加载中…指数进入阻力区，看懂热点交替更关键
(2021-08-26 13:33:54)
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解套第一课股票 |
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指数进入阻力区，看懂热点交替更关键
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指数方面，之前介绍过，3530点上方有一个密集成交区，也是阻力区，之前8月反弹也是在这个位置横盘，因此这里有一定的调整压力释放；另外，在8.25日也聊到了热点类型是补涨的品种比较多，甚至是一些冷门股的群魔乱舞了，这个之后，往往就会形成热点末端效应，
所以指数有所休整也是必然。昨儿一些冷门股活跃再度呈现一日游的情况，又是渔业品种，国联-水产昨儿大涨，今儿就低开，追涨的几乎没有任何机会撤离。这种现象还是很值得思考的。
其实，如果大家仔细琢磨7-8月来走势，基本上就是先跌出空间，随后超跌反弹，然后阻力区尝试，又是调整，这样循环，指数没有多大的空间，向上无法突破，向下也没有破位风险，这样给予热点一个轮动的的节奏。而热点中，我们也有思考，哪些是短期的，典型的如之前三一-重工等传统行业，业绩还是没有复苏，反弹后又调整了；还有类似消费行业、教育行业等，都是有硬伤的，跌多了会反弹，但不改变问题解决了；相反，我们看到新能车、光伏、芯片、疫苗等，调整后，业绩支撑明显，重心又抬高了，甚至新高了。
7-8月，市场呈现过几次风格热点切换，超跌反弹的品种是股价低，但中长期因素迷茫；而行业赛道利润丰厚，但局部回落时也会受到考验，波幅大。如何选择？实际上，我们需要权衡风险收益比，行业短期与长期利润点，这样有所取舍，就会有好的策略。今儿微博订阅文章《赛道大利润VS局部超跌反弹收益》做了分析，对超跌反弹品种，我们需要靠行业拐点来判断短期还是长期趋势；还有一些行业是管理层调控的，行业炒作逻辑崩了就要远离，不要与政策做对；而一些暴雷品种，跌多了有反弹，但立于危墙之下，不是明智之举。有了这些思考，我们就能够知道，或许局部有利润，但哪些我们能取，哪些只是欣赏。炒股不是炒个股，我们看到的是赛道和行业景气周期。如特斯拉的活跃，是拉动的了整个新能车和锂钴板块等，且需求巨大，替代传统汽车，这是与传统行业不同的。而我们看到美股一批万亿美元市值的巨头，二季度财报都是超预期增长，从走势方面也是明显强势，拉动对应行业赛道保持高景气度。今晚20:30分，玉名微博还将对此详解。
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