陈楠:大家好,今天很荣幸跟大家分享去年的一些感受,我是北京人,我没在小毛驴之前,是做过电子导航的,到小毛驴以后作配送。正好因为北京的路很熟,而且我脾气又比较好,说话比较慢,所以说适合做售后。去年一年就是配送加售后,所以跟消费者接触的比较多一些。
我们说一下简单的配送情况,去年的客户不多,需要配送的一共是24户,遍及了城市八区都有。确实很分散,西边西四环,南边三环的大红门,东边的通县,北边的回龙观、西边的天通苑都有。我们六点准时出发,一般到晚上七点结束。最晚的一次赶上堵车,最晚到了十点才从回龙观回来,感觉还是比较累的。
这一年配送我确实觉得大事没有,但是小事不少。给我的感触有几点挺深:
第一,我自己总结叫“油麦菜的故事”。当时因为我们是从四月底最后一周开始配送,那时候菜不多,只有吃在当季吃在当地!就只有西葫芦和油麦菜,其余的食材比较少,我去了一户人家打开盒子一看,本来挺高兴的,后来脸一下子拉下来了,里面全是油麦菜。我们跟他解释了一下——随着季节的变化,我们菜的种类会越来越多,我们就走了。
第二周又去的时候,一打开箱子看到的还是油麦菜,他就真的急了,就嚷嚷起来。说我花了这么多钱,就是配这种烂菜。还有更难听的我就不在这里说了,我从小也没有受过这么大的气,我寻思忍忍吧,我当时给他解释了一下。他说为什么没有西红柿和黄瓜,他在那里跟发疯一样的在说。我就跟他解释,这个季节我们实在种不出别的,在以后的过程当中,我们会多配一点其他的种类。后来我自己就在想,我们一共有37户,但是这家是少数的几家没有去过农场的,没有听过石嫣给他们讲解这个理念。他还以为是想吃什么就有什么,什么季节的都有,然后我就把这种理念通过短信告诉了客户,因为他在气头上,那时打电话是不可能的,我极力劝说他一定要到我们农场来看、来交流,我跟我们的团队商量,后来又发资料又打电话,过了两周他确实来了农场,那时已经五月底了,种类开始比较多,他来到农场以后我感觉变化挺大的,确实了解了一些事情,然后也挺客气的,说当时可能脾气不好,或者自己是比较较真的人,这样可能是真的不了解。我们也承认了一下错误,所以我感觉来农场亲身看看,去接触土地,这点是非常重要的。
第二点给我感触比较深的就是,我们是箱子配送,这种箱子,一家一箱,有每户家庭的名字,包括住址,我们都有图标,这个箱子比较引人注目。我给每家配送的时候,在电梯里面每次都有人问这是送什么的,我说送蔬菜的,他们都会打开看一看,因为我们每周都有简报。我有时都会多带五到十份,提前发给他们,然后就打开让他们看。这个无形当中也是做了一个免费的广告,对整个小毛驴还有有机生活,也有一个帮助。
第三点给我感触特别深的就是,我们做简报的时候,每个客户在打开箱子看见简报的时候,就会看里面有什么样的蔬菜,这是我们简报的第一部分——您将在本周的箱子当中发现哪几种图片?比如说有油麦菜四捆,有菠菜四捆。我看到这个情景的时候,非常的欣喜!我当时没有想太多。但是我自己分析的时候,感觉这是一个心理过程的变化,从我要吃什么菜或者今天想吃什么菜到我这周会得到什么菜,这是一个挺有意思的转变!
还有一个转变就是,我平时在淘宝网上也会买不少东西,经常有产品给我送。送东西的时候都会给我打电话,而就是我在配送的时候,80%的客户会给我先打电话,告诉我他什么时候不在家,或问我什么时候到?比如他有事出去的时候,可以把箱子搁在哪里?我觉得这是一个变化的过程——既是引导消费者的过程,也是消费者认识转变不再以“上帝”自居的过程,更是生产者和消费者打破坚冰互相理解信任的过程。
过去的一年还有两点感触比较深,虽然去年这个事不大,配送点也很分散,但是我们坚持了自己的配送。确实成本比较高,全程240公里左右,但是只有这样才能跟消费者有更近距离的接触,了解他们的需求,改进我们的工作。还有一点就是消费者现在确实在改变,会主动跟我们接触,跟我们聊天。跟我们聊天的消费者,他们会得到更多或者知道的更多。
最后有两点建议,第一点就是汽车方面,现在排量比较高,成本比较高,所以我希望包括其他做配送的人员,如果能用电动车还是用电动车,这是一个很好的选择。
第二点我建议做一个消费者档案,根据不同消费者的需求,根据不同消费者的口味来尽量满足他们的需求。
比如刚才我说的他不爱吃油麦菜,我们今年就少给他一些油麦菜,多给他一些别的菜。比如说黄瓜多的时候,就多给他一点黄瓜,根据每个人不同的需求,我觉得这个事会做的更好一点。还有给大家放一组图片,是关于小毛驴配送的。(对应图片)这是我们在擦箱子的过程,这是我们在第一次配送时提前准备的一个预案,比如早晨四点集合,谁摘什么菜都是有分工的。当时有小油菜,油麦菜,蒿子秆。这个是正在摘油麦菜,我们周六早晨是摘叶子菜类的,周五下午五点就已经摘完比较好保存的樱桃萝卜之类,稍微的擦一下,整理一下;这是当时摘完的黄瓜,这是整理装箱。这是我们的箱子摆成一溜,这是我们的装车,一车能够装满,这个是客户来签收。
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