“火车头，冒狼烟，两边栽的是电杆。电线杆，铁丝拧，上边架着琉璃瓶……”随着时代的发展，内燃机车和电力机车成为有轨交通的主力，燃煤蒸汽机车早已淡出人们的视野。听说老河口还有一辆在运行的蒸汽机车，上周末立即与影友简白、完美色影一起前往拍得了一组图片。在此要特别感谢烟锅、无言之谢等几位老河口影友的热情接待。

根据蒸汽机车上的铭牌显示，该机车由铁道部唐山机车车辆工厂生产，是1986年10月出厂的，机车全长21519毫米，设计速度为每小时80公里。据当班的火车司机陈师傅介绍，这辆代号为 “上游1494”的货运蒸汽机车，属于葛洲坝水泥集团老河口公司所有，它也是目前襄樊市唯一一辆仍在运行的蒸汽机车。

洪山咀车站，典型的上世纪六、七十年代建筑。

洪山咀站属汉丹铁路线上的一个小站。汉丹铁路1958年10月开工，1966年通车。它在修筑对丹江口水利枢纽工程和发展鄂西北工业方面发挥了重要的作用。

老火车的“身份证”。

每次出发前的安全检查一点也不马虎。

历史的车轮。

运行中的蒸汽机车。

窄窄的驾驶室里，到处是大大小小的仪表和阀门，司炉要随时观察炉膛，给火车加煤。

窄窄的驾驶室里，到处是大大小小的仪表和阀门，司炉要随时观察炉膛，给火车加煤。

蒸汽机车运行时，浑身上下笼罩在一团白雾之中。

蒸汽机车运行时，浑身上下笼罩在一团白雾之中。

 老火车和它的司机，加上司炉、扳道工和道路养护人员，整个班组由十多人组成。

运行在油菜花地之间的蒸汽机车。

运行在油菜花地之间的蒸汽机车。

车速较慢时，蒸汽就会向上冲。

行进中的蒸汽机车。

行进中的蒸汽机车。