尽管早已把赴藏旅行作为既定目标，但囿于与生俱来的保守和缺乏对自身健康状况的自信，总是下不了决心，迟迟迈不出走向拉萨的第一步。直到走遍内蒙、新疆、青海以及甘南、川西几大高原、牧区，在渡过自已第六个本命年之后，才选择从成都拼车经国道318即川藏公路南线、历时11天去到了拉萨，了却自己一生的夙愿。()

   毕竟西藏是

   去了就不想走的地方。

  如水的日子  逝去的岁月

  因为认识了你而不再平淡！

       大美西藏

    就那么一面之交，我就爱上了她！

 
   一年后第二次去西藏。第一次进藏坐汽车，第二次自然选择火车了。虽说距2006年7月1日青藏铁路全线开通营运11个年头过去了，踏上“天路”，“坐上火车去拉萨”对于很多人来说已经成为历史、成为故事，不再那么吸引人。但对一个年逾古稀的老人来说，无疑是生命中一个“亮点”。

    提前一个月购买重庆-拉萨Z223次列车软卧下铺火车票；

    提前二周服用红景天胶囊；

     __个人实践证明，从內地去高海拔地区旅行，提前二周服用红景天对防止“高反”具有很好效果。过去三年，我曾去南疆塔克拉玛干、川西北高原、甘南、青海果洛、云南迪庆等地旅行和经“318”去拉萨都在出发前服用红景天胶囊，从未发生“高反”。

   原本报团在拉萨参加“游侠客”组织的【西藏全景环线】(拉萨-巴松错-林芝-雅鲁藏布大峡谷-拉姆拉错-雍布拉康-羊卓雍错-日喀则-纳木错)9日深度游，但在交费前“游侠客”以年龄超过为由将我踢出。只好另与拉萨康辉旅行社联系，采取拼车和跟团两种形式，以拉萨为中心，11天时间，重点旅行墨脱、羊卓雍、纳木措、日喀则等地。

 
  重庆北-西宁-拉萨 Z 223次
  逢单日发车
  成都-西宁-拉萨   Z 322 

  逢双日发车

    8月17日从重庆火车北站出发，我所乘坐的软卧车箱內，上铺是重庆沙坪坝区的二位美女；对面的下铺从重庆到拉萨一直都空闲着，可见“坐上火车去拉萨”也不象前些年那热火了。旅游出行，在狭小的空间，七旬老头遭遇年轻美女，说不出是“艳遇”还是尴尬，“幸福”且难堪着。

 
   一夜无语，伴着火车车轮与钢轨低沉而有节奏的碰击声入睡，次晨醒来，列车已进入甘肃地界。

     第二天中午12时许，列车到达西宁站。西宁是青藏铁路的起点，列车停靠20分钟，将在站台上与拉萨-重庆的Z324次列交换旅客。

    月台上停靠着二列火车，左(上)边是重庆开来的普通列车，右(下)边是往返于西宁-拉萨、专门奔驰在青藏铁路上、具有供氧功能的高原列车。

    在列车员的指引下，旅客带上行李有序进入高原列车，并依旧按照车票上的车厢号、座席号、铺位号入座。

     列车员也由原来的重庆大嫂换成了漂亮的拉萨小妹。

    坐火车去拉萨，西宁站是个转折点，青藏铁路从这里开始，通向世界屋脊。青藏铁路像“天路”在世界最高海拔蜿蜒，像一条巨龙翻山越岭，为藏家儿女医送去吉祥与安康。 

    列车离开西宁，很快进入海北草，经过金滩银滩，列车里回响着歌曲《在那遥远的地方》。

   列车沿着浩瀚的青海湖北岸飞驰。

   大美青海，那湛蓝蓝的青海湖、金灿灿的油菜花、美丽的天空之镜茶卡盐湖、壮阔的祈连山……，让人们流连忘返。(以下8图非本次拍摄)