这两天睡前翻看的《读者》中有一篇文章叫做《旅行与艳遇的错觉》，其中一段话印象很深，大意是，你特意跑去旅游，在陌生的城市，搜着店名去排队寻名吃，从朋友处借来的书，会读得多，格外熟悉；而自己所处的城市、小区后门外的小吃、买来摆在书架上积灰的书、在身边很久的人，反而会想不起。

       这是人类的共同特点吗？想想自己，还真是这样。身边的景，总想着太近了，什么时候去看不行啊，于是一天拖一天，过其门而不入，直到终要离开……

       呵呵，扯远了，这次要说的，正是家门口不远的地方，铁科院和铁道博物馆。

       北京城市版图的东北角，有一个铁路围成的圆环，公交车的那一站叫做“环形铁道”。维基百科中写道，这里是中国铁道科学研究院环形铁道实验基地（铁科院东郊分院），是大型铁路综合试验基地，是目前中国及亚洲惟一的环行铁路试验场。建成于1958年，设有全长38公里的铁路及科研实验室，其主要用途是对铁路车辆、城市轨道交通车辆、基建设施、通讯信号、电气化技术等多方面进行全面测试，所有新型铁路车辆在出厂后均需要到试验基地进行性能及安全鉴定。

       没有小荃时我曾到这里溜达过，这次，骑着自行车带小荃，边走边看，才算多了些了解。伸向远方的铁轨，不同时段的火车车厢，外形简朴的试验厂房，以及挺不错的绿化，颇有些大院气概。

       周末，了无人烟，我和小荃并不高的说话声像一组画外音。

       离开铁科院继续走，到了中国铁道博物馆东郊馆。这个博物馆的主体包括机车车辆陈列厅、综合展厅和铁路专题展厅。在我们此次主要参观的机车车辆陈列厅里，蒸汽机车、柴油机车、电力机车、动车组一应俱全，从中国最早的0号机车、苏美日等国制造的机车，到我国一些著名机车车辆厂（北京二七、青岛四方、大连、株洲等车辆厂）出品的柴油机车，再到21世纪之初自主研发的DJJ2型电力动车组，中国火车史在这里浓缩。

       以前没进来过，据说这些可以互动的设备是新增加的，吸引了很多小朋友，摸一摸、动一动，旁边还有个大屏幕放着小火车托马斯的故事——博物馆，想深入孩子的心，其实一点不难。

       有的火车头也是可以进入的。无论是黑咕隆咚的货车，还是曾经的绿皮车，并不少见，但能近距离的看看火车头里面，看看操控室长什么样也不容易呢。在这里，孩子们都想摆弄摆弄，一显身手。

       关于铁路，关于火车，你也来看看吧——北京市朝阳区酒仙桥北路1号，铁道博物馆成人票价20元，1米2以下儿童免票。同一条路线上，可以顺道看电影博物馆和798，对了，还有个环铁艺术区，没去过呢。

       （完）