6号傍晚，从松山回到龙陵县城后，等了很久的过路车，才在晚上19：30坐到从瑞丽开往保山的班车。

龙陵到保山，一般也就两个半小时的车程，可在曼海桥时，边防检查，耽误了大半个钟头。

这里不得不提一下这一路的边防检查。凡是从瑞丽方向往昆明方向走的，所有车辆，一律检查，越靠近保山，检查越严格。曼海桥已经是进入保山的最后一个检查站了，所以，查得特别细。虽然已经快深夜，还是一个个下车，查身份证，盘问行李。我们三个一起的，还要说明关系。

那时，和小何相识还不到一天的时间。武警盘问我们是什么关系时，我说是朋友。后来我笑着说，要不是你父亲的关系，这样的信任是很难建立的啊。

位于保山易罗池公园内的“滇西抗日战争纪念碑”，重建于几年前。我很佩服保山市政协的人们，是他们动议恢复这里曾经的纪念碑的。

这是当年抗战胜利后建的。文革中被破坏。此次重建恢复了原有的碑文。

重建时新增的碑文。

到保山，本来的目的是准备前往六库。六库是最初孤鹭临时动议的，她很想去看看怒江大峡谷，我也很想。因此，前面在腾冲的行程，就有些赶了，就是想为去六库争取点时间。

到六库，有两条路可走。一是直接从保山去六库的新路，据说只要四个多小时；还有一条就是沿着怒江，经芒宽北上的老路，没有直达车，要在芒宽转车，大概也就6个小时。

我很困惑。因为，从保山走六库，若沿着怒江走，有很长一段回头路。但若不这样走，一路上可能连怒江的风景都看不到了。

于是，决定还是从保山到芒宽，再从芒宽到六库。

小何本没有什么计划，看过松山后就准备回重庆的了。我鼓动他和我们一起去六库，他迟疑着答应了。

妹妹似乎已经被连日的奔波拖垮了，强烈要求睡懒觉。7号离开宾馆时，已9点多了。

易罗池公园很漂亮

到芒宽，要到保山的另一个老车站坐车。驾驶员是个很热情的小伙子，一路上一直为我们介绍保山的风土人情，特别是对于他的家乡芒宽，更是赞不绝口。他说，你们要再晚上半个月，就可以参加这里的彝族火把节了，上刀山下火海的，都可以看到。还有，整个潞江坝，最美丽的季节是春节后，那时，坝子里的木棉花都开了，漂亮得很。

美丽的风景总在它应该的时间和位置，静静地美丽着的。我们计划着来追逐美丽，却往往会擦肩而过。人生的际遇何尝不曾如此？

保山市所在地，叫隆阳区。整个潞江坝乃至芒宽都属于隆阳区。一路上，看见茂盛的咖啡树结满了咖啡，桂圆树挂满了桂圆，真的是一派幸福的田园风光。潞江坝的小粒咖啡很是著名，想不到，如今竟可以这样亲眼所见。

中巴司机热情地推荐我们去高黎贡山百花岭风景区。其实，来之前，就本来是计划从岗党到百花岭，然后翻越高黎贡山，进入江苴的。想不到，走来走去，还是走到了这里。既然来了，就去百花岭看看啦。

高黎贡山脚下的白花岭

我们在距离芒宽十多公里的岗党下车，包了一个面包车到百花岭去。可到了百花岭，司机就让我们看了一个吴中明老人的民间抗战博物馆，别的，就只有徒步5公里去泡温泉，可当时正是正午大太阳，我们都没兴趣泡温泉，百花岭就这样草草而过了。

司机说，到百花岭的，都是要翻高黎贡山的人经过的。像我们这种专门前往的，几乎没有。当时心里那个悔啊。

不得不提一下吴老的民间博物馆。我们每个人付了五块钱，老人带着我们参观。展览室不到20平米，两排展柜里陈列着他自己收集或者花钱从别人那里买来的当年抗战遗存下来的炮弹、刺刀、钢盔、军服以及文字等资料。老人健谈，还自己写了很多感言或者打油诗，对那些纪念品做说明。

但是让我们无语的是，他不允许拍照。要拍的话，要给钱。

对这一位老人，我很矛盾的心情。敬重他那么尊重和珍藏这段宝贵的历史以及历史的活物，可他言谈间过于活跃的表白和自吹，又很有些江湖人士的色彩。也许这一路的感受，与这位老人的张扬太不协调。于是，我们都只是匆匆地看过，就离开了。

站在百花岭，仰望高黎贡山，白云飘乎，蓝天清澈，真的很美。六十多年前，这里的一场场恶战激战，让整个高黎贡山脉没有一处宁静所在。当年的远征军，就是从我们站立的这里，艰难地仰攻高黎贡，并最终赢得整个滇西抗战胜利的。

我想起几天前在山的西面，江苴那里，也曾感怀。这一路走来，远征军在滇西的足迹，我们努力的跟随和回忆。远去甚或几乎被遗忘的历史，越来越清晰和细致地铭记在我们的心里。

最初被昆明沈同学几乎嘲笑的“红色之旅”，确实很红。有意无意间走到的地方，竟然都与滇西抗战相关。这一片土地，原本就是抗战历史厚重的所在。云南，滇西，为了抗战胜利，实在是做出了太大的贡献。而远征军，那些来自祖国四面八方的热血青年，与滇西百姓一起，汇聚成的抗战团队，在这里，真的被激发成了与山河一样悲壮的民族力量。

“一寸国土一寸血，十万青年十万军”。在好几个抗战纪念碑上，看到描述滇西抗战都用上了这句话。我想起《团长》里，那些背着整个中国，跟随着流亡的军队走到禅达的青年学生。

国破幸有山河在，家亡尚有后辈存。

从百花岭下来，大家都很悻悻。一无所获。而更重要的是，所有人都对我们说，要看怒江大峡谷，只到六库是看不到的，还得往北走好几百公里，到福贡甚至丙中洛等地才能看到。我们哪有那么多时间啊。失望之余，决定打道回保山。

临回保山前，去看了位于岗党与芒宽之间的古桥——双虹桥。此前，并不知道这座桥，是小何昨晚买了一份保山地图后才看到了。双虹桥建于康熙年间1789年，是利用怒江中的一块巨石，打了两孔而建成的铁索吊桥。桥长167米，分东西两桥，规模确实宏大。东西两面的桥头以及桥中央，都有风雨廊房。相传，当年南方丝绸之路繁荣时，这里也是古驿道必经之路。

依靠江中巨石链接建立的铁索桥

200多年历史的双虹桥依旧气势如虹

烈日之下，小何几乎被晒晕，急急地回到公路上。我和妹妹则在桥上走了个来回。我很庆幸走了这一遭。不止因为双虹桥历史悠久、气势宏伟，而是因为回来后再看05年的那期《中国国家地理》，讲到远征军和高黎贡山以及怒江，主题图片竟然就是这双虹桥。1944年大反攻时，远征军的一部，就是从这座桥，跨越怒江，直抵高黎贡山麓。

看得见沧桑的古桥

这一天，来回的车程竟然有六个多小时，可收获就是这么一座古桥。心里很是有些懊悔。

可这有什么呢？只要在路上，所见所闻，都不同于城市里的日复一日。更何况，这一天的走过的，也是远征军曾经走过的路。

在路上，总会有份好心情。