量价背离，莫接最后一棒

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　　铁路概念相关个股突然全体上涨，港股方面也是如此，是什么让这些个股异动。没错，就是股神巴菲特，巴菲特旗下巴郡宣布斥资340亿美元，收购美国铁路公司余下77%的股份，为其史上最大的一笔交易，巴菲特也将交易视为其对美国经济前景的一次豪赌，但其喜欢这种赌博方式。BNSF运营北美洲最大的铁路之一，也是公认的世界最大的铁路多式联运承运公司。但其业绩近年来也受到了金融危机的影响，在上周公布的季度盈利中，BNSF业绩比去年同期大跌30%，因此其股价也出现了一波下跌。巴菲特对此的解释是，其并不看重其下月和明年的业绩，而是要永久拥有这家公司，很明显这又是巴菲特式的收购。
　　铁路行业盈利增长是稳健之余，成长和想象空间较差，综合竞争力和整体经营效益也难有大幅提升空间(潜在的资产注入除外)，特别从投资角度考虑，公用股通常是作为避险的工具之一，往往是长线防御型的品种，因此巴菲特虽然嘴上说其是在豪赌，但玉名认为这恰恰说明其在脚踏实地收购资产，做得是最稳妥的投资，目的是永久持有铁路资产，并未有任何的“赌”，反而倒是其他跟风的投资者是在“赌”，在帮助巴菲特的资产升职。铁路板块可以说是今年来表现最差的一个板块，在年初到7月份，股指大涨期间，其未有任何表现，7月底和8月初稍有改观，却又赶上了股指大跌，随后一路下行，虽然5号其有所异动，但后市方向依然较为暗淡。
　　进入到11月来，大家越来越明显地发觉，概念多起来了，巴菲特概念，奥巴马概念，化纤、低碳、迪斯尼、明星持股、物联网等等，有些概念是市场中本身就有的，而有些则真是具备了丰富的想象和创新能力。实际上这种现象的出现，恰恰说了一点，市场赚钱效应差，资金不得不去挖空心思想出各种五花八门的概念去吸引投资者，因此我们就看到了周一到周四，股指每天都有一个概念，但除了周一的金融股，引领股指长阳大涨之外，实际上其余时间投资者都很难获利，因为热点是在是切换太快了。目前股指量能继续保持，这是一个双刃剑，量能如果形成合力，那么就会上行加速，但若是多空换手，且上行阻力变大，那么这就暗藏风险。近几天，概念频繁更换，实际上就是如此，从技术角度讲，玉名认为股指需要一个短线的调整，同时需要金融主线重新领涨，以巩固市场的重心，但目前来看，这样的动作迟迟没有发生，是因为不断有概念出现，但一旦新的概念没有跟上，股指就难免出现调整，实际上深成指5号的走势就是一个提示。此时就需要投资者注意思路要明确，首先明确11月操作的特点，强势股的短线操作，那么操作上你可以跟概念，但要知晓概念是资金炒作中吸引投资者注意的，其对于投资者来说是一种豪赌，因此必须有相关的止损和止盈措施，同时看似是跟概念，实际上是跟资金，不要去考虑概念本身，一旦你陷到概念中去，就会迷失，要从量价入手，就用单纯的技术和量能做，突破就进，跌破就出，不要犹豫，这才是短线。其次，如果你无法参与短线，那么就要考虑如何分享股指上涨的利益，要么就是守住金融股，虽然慢一些，但最为稳健；要么就是继续坚守封闭式基金，看似封基操作少，慢，但从10月玉名推荐来，也有了20%左右的收益，且期间走势平稳，重回了6000点之上，依然较为可观。想了解个股盘后点评，股市个股每日简评供您检索参考，股市机密内参（早盘、收盘、晚间三次更新），点击研究为您操作个股提供工具。

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