九点准时到高空滑翔的代理点，工作人员询问能否推迟半小时，因为阳光不够好。这让我觉得他们很负责任，不是随便什么破天气都把你往天上丢、赚完钱拉倒的类型。半小时后再次前往，已有滑翔俱乐部的工作人员开着车在门口等候了。将我送至俱乐部，签署滑翔须知协议(包括一份赔偿两万美金的意外保险、紧急联系人等等)。此时滑翔教练来到，将装备放上车，工作人员送我和教练前往山上的滑翔点。约二十分钟后，来到了接近山顶的滑翔点。但天气仍不够好，多云，有雾，太阳被云遮住。教练问我是否有时间等候一会，过一会云会飘走，雾也会消散部分。对于穷的就剩时间的我而言，等待自然不是问题。我们便坐在滑翔点看着山谷美景聊天。

教练是奥地利人，帅气的小哥，幽默风趣。十年前爱上滑翔运动。原是写字楼上班族，三年前辞职开始长途旅行，走了许多国家，他的谋生方法便是做滑翔教练。他说在欧洲似乎每个人都很忙碌，他不喜欢那种氛围。他的滑翔装备是双人规格的，伞更大，加上两个座椅，重达二三十公斤，他说若是我这样的体型独自滑翔，只需最轻的装备即可，约14公斤。滑翔俱乐部也提供滑翔课程，学习两周时间，拿到滑翔执照，就可独自滑翔了。课程的价格是900欧元。问其装备的价格，他说滑翔伞约是2500欧元，加上座椅、安全带、安全帽等全套装备超过4000欧元，使用寿命是两年，两年后就得换新滑翔伞。博卡拉有多家滑翔俱乐部，共有约五六十名滑翔教练。山上有五六个滑翔起点，每个公司租有自己的滑翔点。

等候约半小时，云飘走了，太阳露出了脸。我们的滑翔开始了。我坐在前面，视野开阔，双手可自由活动；教练坐在后，负责操控滑翔伞。待风到来，起跑一两步即可升空，接下来只需舒服的坐着，尽情享受飞翔的乐趣。

这是我第一次亲身体验御风飞行的感觉，仿佛自己长了双翅膀，和鸟儿们一样在天空中翱翔。田园、村庄和费瓦湖就在我的脚下。鸟儿们在离我不远处飞翔，这也是我第一次如此近距离的看到正在展翅高飞中的鹰类飞禽，平时站在地面仰望时总觉得它们的个头很小，其实比想象中要大的多。教练在征得我的同意后在费瓦湖上空做了些刺激东西，比如大角度的滑翔，感觉就像在坐过山车。三十分钟后，我们顺利降落在费瓦湖边一片空旷之地。

教练说今天的风况非常好，所以兜上了很大一圈。但遗憾的是因为雾的关系，看不到鱼尾峰。友情提醒，滑翔之前最好别吃太多食物、别饮用太多水。我早上只吃了几片面包，但是水喝了不少，结果在滑翔之中胃里有翻江倒海之感。我不恐高，对游乐场刺激项目的耐受力也是相当之好，坐过山车之类完全没有不舒服的感觉。但是今早喝的水确实让我在滑翔时有点反胃了，因为空气会进入胃里，加之顺着气流盘旋、绕圈……所幸不严重，未到呕吐的程度，下地之后很快就好了。

总的来说，滑翔是一项安全的运动。它和高空跳伞是完全不同的。滑翔的速度并不快，也不用担心跳伞时伞包打不开的状况。博卡拉的海拔是700米左右，我们开车登上的山海拔也是700米左右。起飞点旁告示牌写明此地海拔为1450米，起飞后又有一定程度的升高，滑翔之中海拔是超过1500米的。

收拾行李离开博卡拉，前往奇特旺。去长途汽车站尝试了一次本地长途客车，230尼币，四个半小时车程。本地长途车的条件的确比旅游客车简陋的多，路边有人招手即停，所以速度也更慢。

到了奇特旺市中心，得知离旅游区还有二十公里，可坐公交前往。因罢工的影响，公交停运，明天能否恢复尚未可知。