公交公司逼迫司机肇事
“凶手”躲在公交公司
昨天，又有两条关于公交车的新闻，见诸南京各大媒体。一条是一辆公交车行驶中“自焚”。另一条则比较滑稽，刚撞死过乘客的46路公交车，又一次出了事故，仿佛生怕别人把他们淡忘，所以经常出点事，好吸引公众的眼球，提升关注度。这次他们是大水冲了龙王庙，自家人跟自家人干上了：一辆46路车撞上了另一辆46路车，导致两车乘客受惊，两名乘客受伤。
不得不说的是，其中一名受伤较重的顾客，正是上次在本报发文、揭露46路公交车种种劣行的“市民记者”曾先生。不知道曾先生有没有对此举感到后悔，你看，现在人家反过来“报复”了，满车的乘客，偏偏就他被撞得血流满面，这下，曾先生该真正领教到46路车的厉害了吧？
这次的事故又是因何而起，咱们也懒得管了。面对此起彼伏的公交事故，不知道大家有没有视觉疲劳，有没有感到麻木。是啊，不管社会舆论怎么说、怎么批，公交车就是一幅死猪不怕开水烫的样子，毛病的根源到底出在哪儿？蓦地，我想起了前些日子，一位公交车司机在接受媒体采访时所发的一番牢骚：“作为司机，我们也不想出事，我们也不想开快车。可是，公司里那么多条条框框，规定我们一天要跑齐多少趟，规定我们尽量减少油耗，规定我们……”司机满脸的委屈和无奈，明确无误地传递着一个信号：原来，还有同样要为事故承担责任的“凶手”，躲在相关的公交公司里，他们就是一系列惟利是图的规章制度的制定者，他们就是惘顾实际情况、端坐在办公桌前整出馊主意缺德办法的某些头头脑脑们。公交事故死了人，这些人既没看见谁主动承担责任，更不用去坐牢；公交事故不管要赔多少钱，反正是集体出，这些人不用从自己的腰包掏一分钱，事后还会叫嚷着“公交老是亏本，政府赶快补贴，车票赶紧涨价！”
公交事故频发，我们别再一味指责公交车有多霸道、公交司机有多野蛮了。早一点寻根溯源吧，到幕后去找找，看看哪些人该被追究连带责任，哪些人该引咎辞职，这样，方能让公交系统真正警醒：别再对公共安全问题熟视无睹、麻木不仁了。（张瑞）
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