快评温州动车追尾事故

因为，这些“有关部门”（不仅仅是铁道部）一直以来不透明不公开，出了事故都以“和谐”为挡箭牌，像这次事故铁道部甚至连车上有多少人都不敢公开！！从大家对红十字会的质疑到如今对铁道部的声讨，不是证明群众容易被煽动，恰恰证明了一个不透明不公开的部门是得不到群众的信任的！！

民众普遍对铁道部产生不满情绪，不仅仅是因为出了事故，事故是哪个国家都可能发生的。真正让大家愤怒的，是铁道部在事故发生后仅仅7小时便草草结束了搜救，不仅不符合国际通行的七十二小时黄金救援惯例，而且发生了搜救结束之后又有小女孩伊伊被救出的事件。结合铁道部对于车载人数和死亡人数、受伤人数的吞吞吐吐，难免不让人怀疑还有多少像伊伊这样的生还者因为过早结束搜救而“被死亡”？？！！更加离谱的是，事故线路竟然不到二十四小时就再次通车，让受害者家属与民众更加感到出离愤怒！大家纷纷发出是人命重要还是通车重要的强烈呼声！！！

作为国有高科技的高铁项目在尚未正式亮相便被捧为世界上最先进的铁路运输技术，有相关人员还在CCTV《新闻联播》上大侃五类安全保障系统，然而高铁运营以来，已经不止一次出现过状况，京沪线的事件未绝，温州又发生如此大的事故，难免不让人对高铁以及动车的安全状况感到担忧，民众不解的是，五大安全保障系统竟然如此脆弱，一场暴雨雷电就让其完全瘫痪！所以，铁道部对事故原因的解释便尤为重要！！