去都江堰需从成都西北郊的茶店子车站坐车，走成灌高速40分钟就到了都江堰市里，首先迎接的是一个马踏地球，中华优秀旅游城市的标志。

    2000年，都江堰和青城山一起被列为“世界遗产名录”。但是在2008年5.12大地震中，却受到了不同程度的破坏，一年之后，当重建工作如火如荼的进行的时候，我来到这个遭受地震重创的城市。

    房屋被震为废墟，至今还未被清理完。

    现在各大银行，公积金管理中心都还是用简易房来为市民服务。

    青城山山顶道路由于之前地震的影响，加上连日暴雨，大部分景区关闭，遗憾，来到青城山，却没能到山顶。

    到了一半就不得不折返。

    都江堰景区的许多庙都被震坏了，至今还在维修。

   看这墙壁，都震出了一个“人”字。

    2000多年来，中国最伟大的水利工程--都江堰的鱼嘴也被震出了裂缝。

    岷江上游的山峰全是滑坡。

    最令人痛心的是二王庙，已经被震得面目全非，都无法维修。

    二王庙历经风雨，多次重建，这次又需要重建。

    从山上滑落下来的巨石，目前已被作为地震遗迹保护。

    不敢想象当时的情景，真是可用山崩地裂来形容。

    满目疮痍后，都江堰人民已经用勤劳的双手重建家园，希望重建及恢复工作早日完成。

    为了迅速重建都江堰，开发旅游资源，震后国家已经开始建设成都都江堰客运专线，将于2010年5月通车。到2010年5月份,坐火车到都江堰就像坐公交车一样方便，而且更快捷！这条铁路按照城际铁路和服务于城市公共交通的要求规划设计，建成后采用公交化方式运行，开行动车组，成都至都江堰全程运行时间控制在30分钟以内。

　　根据规划，成都至都江堰快铁正线起自成都铁路枢纽西环线，经郫县、都江堰到达青城山。全线设置成都（火车北站）、安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山等12个车站（远期预留崇义、中兴两站点），线路全长66公里。另规划一条支线，从都江堰至离堆公园，线路长6公里，设置迎宾路、李冰广场、离堆公园3个站。