这篇准备倒过来写，所以要看路线攻略的直接拉到最下面就行。

先请配合这段视频看第一部分。http://v.youku.com/v_show/id_XNDU5ODEyNjI0.html

每年夏天都会来北之大地拍铁路。到今天终于把JR北海道全线都乘过了！夏天的旅行比然后一天晚上会在车站过夜。今年就利用这个北舟冈站了。这个街道真的好人很多呢！真心的想将来什么时候从东京移居到这里。明天就要搭北斗星回东京了，但为了拍摄北斗星下行的照片还要特地折返回札幌一趟。

在东京遇到不开心的事情，然后来到这个车站，不知道为什么心情就变好了。

真的，北海道最高！

（字写得很丑不好意思了）

东京 练马区

火车旅行拍摄的MO君

室兰本线命！！

 

北舟冈新闻

平成24年9月3日（星期一）晴

第二次访问北舟冈站。这次也是来看日落的。上一次太阳藏在云间，这次期待看到完整的太阳静静的没入海中，却又一次消失在云海中了。但绯色染红的云丛也非常美。今天从地球岬，小幌站一路过来。小幌站有建筑工人正在施工，有点失望。

其实8月31日在日高本线的大狩部站也看了很漂亮的落日，有机会的话一定要去一次哦。

会再来北舟冈站看夕阳的！。

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北舟冈站/旅馆的游客们，车站出门左转五分钟就有公共浴室钱兰汤，12点到22点（21点30分入场截止），有桑拿露天风吕和电气风吕，400日，元年中无休。再走过两个红绿灯，徒步15分钟有seicomart便利店，6点到24点。

 

 

 

我是剑道部的。

来月有道南大会。

我是乒乓球部的，练习相当～累。

我们剑道部的练习也非常累。

我是田径部的，来月是大会了------

我也是田径部的，很开心，真的。

我是胖子部的，很辛苦！（这里是一句双关语，debu是胖子，但普通都写成假名デブ，他存心写成发音一样写法不同的で部，好像也是一种社团活动一样，和上面的社团交流混在一起）

 

 

 

 

 

 

 

5/19

日光太强，很热

 

 

 

 

 

 

5/30 （株式会社）KONOKA WORKS

今天从登别骑自行车过来了

家在札幌，但女朋友在登别居住。休息天就从札幌过去登别玩，（但是）女朋友居然要工作（笑）。

结果就一个人出来旅行了。

小学六年间一直住在伊达，这里是我的第二故乡。

伊达西小2年，伊达小4年，中学开始在札幌念。

因为有车，经常到这里来玩，但一直都没有变过，非常非常沉静的小镇呢。

在这个车站看过的夕阳是绝对不可能忘记的，最高。

啊，也有在玩社交网络MIXI，来看哦～

KANOKA WORKS （火车发动时的拟音）亲～亲～

 

今天爱～爱了哦————！！

 

平成24年4月17日

想回室兰却错搭了从东室兰去伊达方向的火车。发现之后就在北舟冈下车了，真是太傻了，太傻了呢～～

 

（图片）打过网球啦

 

弄丢了手机，太糟糕了！！

 

今天对面的车迟到了。（北舟冈有一个时刻是必须两边交汇才能发车的，室兰本线只有一根铁轨，所以对面迟到这边也只能等）

2012.4.24

 

 

6/19

开过这个车站的车是普通火车？还是电气化新式火车？还是老式蒸汽火车？？

 

台风不会来。。。呢？

 

【画得好棒】

 

 

 

 

 

 

我是五年前（？）被JR车窗中看到的这片清澈大海吸引的来自札幌的移居者。

直到现在，每当看到这湛蓝开阔的大海，都会想着【来到这里，真是太好了】。

从小到大都生长在此，每天都看惯的人们，可能不会有这样的心情。。。

这片大海，真的，太美丽了。

 

所以，请大家都珍惜她。

 

 

 

 

 

 

 

 

TO 傻瓜的妹子

（这个妹子不是中文的妹子，是圣德太子的重臣小野妹子-男-，圣德太子和小野妹子是日本大化革新的关键人物，也常被民间恶搞）

法隆寺造好了！小样快看。

带着手信过来，带着好的土特产过来。

圣德太子

 

PS.洗澡时掏耳朵结果弄湿了。

 

 

 

 

 

  如果时光可以倒回一年半以前，我一定会以最快的速度通过50CC最轻量级摩托车（日语里叫做原付）的笔试（原付驾照只需要笔试不需要驾驶考试，手续费7800日元），然后花五万日元左右买一辆二手，然后就可以畅游北海道。

  原付的车船税一年1200日元，保险一年大约3000（很多人根本不加入），油耗是百公里两升，就是用最普通汽油可以在所有加油站加油。日本的油价是每升150日元左右，油罐8升装满可以跑四百公里，只要1200日元。法定时速每小时30公里，但实际上制造商都搞出了时速50公里的产品，实际上30公里这个速度是非常安全的，没错，就是助动车的水平。虽然不能上高速但北海道乡间道路红绿灯极少也无所谓。

  所以只要有了原付，再加上帐篷睡袋充气枕头，再加上青年旅舍GUESTHOUSE，在北海道玩简直是爽死了，一整个夏天都可以疯在外面。北海道这个公交极其不便的地方，如果没有自己的车，绝对是一件天大的麻烦是，火车慢巴士少票价贵，每次出行光想计划就抓破脑袋。

  不过不一样的旅行方式，也会有不同的旅情旅景。如果我每次都开自己的小摩托出去，也不可能会看到上面列出的那些有趣东东。北舟冈，喷火湾的一个无人小站，里面只有几张长凳，外加一本旅行心情记录本和一支笔，在这里等候列车的人们，时不时会把自己的人生旅程记录下来。缭绕的群山，广阔的大海，青空，涛声，水鸟的鸣叫中，最真实的心情跃然纸上。

在喷火湾的西侧可以看到日出，而在东北和东南侧则可以看到日落。只不过因为喷火湾C字型的缺口是在东面，所以看到的日出是真日出，看到的日落则是伪日落——太阳并不是沉入海中，而是在函馆方向突出部的另一侧消失。但太阳消失在山的那一头的场景，同样也很有味道。更不用说北舟冈站本身就极具魅力。整个室兰本线绕着喷火湾开行，但实际上都并不是紧贴海边，而是经常隔了一栋楼房这样，而唯有在北舟冈这个车站是彻彻底底直面大海，再加上恰好位于喷火湾东北角的绝佳位置，北舟冈的夕阳在铁道迷中一向是人气很高的。

北海道最美丽的海景全在太平洋沿岸，虽然室兰本线的评价不如日高本线（牧场与大海与樱花）和根室本线（鲜花铁道），但室兰本线的景点较为密集而且可达性好，洞爷室兰登别都是北海道不容错过的王牌胜景，太平洋喷火湾则是这些主要景点的最好配菜，而这道豪华配菜中最最美味的，就是北舟冈这个无人小站了。

当然，北舟冈本身也不过是顺便一游，真正的目的地是号称北海道千米以下最佳眺望的伊达纹别岳。道央有两个纹别岳，分别是眺望支芴湖和洞爷湖的绝佳位置。支芴湖畔纹别岳就在支芴湖观光中心不远处，上山有完善的沥青柏油铺装路，简单好走。而伊达纹别岳从北舟冈站过去就要将近五公里，相对来说就不是那么热门了。（所以一般眺望洞爷湖，以洞爷湖畔的有珠山最为方便）

很多人都抱怨北海道最著名的支芴湖和洞爷湖盛名之下其实难符。当然，和世界上最纯净的摩周湖以及白天鹅就在水岸边无忧嬉戏的屈斜路湖相比，这两个湖就逊色不少，但最主要的问题却不在这里，看湖是不能在湖岸边看的，而是必须上山！还是这句话，看西湖最佳位置在哪里，是在棋盘山鹰嘴岩，次佳位置也是在宝石山。

直接放大招了。正面中央就是有珠山，左边是喷火湾，右边是洞爷湖。伊达纹别岳是一连串山峰的最高点，而且恰好卡在洞爷湖方向上，所以直到你最终登顶之前，洞爷湖你都是看不见的，这种对坚持到最后的奖赏实在是让人感动到流泪。事实上有珠山也是一样的模式，并不是乘着缆车上观览台就好了，一定要在外轮廓整整绕上半圈绕到有珠山的另一侧，才能完整的欣赏到左喷火湾右洞爷湖的绝景。

这张是有珠山最后的全景，很明显伊达纹别岳的版本更为出色，因为离得远，所以看得全景更全（也就是所谓的焦段更广），特别是伊达纹别岳的全景中包含了完整的洞爷湖，这是在洞爷湖旁不可能看得到的。

而伊达纹别岳所谓千米以下最佳眺望绝不仅仅是指这最后一下。

看这张地形图就很清楚了，一路沿着山脊上去，非常有效率的直线切过等高线，然后从一个山头到另一个山头。整个过程，没错，就是很像杭州玉泉出发上北高峰的路线，只不过强度比北高峰要大一些，眺望也比北高峰要好很多就是了。最大的关键是在于登上七合目六百米之后，整个视野会变得一片开阔，那上面的山头都没有树，全是矮草。十胜岳这种也没有树，还高，但却离山下的农田城镇过远，一眼看下去全是光秃秃的石头。而伊达纹别岳七合目之后看到的全是喷火湾的景色，从一边浓烟滚滚的室兰工厂到另一边远方尽头的长万部。

这次比较失败的是曝光没调整好，很多照片都效果不佳，强烈太阳下的拍摄果然还是很难。

即使不考虑远眺，翠绿的草山本身也足够让人心旷神怡，在这样的景色里行走，绝对不会感到任何疲倦，心情是舒畅到极点。

登山口到七合目是林中的泥土路，提升海拔四百米，每一合目相当于六十米左右。但因为直线距离短，所以坡度极陡，一开始强度真的让人吃惊。（虽然石块路的情况下接近直上直下都有，但我确实也没爬过这么陡的泥土路）不过好在距离短，而且是舒服的泥土路，其实咬牙坚持下也就OK了。（特别推荐MOERE沼公园作为陡坡的训练场所，刚好就是六十米上下，坡度很陡，但在城市内景色好安全放心又随时可以取得水分食物的补给，可以说是最佳训练地）

在北海道所有山几乎都有熊出没注意，连札幌市中心的藻岩山都不太平，不过这种成熟的泥土路怎么看都不会有熊，我连熊铃都没带。另外我之前也提过，很多山的入口处会有好心人放下木枝，伊达纹别岳就更好，直接有登山杖可以借用。虽然这座山是非常好爬，但坡度确实很陡，带上登山杖某几个特定的地方还是有一点点用处的。

北舟冈站到登山口有将近五公里获得200米的海拔提升，一路上虽然也谈不上什么田园风光，但也有可观之处。随着海拔的上升往大海方向看过去就越来越舒服，精心打造的美丽家园也让人赞叹不已。在路上你看不到伊达纹别岳的样子（看回上面的地形图就明白了，伊达纹别岳并不是像羊蹄山那样的绝对统治性存在），所以去程的时候内心可能会有一点疑惑究竟是否值得，但坚持到最后，一切就尽在眼前了。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDU5ODEzNjMy.html

http://v.youku.com/v_show/id_XNDU5ODEwODQ4.html

行程篇

1.老规矩，一日散步券，2200日元，周末和假日当天JR绿色窗口贩卖。

2.老规矩，第一班车出发，6：24从札幌开出到东室兰。但如果查官网他会推荐你搭较晚的快速空港线去南千岁追赶这一班，这个方案在普通的情况下是可行的，但你要注意JR健康散步的行程表。如果你出发的那一天刚好撞上这个行程要用到千岁线，那就一定要去搭札幌开出的起点车抢一个位置，否则从南千岁开始没位子坐那简直是太痛苦了。参加JR健康散步的老人家是非常多的，火车全部会挤满。

3.到东室兰之后有一小时休整时间，可以在东室兰的便利店买吃的，上厕所等等。十点会有火车去北舟冈，十点半可以到。

4.登山入口是在伊达太阳之园，沿大路走过去就好，GOOGLEMAP上有一些道路很多都是农道，所以还是沿大路走。五公里不到，大约五十分钟到一小时左右。路线图点我

5.从登山入口到七合目都是急坡，要有心理准备，但完全无需慌乱，因为绝对的海拔提升以及直线距离数字并不大。我的速度是每一合目六分钟包括休息，但只要在一小时之内跑完这一段也就差不多了。

6.七合目到伊达纹别岳山顶是要上上下下，再加上景色突然变得非常震撼，肯定要停下来欣赏拍照，所以这里也没必要追求什么时间了，完全按观光节奏来就好。大约用一个小时到一个半小时观光完毕就好。

7.下山非常简单，状况良好的泥土路加上大量急坡也就意味着蹦跳下山。不过要小心绊脚的根须，以及前脚趾的磨损问题。我下山时就不慎跪倒一次，而且把大脚趾给磨破了。我下山才用了四十多分钟，一口气就到了。

8.最后回北舟冈还是原路返回，当然也可以选择多跑一公里去伊达纹别站。回去因为是下坡所以会更快一些，只要四十分钟左右就可以到。这样整个算下来全程也只有四个半小时，从十点半到下午三点就回到车站了，而夕阳落日在十月是下午五点，回去的车则是六点，所以有三个小时的时间可以利用。

9.利用的方法就是早上先去北舟冈再过去两站的有珠。有珠站有非常多的观光内容，参见这里。10点44分到，11点28分回，有四十分钟时间，这个时间是不够的，而下一班是12点55分回，如果是樱花季节去，可以去参观善光寺血脉樱。然后一点一刻再回到北舟冈，刚好赶上四个半小时的来回。

10.不过这说到底也只是我的如意算盘而已，实际上四个半小时从北舟冈来回一次伊达纹别岳绝对算是超高速，这也是为什么我把本文的标题取为完美复仇的理由。上次羊蹄山的失败让我大丢面子，居然比官方攻略动作还慢，而这次大多数的博客都把登山时间定位两小时以上，我只用一小时四十分（和我常参考的那个登山老手的博客时间完全一致），下山更是飞快。（一般来说日本那些老人家下山速度都远快于我，因为他们走得稳而我胆小没经验就只能慢走，而这次因为是好走的泥土路我直接飞奔才体现了年轻的优势）

11.我这些旅行感想的意义，有很大一部分是给后来者一个参考，哪些路线多少时间是可行的。我的体力其实也并不特别好，唯一的长处就是毅力较佳能够坚持，所以我能做到的，相信大多数人都能做到。不过话虽如此，考虑到出行的不易和金钱上的拮据，每次行程我都安排的强度较大，二十公里步行再加上提升一千米海拔是我自己设定的基本目标。

12.如果想要测试一下自己的体力，不妨试试看手稻山纵断（平和之泷上，手稻站下），大约十七公里外加一千米，下山时因为是铺装道路，可以倒走来减缓对脚趾的负担。至于爬日本这些野山野路，其实也不用太担心，准备好登山杖和熊铃就行（然后注意保暖，每一千米海拔准备一升水，出发前吃饱再带一些吃的），最佳的练习地点上面提到过了，就是MOERE沼那座山，最好是下过雨湿滑情况下用平底鞋去走，能走习惯了，就一切OK。

我当然也留言了，HOHO

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