巴黎-阿姆斯特丹，西欧两座重要的大城市，两地直线距离约500公里，我此行的全部路线也不过只有800公里，相对于整个欧洲大陆来说，距离实在微乎其微。这段旅程，交通并不值得大书特书一篇，因为实在太便捷了，便捷到不需要任何的攻略，就可以采用数种交通方式接驳城市间。但在我之前的旅途游记里，都将交通作为重要的一部分单独开篇，
本着经济实惠、绿色出行的环保原则，我此行仍然完全采用当地公共交通：火车、公交及地铁。因为实在太便捷了，我这次连驾照公证件都没有带，没有租车自驾的必要。
说来有些惭愧，我去了那么多次欧洲，或者说飞了那么多城市，这次居然是第一次坐A380，传说中的“土豪”航空公司——阿联酋航空。
A380的经济舱。
阿联酋航空公司的服务果然名不虚传，而转机的迪拜国际机场更是让我这个已经跑了不少国际机场的人也感觉“高大上”，全球最大机场的名号非它莫属。这次选择阿联酋航空飞欧洲，也是为了顺便体验一下这座巨型航空港。
我只提前购买了巴黎-布鲁塞尔的TGV高铁折扣票，45欧，一等车厢，还随行附送一份早餐。
说来也奇怪，有时候法铁的折扣票，二等车厢的价格反倒比一等车厢要贵，我在买票的时候就是因为同样时间的车票二等车厢反而价格高些，才误打误撞地体验了一回一等座。法铁购票攻略：普罗旺斯山海经（4）——法铁及西铁购票篇
车次：Thalys train nr:
9403，06:25-07:47，巴黎北站-布鲁塞尔midi站，coach 2，seat 14
对比天朝高铁上的高价餐，这资本主义国家附赠的免费早餐还挺丰盛。
比利时的火车，提前预定和在现场购票的价格是一样的，没有优惠。但比利时火车又是我所乘坐过的国家铁路中查票最为严格的，每次乘车都有比利时铁路的工作人员查票。
只不过，比利时的火车价格不便宜，从安特卫普-布鲁日，1小时的车程，单程就要14.8欧。
荷兰和比利时的火车站，都有自动售票机，可以自助购火车票和地铁票，但是我们却无法“享受”其中的便捷，因为绝大部分自助售票机只能接受当地的信用卡，或是只能接受硬币，不接受纸币。游客只能去人工售票处购票，或是求助当地人帮忙买票，再付现金给对方。
布鲁塞尔火车站里的公租自行车，但是也需要办理当地的卡才能租，和北京的公租自行车一样。
比利时火车。
著名的安特卫普火车站。
安特卫普-鹿特丹的火车
从鹿特丹前往小孩堤坝风车群，只能乘坐接驳船，还需中转一次，大船换小船。
荷兰海牙火车站，火车车身上带有荷兰铁路的标志。
作为繁忙的国际大都市，阿姆斯特丹的公交天票“贵达”7.5欧，坐一次车就要2.8欧，公交车及有轨电车里都有售票员查票，也许是这里外来人口众多，逃票的情况也相对多些，才安排了专人负责查票吧。
在这个随处可见自行车的王国里，租辆自行车像当地人一样穿梭在大街小巷也是不错的办法。不过我没在阿姆斯特丹租自行车，倒是在库肯霍夫庄园附近花了10欧租了一辆自行车骑行花田。
阿姆斯特丹处处是运河，因此我也选择了乘坐一次运河游船，以不同的视角看这座城市。用Holland
Pass里的银券换了运河游船的票，一小时的游船饱览城市美景。
这次的旅行，“海陆空”多种交通方式也齐全了。
(2014-08-03 00:13:27) 
加载中…