谈谈严查交通违法行为及我所感受的欧洲交通文明

         

    最近我收到一条短信：《温馨提示》，“根据北京市交管局和地区安委会工作精神，近期严查4种严重交通违法行为：酒驾、闯红灯、非司机驾驶、涉牌。还将严查尾号限行。为了您和他人的安全和幸福，请您自觉遵守交通法规。”

    看到这条短信，我有几许惭愧，因为我刚刚了结了一次交通违章：闯红灯，罚款200，扣3分。尽管我不是恶意犯规，是由于注意力不集中，开车时想其他事情，结果铸成恶果。但终归是交通违章，很是为自己不文明的驾车行为“痛心疾首”，下定决心“痛改前非”。

    上海市为迎接世博，开展了文明驾驶活动，就此，我想说说我在欧洲旅行时，常常感慨的欧洲的交通文明。

    在德国，我曾参观过德国大众汽车制造厂。德国汽车工人都可以称得上是高级技工，因为他们在正式上岗之前要在工厂先培训三年，直到技术精湛考试过关。经过培训的工人每个人都可以独立地做出很精致的车模。他们送了我一个，直到现在我还珍藏着。

    最重要的是，欧洲汽车出厂后，车辆的任何改动都是违法行为，会受到严厉的法律制裁。而在我国没有这样的法律，很多卡车出了制造厂，马上就进了改装厂，加轴加帮，一辆汽车的载重可以与火车车皮媲美甚至有过之无不及。超载超限运输，压坏了公路桥梁，也酿就了安全隐患。

    我曾拜访过德国交通部的官员，他们的公共关系部长也是一位女士，我们相谈甚欢。她们给我详细介绍和演示了交通安全宣传和交通安全法规及违章处罚。其中一项宣传策略就是把交通肇事惨烈的现场展现给受众，使人从内心真切体验和感受到遵守交通规章的极端重要性。

    在欧洲是不允许司机疲劳驾驶的。欧盟各国规定，司机开车两小时要休息一次，每天开车时间不得超过8个小时。汽车驾驶盘上有个刻度表，清晰地记载着司机的驾驶时间和间隔。我曾看到一个德国司机在法国超时驾车，被警察罚款900法国法郎。一次，我们在意大利，旅行大巴很晚了还没有到达宾馆。因为已经超时，无论我们说什么好话，德国司机也坚决不再开车。据他说，在意大利警察对超时驾驶检查处罚的更严厉。

    在欧洲驾车，无论是正驾位置还是副驾位置都要系好安全带；12岁以下儿童乘车必须坐专用儿童座椅或儿童坐篮，并按照年龄段适时更换，并且不会坐在前排，以保证安全，否则都会被罚款。

    根据规定，为了保证交通安全，在很多欧洲国家，即使白天开车也要打开大灯，以便可以提醒对面来车引起注意，这大大降低了事故率。

    欧洲规定，如果在没有任何信号和标志的十字路口或丁字路口行车，右边来的车有先行权。不管右边来的车是直行还是拐弯，左边的车辆必须等待右边车驶过。如果所有的路口同时有车，就要大家通过手势来协调。汽车每到一路口，先停下，看左右有无人过街或车辆，如没有，才重新起步缓慢驶过。

    欧洲驾驶员大部分守法意识很强，素质较高，非常礼貌，即使在乡村公路行驶也严守标志标线规定。一次，菲斯特夫妇驾车载我出游，没注意逆行走进了一个单行道，其实已经走出了很远，况且周边一个人也没有，再加一脚油就可以拐出路口了，但菲斯特坚持倒车退了回来。当时，德国人的诚实守信守法文明的行为真的让我很感动。

    在欧洲，酒后驾车是绝对不能容忍的行为。英国：初犯即吊销驾照一年。德国：若驾驶员在酒精检测中血液酒精浓度超过0.05，将被处以500欧元、扣4分并禁驾一至三个月的处罚。另外，德国酒后驾驶的处罚会随着“重蹈覆辙”次数的增加而升级，最严重的驾驶员将被终身禁驾。一旦在德国禁驾，在欧洲其他国家都不能开车。西班牙：酒后驾车属于刑事犯罪。法国：对酒后驾车行为实行的是绝对“零容忍”制度，至少是被判以巨额罚款和扣分，动辄就可能被判刑。

    欧洲的行人也很守规矩，会坚持从人行横道或非机动车道过街。过马路时如果是红灯，即使没有机动车，也会耐心等待。机动车会自觉避让行人。我在欧洲过马路看到车，常常想停下来让他先走，但朋友会嘲笑我说，尽管放心过，他绝对不会与你抢道。

    从2013年起欧盟将启用统一格式的驾驶证，以取代目前欧洲存在的110种驾驶证。按照欧盟规定，只要是欧盟成员国注册的车辆，在任何一个欧盟国家出现违章行为都必须支付罚款并且负完全的法律责任。

我们都生活在太阳刚好能照射到的地方。