从圣诞一直放到一月四号，然后五号我没课，六号是星期五只有一节日语课，然后又是周末。所以实际上是整整十六天的假期。

    这次同样可以使用青春十八和JR北海道+东日本pass，因为冬天不存在大强度运动的可能性，我就选择强制连续七天作战但性价比更高的JR北海道+东日本pass了。连续七天慢车无限畅饮，一万日元，你永远不能错过这样的机会。

    原先是考虑从东北一路玩到东京的，但查了下旅游网站，冬天的景点状况实在很不理想，大多都是没法到达。而且寒假是所有人都有的，所以抢廉价飞机票也抢不到。（我的行程安排是火车去飞机回）所以就把东京之旅延期到春假。冬天北海道自然也有其独特的魅力，道东的流冰和冰雾就是其代表。而圣诞节的浪漫函馆有多浪漫就更不用说了吧。

    所以我的行程将从十二月二十五号圣诞节开始，持续整整一周，分为两个主要部分，同时不能影响周二周五周六的打工。

    第一个部分是函馆之旅和登别温泉。

      札幌    07:15   
普通列車（小樽行き）    ↓    00:48
    小樽    08:03

08:07    (0:04)   
普通列車（長万部行き）    ↓    3:06
    長万部    11:13

13:28    (2:15)   
普通列車（函館行き）    ↓    2:43
    函館    16:11   

    慢车去函馆是非常非常辛苦的，关键问题上次我NISEKO之旅已经谈过了，小樽到长万部的这趟火车绝对坑爹，一节车厢承载太多旅客，只能死站三个小时。而圣诞期间汹涌的人潮甚至无法保证我能挤上这趟车。

    所以我有B计划，就是利用JR北海道+东日本PASS的隐藏秘籍——急行

はまなす！这辆车是非常特别的一趟车次，夜行可以最大程度的利用时间，而对JR北海道+东日本PASS的持有者又只需要加买价格较低的急行券（札幌到函馆的急行券只要1260日元，便宜到爆）就可以搭乘。这趟车札幌站的发车时间是22点，这当然是不划算（这样22点以前的时间都浪费了），所以要最大程度的利用它就要想尽办法。根据时刻表，它在东室兰站发车的时间是23点52分，所以我可以在前一天首先跑其他行程，然后在东室兰站等急行はまなす到来。（也可以考虑先坐21：22的火车从室兰到长万部，然后等1点钟到长万部的急行はまなす。经典的时刻表诡计，用慢车先行等快车，节约快车加急费用！当然在这里是不需要的，因为急行券本身是定额，只是在一个地方枯等比较无聊罢了。）

    其他行程自然是泡登别温泉和看室兰八景！虽然登别温泉已经泡过，但全日本第二好的温泉岂是泡一次就可以满足的？室兰港的冬夜又会是怎么样的风情？早上六点出发，先到登别泡到下午，然后搭乘14：26的火车去室兰，先去海豹海滩和地球岬，然后去白鸟大桥展望台看室兰港夜景。

    比较痛苦的是急行はまなす在凌晨3：22到函馆，这时间真的有点尴尬。所以接下来B计划又会分出C计划。

    B计划：函馆下车，在车站等天亮，天亮后全天游函馆，天黑后函馆山看夜景逛星光之路。

    C计划：直接去青森！！！然后第二天从青森再利用【特急特例】从青森——蟹田——不加钱坐青津海峡特急超级白鸟号——木古内——函馆。这样我有从5：40到11：51足足六小时的时间可以在青森观光。然后16:21到函馆，时间上和A计划完全一样。

   到这里总结下：

A计划：第一天札幌到函馆。16：21开始函馆内容。

B计划；第一天札幌到登别，登别到室兰。第二天室兰到函馆。3：22开始函馆内容。

C计划：第一天札幌到登别，登别到室兰。第二天室兰到青森。5：40开始青森内容。11：51从青森出发去蟹田。13:41从蟹田出发去木古内。15：10从木古内出发去函馆。16：21开始函馆内容。

   12月25日是星期天，我星期二晚上有打工，所以一共有三天时间。所以无论是ABC哪个计划，我都有一个选择就是自备睡袋在函馆的朋友家留宿一晚。（有朋友走遍天下，哈哈哈）

   对A计划而言，留宿并无必要而且实际上也不可行，因为A计划的第二天我必须从函馆赶去室兰登别（和BC计划恰恰相反，A计划是先函馆再登别室兰）。为了最大限度地利用时间，我将用急行はまなす，1：23分自函馆出发，4：17到达东室兰。这样第二天我就有充分的时间游览室兰、登别，最后还可以去小樽看冬天的夜景。很明显，A计划的优点是行程精简不打扰朋友，而且星期二白天可以充分休息，准备星期二晚上的打工和星期三的道东之行。缺点就是第一天从札幌到函馆极端痛苦。

   而对BC计划而言，留宿（不管是朋友家还是函馆）几乎是必然的选择，因为前一天已经通宵倒车不能睡觉。第三天的行程也很艰难，必须搭8：17的火车从函馆回札幌。（否则就赶不上打工）但实际上我确实也可以用急行はまなす直接从函馆回札幌（1：23分发车，6：07分到），然后星期二白天睡觉休息。

   实际上按照我的个性，选择C计划是没有悬念的。这样第一晚在火车上从二十三点五十二睡到五点四十，第二晚一点二十三睡到六点零七，第三天在家里补睡，其实也是可以坚持的。

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    从星期三开始是另一段旅程：道东之旅。道东是整个北海道最神秘最纯净自然之所在，有全世界透明度最高的摩周湖和世界自然遗产棕熊栖息地的知床五湖。冬天的道东也有其迷人的地方，但非自驾游的旅行者选择就不多了。这趟旅程我不会贪多求全，因为明年暑假的重点肯定就是道北道东深度游，所以这次只要体会到冬天北海道的特有魅力就足够了。

    首先是从札幌出发去摩周。500公里要开13小时，这就是慢车。中途在带广候车一个多小时，准备去吃正宗的带广烤猪肉饭。

普通列車（旭川行き）  
普通列車（富良野行き）  
快速狩勝  
普通列車（釧路行き）  
普通列車（摩周行き）  
06:00
18:47
12時間47分

    我还没有最终决定住宿在哪里，初步定下来的是屈斜路湖畔的青年旅舍，主要看中的是有车接送，到屈斜路湖观光这是最省力的选择。川汤温泉有很多家可选，但（因为有巴士）都不提供车来接，这样要在冬天晚上八点以后步行两公里多让我有所顾忌。（火车到站太晚了，巴士已经结束）而且从川汤温泉到屈斜路湖也要再走两公里，第二天一大早就会搞得很累。

    第二天早上起来先吃过早餐（还没想好是不是要订旅馆的早餐，1000日元左右的自助早餐是不贵，但也不便宜），然后去屈斜路湖看御神渡和白天鹅。虽然湖水最透明的摩周湖是更向往的存在，但冬天非自驾实在没有办法到达摩周湖，所以就先看屈斜路湖吧。然后搭10：36分的快速しれとこ去网走。12点左右到网走，先到港口看流冰，然后去网走监狱和天都山眺望台。如果在川汤温泉住得好一点，那就再网走住的差一点，虽然是这么打算的，但实际上估计应该都会住温泉旅馆。日式温泉旅馆的感觉实在太好，冬天的露天温泉更是至高享受，既然景点方面冬天没有太多追求，那温泉就显得更加重要了。

    第三天纯粹就是回程。中途在旭川停一个多小时，旭川拉面。

普通列車（北見行き）  
特別快速きたみ  
普通列車（岩見沢行き）  
区間快速いしかりライナー  
07:43
16:18
8時間35分

    道东之行时间几乎全花在路上，但这也没办法，一方面赶时间一方面冬天确实选择余地很小，明年夏天我会用道东周游券+旅行巴士的方式再好好体验道东的自然。