常用的簡單公式及基本設定，以身高170~180CM的車友為基礎，這可以幫你快速的找到較合適的設定
一、坐墊中心頂到BB中心的距離=跨下腿長*0.893（也有资料说是*0.885的）
二、上管有效長度=身高*0.305
三、曲柄保持水平時，踏板軸心垂線與膝蓋前緣的退縮距離約2～3公分
四、龍頭長度最佳範圍10～12公分
五、把手中心與坐墊中心頂的落差約4～8公分，大小與身長成正相關
六、曲柄腿長＝跨下腿長*0.22
七、變把裝置時把手上的位置、把手的仰角，請參考原廠的建議
八、坐墊的安裝，建議為水平，如同坐在馬鞍上一般
九、卡片如何安裝在卡鞋之下？拇指球要與踏板軸心垂線切齊
十、立管高度=跨高*0.65

Fitting項目的中文翻譯
Seat tube range c-c
立管bb到中
Seat tube range c-t
立管bb到頂
Top tube length
上管
Stem Length
龍頭長度
BB-Saddle Position
BB-坐墊頂中心高度
Saddle-Handlebar
座墊到車手把距離
Saddle Setback
座墊後移距離

(競賽型) The Competitive Fit
(綜合型） The Eddy Fit
(舒適型） The French Fit

Fitting machine 器材介紹篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=980082

這網站可按自己的身材做FITTING，做出自己的車子，各個角度
在還沒買車前就可做出自己的車看起來是什麼感覺
http://www.bikeforest.com/CAD/saddle_setback_dimension.php#

這是一位單車前輩說的話~可以參考
拿來運動健身的單車是一定要bike fitting才不會造成運動傷害.賣車的車店一定要具備bike fitting的能力,bike fitting後也不是永一勞永逸,單車賣出後也要依車主騎乘的狀況及體能的進步而逐步微調.
初步的bike fitting是有公式可依循的,入門的車友至少要買對車架的規格,然後從座墊開始設定自己的甜蜜點.從跨高到肩寬然後臂長來調整龍頭及把手.
網路上有關bike fitting的資料氾濫,入門車友切忌迷信以免失去騎車的樂趣.

這是一個警惕文~請注意
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1097779&p=1

按照我的身形應該騎乘什麼樣尺寸的公路車與我應該穿什麼樣合身的衣服有相同的看法。大多數想進入公路車的騎士在面對fitting時常常是一頭霧水，又或許店家建議、網路資料、試算程式，零零總總下的數據，總是讓自己對於公路車的尺寸心存懷疑下不了決定，因為即便是這樣的選車歷程騎上車又不一定這麼一回事，一趟騎乘下來面對肩頸、手腕、腰部、座骨也許都會痠痛。一趟旅程回家看看車子又質疑著自己當初的尺寸是不是出了問題，事後不管如何詢問大多得到的回答就是一、買錯尺寸二、換這換那花大錢三、你再適應看看吧。如果騎車騎成這樣我想是單車人的不幸呀!

公路車的尺寸fitting相較於其他單車車種為何相對的重要，主要在於下把位的騎乘改變了身體肌肉的運用而讓騎士們不適應以往登山車平把的姿勢，試想當您在使用下把位騎乘時身體是以哪一點為支點而是不是手腕與腰部及背部負擔了大部分的身體重量而你花多少時間在訓練這些肌肉呢? 但即便如此在人體騎乘單車三點分力於把手、座墊、踏板的原理是不會改變的，重要的是三點要分力騎乘才會舒服。

另外因為是下把騎乘，公路車"水平"上管的尺寸至關重要，或許大多數車廠還是對於立管的長度著墨，但不可否認的立管可藉由調整座管高低改變距離，而上管卻是固定也許可以藉由調整龍頭長度與坐墊前後距離來改變但是結果通常是不盡理想。

您可以看到上圖是一個標準的水平車架(水平車架顧名思義上管與地面水平，而壓縮車架的上管因為個家車廠對於自己的設計理念而成不同角度傾斜，在選擇這類車架須以"虛擬"水平上管來計算自己的需求)
下圖GIANT09 的車架即為典型壓縮車架

以這兩張圖看來"B"的距離是目前公路車fitting中讓大家最頭痛的問題因為包含龍頭與上管的距離而且重點是騎乘時你的雙手還要加一段手把的距離
這段B距離的變數包含一、您軀幹加上手長 二、您腰部的柔軟度
於是為了避免瞎子摸象，今天A車行說你騎52 明天B車行說54 fitting器材的出現就很重要

很可惜的在台灣公路車販賣者通常不太願意讓買方好好試騎，一則是公路車單價高，二則是單價高通常要訂車，換言之在現場是不會有實車的於是尺寸自己決定買錯責任自負，吾人以為真正負責的店家應該要給消費者一個正確的公路車尺寸決定，而不是以上述理由為藉口。不然說穿了就是不負責任的買賣，試想你賣給一位34腰的一件30腰的褲子那會怎樣

另外在公路車的fitting中值得一提的有兩個主題
一、手把的設定
手把的設定在於肩寬(手臂與身體軀幹連接處測量) 還有下圖中"p"距離 與"H "距離的交互作用也會影響下把騎乘的舒適度，其中的角度牽涉到您在下把位的騎乘中是否可以順利的操控煞把，這常常關係到下坡騎乘的安全性，東方人的手掌較大寬，手指較短對於手把曲度的設定要注意，尤其東方女性小手更要根本解決手把問題，因為吾人是絕對不贊成下坡時使用上把位騎乘，那是在跟死神打交道呀!!
各位可以從上圖比較目前使用的手把再做設定，以作者的經驗來講FSA的小彎把在距離"H"這段的曲度較彎會比較貼近煞便把好拉煞車，在下坡時握住煞變把可以獲得較高的安全感，而上把位若使用飛機把扁平而非圓管，對於上把騎乘較舒適

二、座墊的尺寸
您會說公路車座墊也有尺寸嗎?
那是有的，正確的坐墊設定包含兩個要素一、個人座骨寬度 二、座墊長度 三、座墊與地面角度

1.個人座骨寬度：多數人對於自己的座骨寬度不勝了解而隨便使用錯誤的坐墊尺寸將會得到過大不利加速、過小不能久坐的結果，解決方法是找一間GIANT車行裡面有賣 AELLY這款坐墊者會附隨一個套量椅，您只要將屁股往上一座起來後記憶海綿會留下兩個凹點，請自己量出兩凹點中心到中心間距離那就是您的座骨寬，依照這個數據選擇適合的公路車座墊即可。
2.座墊長度：這個部分較沒有問題 看個人喜好

3.座墊與地面角度

重要的關鍵

很多人因為怕痛將座墊前傾其實這是不正確的作法，因為按照三點分力的原則，您將座墊前傾勢必會將力量轉往其他兩點而造成肌肉使用不均，而傷害其他肌肉，正確的方式應該與地面保持水平而且騎乘時不易滑動，如此不但可以保持踩踏姿勢正確更可以不易流失踩踏力量

Fit Calculator : DIY 公路车之Fitting (身材与车架之搭配设定)
出处 ( http://www.onthebike.net/Topic.aspx?BoardID=99&TopicID=831 )
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Fit Calculator 是个国外单车网站所设计的公路车 Fitting 之量测计算工具:
原网址 : http://www.competitivecyclist.co ... IT_CALCULATOR_INTRO

先看首页的图 :
http://www.ibike.net.cn/bbs/images/default/attachimg.gif http://www.ibike.net.cn/bbs/attachments/month_1004/10040619378cf545a081f67cca.jpg

第一頁是簡介及開始的介面.

使用這個Fitting計算工具需要八個與身材各部位有關之數據才能算出最佳之車架尺寸.

此8個數據在網頁第二頁會詳細說明.

此外, 要量測此8個數據, 必須有兩個人一起來丈量, 即有另一人協助丈量你的身材各部尺寸, 才會準確.

此外, 最好同一個數據量個兩三次以上再來平均, 會比較準確.

這8個數據提供得越準確, 算出來的車架各部尺寸的範圍, 也會越準確.

量得不準, 計算出來的結果當然就不準了. 所以8個數據的提供很重要.

以下範例及說明, 是以我自己量的數字來作下去, 因為沒有別人協助, 所以我量出的數據不太準確, 僅供講解說明用.

首先, 要開始量數據之前, 在首頁這頁面, 有兩個資料要提供, 如上圖在頁面的右邊 (紅框內) 點選性別 (例如圖示中, 我填的是Male. 男性),

以及用何種單位來計算 (有公分或英吋可選. 我選的是左邊的公分:centimeters).

點選完這兩個資訊後, 滑鼠按下右下角的 "Get Started" 就可以開始進入次一頁輸入8項資料.

第二个数据要量的是 "Trunk" (上身的长度)
可坐在椅子上, 背部紧靠墙壁. 然后测量从肩膀 (应是肩胛骨处) 到椅子 (屁股底部) 的长度.身体两边都要丈量. 量了之后再平均.
http://www.ibike.net.cn/bbs/images/default/attachimg.gif http://www.ibike.net.cn/bbs/attachments/month_1004/1004061944b610efff90def1a1.jpg