改造前

改造后

    大行SP16原配横把为燕把，骑行时感觉肩膀是架着的，因为安装不了副把，长时间的骑行只能横握，不能变换握把姿势，造成手臂、手掌麻木得厉害。

在网上淘来直把：

台湾 ASIA MACHINE亚洲机器 车把 直把，车把长度600mm。

    昨晚下班后回到家，开始对16动手术，把堵、把套、旋把、码表、车铃全部卸下，拿掉燕把换上直把，依次安装后，骑车去美利达车店，走到半道发现握把姿势相当的别扭，对付到车店，与直把整车对照，发现问题：车把安倒了，倾斜角弄反了，晕！在小谭的帮助下，重新拆、重新装。车店里进了一大批新货，选来选去选中一副ART副把，直接安上。

    据说直把与燕把的差异如下：

    直把可以趴握更下，握副把的时候也可以增加拽车的力臂，姿势相对更多，在长距离中可以不断通过换姿势而让上肢获得休息和放松。

    燕把力臂更大，短距离拽车加速更得心应手，杠杆长，手移动距离多而轮子转向角度小，可以更便于操控入弯角度，通过杠杆加长而可使得龙头缩短一样能获得很好操控。

    今晚没事去试车，适应一下握把方式，但愿不是看上去那样的美！

 秀秀新横把

 横把长犄角

 ART副把

试骑后感觉：握横把转向比握燕把时手臂活动幅度大，不需刹车时，握副把骑行手位可以随意移动，长途骑行应该很舒服的，期待进一步的验证。