探访阿里山奇观

--台湾旅游小记之三

2015-11-23（晴）

早上8:00时，我们离开泰雅皇宫新馆出发去阿里山。

旅行车开出度假村，杨女士开始介绍今天的行程：游览阿里山森林游乐区。阿里山位于嘉义县阿里山乡,是玉山山脉的支脉。阿里山有五大奇观，森林、铁路、日出、雲海、晚霞，由于时间关系，我们看不到日出和晚霞，只有在山上住宿，早、晚才有可能看到。也罢,就让我们去探访阿里山的森林、铁路和雲海吧!阿里山海拔2126米，山上温度一般比山下低6度。杨女士昨天到饭店前就提醒大家要带厚衣服，今天又再次要求大家注意加衣服。

汽车经过中横高速公路，又驶上福尔摩沙高速公路，杨女士介绍这里是嘉南平原。嘉南平原是台湾最大的平原和农业产区,种植水稻可以一年三熟。但是政府中让农民种植一季。我们问为什么，杨女士说粮食多了。我想这怎么可能？还怕粮食多吗？于是查了一下百度。原来嘉南平原少雨,现有的水库不能满足农业灌溉的全部需要,所以政府要求实行轮作制，划地分区,每区分成三个地块，一块种植需水量大的水稻,一块种植需水量较小的甘蔗,一块种植不需灌溉的作物,每三年一轮。种植水稻的地块还是一年种植三季。即便是实行轮作，这里仍是台湾最大的粮仓和甘蔗产区。

台湾的寺庙比较多。进入嘉义市我在路边看见好几座。透过左侧车窗，看到一座慈云寺，不到两分钟，又看到一座规模更大的寺庙。杨女士说这是龙隐寺，供奉济公禅师的寺庙。龙隐寺前面有一座“地久”桥,后面有一座“天长”桥,人们习惯称之为天长地久桥。这里的海拔30米，从这里我们要开始上山了。

汽车拐了一个弯驶上上山的公路。阿里山公路两车道，黑色路面，路况不错。只是弯多弯急，车子左拐右拐，晃来晃去，晃得人有点晕。难怪行前领队通知大家要带晕车药。好在全团的团友抗晕力強，一路上都没有呕吐的。

阿里山植被丰富，山坡上生长着茂密的植物。路边有一排排细细高高的树木，树干上没有枝叶，仅树顶长着像椰子树的叶子。太太问我，这是椰子树吧？我也不认识，便问杨女士。她说这是槟榔树，还说槟榔树喜高温湿润气候，耐肥，不耐寒，所以只能种植在海拔800米以下的地方。接下来上山路两边，果然不见槟榔树的婆娑身影。汽车沿着Z字形公路前行，路边平缓宽阔的地方，有不少啇铺，绝大部分是茶庄，间或有一两间高山蔬菜店或山货店，偶尔有一间生产资料店。

上午11：23时，旅游车停阿里山火车站站前广场，经过150多公里颠簸，我们来到阿里山森林游乐区。在景区导游图前，杨女士向大家介绍景点的情况。给大家10分钟时间拍照，然后带大家去用午餐。

歺后杨女士带我们到第一个景点受镇宫。受镇宫位于阿里山乡香林村，是台湾海拔最高的庙宇.这座道教宫观供奉玄天大帝为主神、同时供奉福德正神和注生娘娘，香火鼎盛。受镇宫宫殿巍峨壮观，内外装饰金碧辉煌，斗拱飞檐精美绝伦，雕刻彩绘繁杂艳丽。同行的杜先生说这个装饰也太复杂了。我亦有同感。

在受镇宫的宫檐上挂着一排大红灯笼，上书“喜迎武当山玄天上帝600年神尊驻驾阿里山”。原来2012年湖北武当山同阿里山结为兄弟山，开展了一系列交流，2014年10月14日武当山玄天大帝及诸神尊塑像运到台湾巡境，于10月29日到达阿里山受镇宫。当时马英九等政要都发来贺电祝贺。看来近年来两岸宗教界的交流也趋于活跃。

接下来我们去参观神木区。阿里山的原始森林中有极为珍贵的红桧木。我和杜先生说有点像扁柏。杨女士给我们解释：红桧是柏科扁柏属大乔木，它的枝叶，有点像扁柏，主要区别是红桧树皮略红，扁柏树皮略白；红桧枝条上扬，扁柏枝条下垂。在台湾，红桧被称为“神木”，树龄上千年。其中有一株高57米，胸径6.5米的巨大红桧，树龄约有3000年，它的材积量有504立方米，可惜树干已被折断。

杨女士带我们走“巨木群”栈道，穿行于森林之间。栈道长逾千米，一路高架，沿途可以欣赏36棵红桧巨木。在一棵“三代木”前面，她说这棵红桧树龄1000多年，第一代树已逾千年老死干枯了；在其躯体中生长的第二代树也已经成为空洞树；其残存的树干上又生出了第三代树，第三代树枝繁叶茂。如此三代树，同根生长，树中生树，枯而复荣，世间罕见，这是红桧的一种奇观。

阿里山丰富的红桧资源曾经遭到日本人的疯狂掠夺。甲午战争后，日本统治台湾时期，野蛮砍伐阿里山的桧木，运回日本。日本很多重要建筑，用的都是台湾的红桧木。现在林中还有很多被砍桧木留下的巨大树蔸，向游人诉说着当年的屈辱。而当年日本占领者为表彰琴山河合博士（东京帝国大学教授）实地勘查，制定砍伐木材计划的功劳立了一块“琴山河合博士旌功碑”。具有讽刺意味的是，碑文中的“博”字少了上面的“点”，“功”字的力旁刻成了刀。杨女士说，当年刻碑的台湾工匠这样刻，意思是说琴山河合博士“博”少一点，“功”不出头。总之，这块碑和那些红桧树蔸都是日本掠夺台湾资源的见证。

下午2：30时我们在神木火车站搭乘阿里山号火车，7分钟就到达目的地到阿里山站。阿里山铁路已有70多年历史，是世界上仅存的三条高山铁路之一，最早是日本人为运输木材所修建。我们乘坐的这一段是蒋介石时期为开发旅游所建，现在已经成为阿里山旅游的一个项目，单程票价50台币。

在阿里山站前，我们乘上旅行车原路下山。在嘉义市中埔乡义仁村的阿里山茶叶生产合作社休息品茶。茶室的美女向大家推荐茶叶，但是没有人购买，倒是隔壁的水果店卖出了不少水果。

休息后旅行车向高雄行驶，大约在下午6点达到高雄市三民區九如二路的哈哈精致火锅店用餐。每人一个锅，一份牛、羊肉，一份蔬菜，还有基围虾、元子等，快餐面不限。马一新先生买了一瓶高粱酒，我们喝了几杯。和武汉的火锅店相比，锅底是一般化，调料很简单，只有沙茶酱和大蒜水。不过团友们都说还行。

当晚我们住在寒轩国际大饭店。位于高雄市苓雅区四维三路33号。这是一家国际五星级饭店，地理位置、硬件设施、客服水平、早餐供应都不错。我们在高雄期间的两个晚上都住在这里。