,MEL）签订了特许经营协议，中部高速公路股份有限公司取得了规划、设计、建设、融资与经营M6收费公路的权利。

英国高速公路收费站前排队等待收费通过的车辆（草木谷子朋友摄）

2009年底，英国拥有全长43公里的M6收费公路和一些收费桥梁和隧道。M6高速公路于2003年12月建成通车，是英国第一条收费高速公路。

高速公路上方的桥梁是收费桥梁（草木谷子朋友摄）

英国有两座赛文河公路大桥，连接英格兰与威尔士，新桥1992年4月由私营企业：赛文河通道有限公司（Severn River Crossing  PLC）投资建成，并取得了老桥的经营权。从1996年至2006年，赛文河大桥共收费6.84亿英镑。2010年，英国当局将收费标准提高到每小车5.50英镑。

 英国高速公路上收费标准标志牌（草木谷子朋友摄）

英国高速公路上的很多收费站口也实行人工收费，速度慢，造成车辆滞留拥堵。（草木谷子朋友摄0

英国高速公路上的很多收费站口也实行人工收费，速度慢，造成车辆滞留拥堵。（草木谷子朋友摄0

伦敦市内收取道路拥堵费的标志

英国伦敦于2003年开始对市中心的车辆征收“道路拥堵费”。此项政策实施后，每天进入市中心的小汽车减少20%~30%，公交车因此较以前提速25%。07年2月，伦敦更将征收道路拥堵费的范围扩大到伦敦西部的肯辛顿、切尔西等富人区。

英国高速公路上远处的收费站（草木谷子朋友摄0

英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

为解决道路拥堵问题，英国规定在不同时段收费标准不同（草木谷子朋友摄）

 英国高速公路上的收费标准标识牌（草木谷子朋友摄0

 英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

 英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

 英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

 英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

 英国高速公路上的收费站（草木谷子朋友摄0

我们都生活在太阳刚好能照射到的地方。