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巴菲特为什么投资比亚迪?

(2012-09-26 14:55:00)
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最新净值0.727

上证2004点

比亚迪

巴菲特

电动汽车

分类: 企业分析
我一直不看好比亚迪,甚至很悲观。除了国人的品位对本土汽车品牌的天然排斥之外,说两点:

1.吉利成功收购沃尔沃,给了比亚迪致命一击。本来两家民企平起平坐,现在不是一个档次。

2.电动轿车明显是太过超前的产物,作为一家企业来说,脱离实际的超前,也往往是致命的。就中国的现实来说,因为电动车的续航能力,电动汽车只能作为家庭的城市交通备用车。

这样,问题来了,买得起两辆车的家庭,未必能有足够的停车位;哪怕买得起停车位,但是在中国也买不到停车位。

比亚迪头上,戴着太多巴菲特的光环。我一直相信,这次,巴菲特和芒格是错误的。

巴菲特在收获10倍投资收益的时候,依旧不减持比亚迪,这已经完全超出了巴菲特的投资本能与天性。

也许,这区区20亿港元的投资,不过是巴菲特借花献佛的小小牺牲而已。

巴菲特,是地道的西方政治精英人士。就其自身定位来说,政治是第一位的,投资是第二位的。

最终,他把财富都捐给了美国社会。 

我越来越坚信,巴菲特“投资”比亚迪,其背后,不排除这是一场西方汽车资本势力对中国汽车产业的误导与阴谋,就像太阳能多晶硅发电一样!西方环保人士的玩具,中国政府却当真了。

我坚信,多晶硅的今天,就是电动汽车的明天。这一切,都只不过是国家无效GDP的游戏。

就20年之内,电动汽车在中国的命运,是一目了然的,甚至50年,全球石油也不会枯竭。

那边,煤制油还没投产;这边,电动汽车就已经上路。我实在看不懂这国家产业的逻辑与混乱。

3亿美元,的确是个不错的钓饵,老巴亲自出马,广告也打得响! 

对于巴菲特来说,美国政府和美国人民的利益,要远远高于其个人“价值投资”股神的荣誉。

美国政府和美国人民的价值,就是巴菲特一生所追求的最大的价值。


今天,上证终于盘中跌破2000点!1999.48,纪念一下。

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