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分类: 西藏 尼泊尔 |
定日有新老两地,我们住宿在新定日,老定日距此六十多公里。早上吃饭时得知新定日海拔4300米。在这里过夜身体全无高反,真是与西藏的缘分。
在定日的公路上拦过路车去樟木口岸。这里几乎搭不到免费便车,因为司机们普遍认为去口岸的游客不会没钱,毕竟几乎都是出国旅游的。从新定日去樟木的班车不仅慢,车费也得一百多元。我们与一辆私家小轿车谈好以每人110元的费用去樟木。到樟木是下午三点,口岸关闭时间是下午六点半,因此我们能赶上今天入境尼泊尔。
途中经过聂拉木—通拉山口,海拔5200米,318国道最后的山口。从这里之后,一路下坡,直到樟木。通拉山口的景色非常震撼,壮阔的雪山连绵不绝。
接近樟木时,青山绿水,空气湿润,太阳被厚厚的云层遮蔽,公路在峡谷中弯延,完全不像高原地带的景色。小呆和华哥都说非常像虎跳峡。
樟木是一个山坡小城,整座城只有一条主街,依山而建,坡度较大。樟木只有中行和农行,在最上面刚进城不久的地方。我们取了钱,找人换了尼币。樟木的汇率是最好的,比加德满都或其他地方都要好,在这里换尼币最值得。有许多人做兑换生意,会主动找上你。从樟木县城到口岸约六公里,县城里的汇率比口岸高一点。我们以1:13.13的汇率换了尼币,坐上面包车去口岸。面的10元/人,类似出租。一路盘山下行。下午五点多,我们赶在了口岸关闭之前顺利入境尼泊尔。
至此,我的西藏之行结束了。2011.11.15—2011.12.11,西藏搭车27日,旅行花费1500元,不包括来程路费。
路线:拉萨—林芝—波密—察隅—八一—朗县—加查—泽当—桑耶—青朴—浪卡子—江孜—日喀则—定日—樟木
在定日的公路上拦过路车去樟木口岸。这里几乎搭不到免费便车,因为司机们普遍认为去口岸的游客不会没钱,毕竟几乎都是出国旅游的。从新定日去樟木的班车不仅慢,车费也得一百多元。我们与一辆私家小轿车谈好以每人110元的费用去樟木。到樟木是下午三点,口岸关闭时间是下午六点半,因此我们能赶上今天入境尼泊尔。
途中经过聂拉木—通拉山口,海拔5200米,318国道最后的山口。从这里之后,一路下坡,直到樟木。通拉山口的景色非常震撼,壮阔的雪山连绵不绝。
接近樟木时,青山绿水,空气湿润,太阳被厚厚的云层遮蔽,公路在峡谷中弯延,完全不像高原地带的景色。小呆和华哥都说非常像虎跳峡。
樟木是一个山坡小城,整座城只有一条主街,依山而建,坡度较大。樟木只有中行和农行,在最上面刚进城不久的地方。我们取了钱,找人换了尼币。樟木的汇率是最好的,比加德满都或其他地方都要好,在这里换尼币最值得。有许多人做兑换生意,会主动找上你。从樟木县城到口岸约六公里,县城里的汇率比口岸高一点。我们以1:13.13的汇率换了尼币,坐上面包车去口岸。面的10元/人,类似出租。一路盘山下行。下午五点多,我们赶在了口岸关闭之前顺利入境尼泊尔。
至此,我的西藏之行结束了。2011.11.15—2011.12.11,西藏搭车27日,旅行花费1500元,不包括来程路费。
路线:拉萨—林芝—波密—察隅—八一—朗县—加查—泽当—桑耶—青朴—浪卡子—江孜—日喀则—定日—樟木

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