这起事故说明，基建工程兵部队在施工管理、安全教育和操作规程诸方面确实存在很多问题和漏洞。你想连我这么个白丁都能意识到这趟运输可能存在安全隐患，那为什么车上那么些人事先竟没一个发现这问题、以至于最终酿成这起事故呢？

小胡被锯手时我不在场。而这次我是亲眼目睹了事故的全过程。说实话它的发生多少有点儿不可思议：因为那个马达在汽车刹车时滑向前面的速度是很慢很慢的。包括我在内的在场所有人，恐怕没人想到竟会造成如此严重的后果。可是当我后来又亲眼目睹了另一起事故之后，才真切地意识到在事故面前人有时候真的很脆弱；在许多机械设备面前，人脆弱得可以说跟纸糊面塑的一般……

那次事故也是在我升任四排副排长以后发生的。头天我得知十五班要于次日用气锤锻造一个大铁块，而这铁块据说重达200公斤以上。而按照当时连队的设备能力，锻造这么大、这么重的工件对于我们的铆工班来说难度极大。

为配合做好现场保障工作，头天我特意找了一趟十五班班长，向他详细了解了工程的难点以及可能发生的隐患。

记得班长当时跟我说，你问这些情况没法回答你。因为锻造这样的工件也是我没遇到过的。按说以咱们连的设备能力，目前是不足以胜任这项任务的。可没办法，连里已经把任务接下来了，作为下级我只能服从。王进喜不有那么句话么？叫做有条件要上，没条件创造条件也要上……