双层客舱好比3个网球场
本报记者昨日走进A380“001”

本报特派记者  刘刚  珠海报道

                                                             空中巨无霸A380

    11月5日，是珠海航展的首个“航空日”。昨日中午，航展现场阳关灿烂，国产战机全部升空表演，首个升空的，就是中国空军轰油六和歼八D加授油机编队，庞大的轰油六抛出2跟加油管，带着两架歼8战机成三角形整齐划一通过展场上空，引来观众阵阵喝彩。
    昨天上午，本报记者获准登上A380参观体验，这个空中巨无霸“肚内”着实不小，但因为此次参加珠海航展的这家空客A380只是一架序号为001的测试机，舱内全是裸机，并没有见到运营中的A380豪华一面。
    今天，将是珠海航展公众开放日的最后一天，普通观众明天起就可以进馆参观了。

记者体验A380“001”

巨无霸空中动作优雅
    这两天，世界最大客机，号称空中巨无霸的空客A380在珠海航展上，例行表演，每次均动作优雅。
    每次表演，A380均是从珠海机场起飞，先是高度约400米的低空通场表演，紧接着，一个侧转弯，开始加速向上爬升。接下来，就是大坡度侧飞，动作之轻盈优美，宛如一只张开双翅在空中翱翔的雄鹰，让人难以相信，这是一个500多吨重的巨无霸飞机。

上飞机禁止拍照
    昨天上午，A380停在展坪上，做静态演示。
    远远望去，这个翼展79米、身长近73米、身高24米的庞然大物，就像一栋可移动的6层建筑。很多普通观众想登机参观，但被拒绝，据说需要提前1个月预约。
    本报记者前日向空客公司提出登机申请，昨日获批。但临上飞机前，要求照相设备一律不准带上飞机。
    对于舱内禁止拍照的原因，空客方面是这样解释的，“这是一架测试机，里面的一切设施与运营中飞机完全不一样，测试机‘形象’不好，所以不准拍照，这样是避免给读者留下不正确的印象。”

舱内装满大水桶
    登机，要走24级阶梯，比普通的飞机多，这是因为A380机身高的缘故。
    一进入A380机舱，第一感觉确实“形象”不好，机身遍布的电线和密密麻麻的大水桶，还有各种看不懂的测试仪器，只能让你产生进了工厂车间的错觉。
    机舱内装水桶做什么呢？陪同记者参观的空客工作人员告诉说，这是为了模拟乘客的体重，进行测试。原来，这架飞机空客生产的第一架“巨无霸”，编号001，主要是用于监测飞机的性能。
    整个飞机，楼上楼下，放了差不多近百个这样的水桶。这些大水桶，主要是通过仪器对桶内水的变化进行观测，以监测飞机的平衡性等作用。至于记者看不懂的各类仪器，则主，要用于对A380的噪音、最小起飞速度等进行测试。

楼梯可两人并行
　　走在A380的客舱内，除了那些测试仪器，最大的感受，就是宽敞明亮。A380有两层，像复式楼一样，楼下空间距离2米左右，楼上空间距离相对低些。两层之间，机头和机尾都设有楼梯，这个盘旋而上的楼梯1.33米宽，两个人并排走绰绰有余，相当于波音747型飞机楼梯的两倍。

双层客舱好比3个网球场
    飞机大了，就有空间设置酒吧间、公共休息区及独立的机组休息室了。工作人员介绍，根据不同航空公司的要求，订制的A380运营飞机楼上楼下设置也不尽相同，但大抵规划都是机舱首层机身前为头等舱，机尾设经济舱，机舱第二层前部为商务舱，后面为经济舱。新加坡航空公司就要求把12个头等舱座位改为8个豪华包间。
    据介绍，A380上下两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场。最多可以容纳800多人。

乘客1分钟就能逃离
　　由于A380身宽体胖，所以拥有16个宽大的舱门，每个门都能让三个人并排通过。因此，旅客不用担心A380因为载客多而导致上下机用时过长。“此前的多次测试显示，A380的上下机速度与波音747是一样的，它可以实现两层同时上下机。如果遇到紧急情况，所有旅客可在1分钟内逃出飞机。”
    工作人员介绍时，总以波音747作比较，上下两个舱门可同时开启，每次机场中转时，包括上下乘客以及加油充电，全部可以在90分钟完成，这比波音747节省了1个小时。

驾驶舱“有点小”
    为了让记者对A380有更全面的认识，空客特别开放了飞机的驾驶舱给记者参观。本报记者也坐上到飞行员的位置，感受了一把“驾驶”“巨无霸”的瘾。
    A380的驾驶舱位于机身最前方在两层客舱中间，驾驶舱有共8个液晶显示器，包括2个主要飞航显示器、2个导航显示器、1个发动机参数显示器、1个系统显示器和2个多功能显示器。
    记者注意到，飞行员可以通过显示器，清晰地对观测到机头的位置和滑轮的工作状态等细节。整个驾驶舱约5平方米，设置的三个座椅，前排是两个飞行员座位，记者座上飞行员座椅明显感觉到，座位有些窄。再加上各种仪器设备，整个驾驶室没能多出一点间隙。

链接：
空中巨无霸
为何叫“A380”
    空中客车A380型客机最早的名字为A3XX。为了给空中客车公司这个家族的新成员命名，这架公司着实费了不少心思。空中客车公司目前生产的飞机已经有A310、A320、A330和A340，按照惯例，新的客机应该叫A350，但空中客车公司认为A380机型是一个时代的飞跃。
    对于欧洲人来说，起名叫A370不错，但亚洲国家的客户提出他们不喜欢“70”这个数字，而A380的名称从字型来看，“8”就有双层的字样。空中客车公司最终在2000年年底，正式宣布将A3XX飞机定名为A380。

花絮
东莞老师自驾珠海观航展

    昨天上午12点，珠海航展现场，歼10例行飞行表演，撕破云空，发出滚滚轰隆声。这个时候，专程从东莞开车到现场看航展的张老师，刚好开车抵达航展馆，他为歼10惊险刺激的表演喝彩，也对刚刚错过轰油六表演空中加油抱憾。
    这已经不是张老师第一次参加珠海航展了。毕业于武汉理工大学的张老师，目前在东莞理工学院工作，主要教飞行力学。他拿到的参观证，是“专业观众”，对于原因，他笑而不答。
    张老师说，他大学毕业后，在清华大学参加课题研究时，曾与中国航空航天等项目有过接触，所以比较感兴趣。他几年前也曾到过珠海航展，当时的“轰炸机空中加油”表演给他留下了深刻的印象，不过遗憾的是，当时表演的飞机都来自俄罗斯，这次听说航展上不但会亮相神秘的歼10战斗机，还有国产的轰油六和歼8战斗机表演空中加油，他就计划着要到现场一睹为快。刚好这两天没课，他就一早开车往珠海赶。
    “我最想去看看的，就是2号航天馆了。”听说现场不但有“神七”轨道舱实物展示，还有航天员出舱的手套和红旗，他就特兴奋。张老师说，不要小看这届航展上的国产机，“这说明一个问题，这几年，我们的国家强大了，经济实力上去了，军事实力也跟着进步，这是好事。”
    下午6点不到，匆匆浏览完展馆的张老师，又开车往东莞赶，因为今天有课。

趣闻
“太空马桶”亮相珠海航展
或上“神九”，将解决航天员太空如厕难问题

    一种新型的“采挖式太空马桶”或将解决一直困扰航天员太空如厕难的问题。昨天上午，一个类似机器人的模型亮相珠海航展，这款新型太空马桶的发明者称，目前已完成科学设计阶段，将来有可能登上“神九”或“神十”，紧接着开发太空马桶的民用产品，或将惠及现实中的“如厕难”者。
    “采挖式太空马桶”技术在10月18日举行的中国国际发明展览会上，获得航天领域唯一一枚金奖，它的主要设计研发者，是香港长康国际医疗器械有限公司总工程师、川籍发明家金徐凯。
    在昨日上午的新闻发布会上，金徐凯介绍，许多宇航员进入太空后，往往会发生便秘，不理想的太空马桶常导致宇航员“太空如厕难”。目前，美国、俄罗斯等国所采用的太空马桶，都是采用抽气导流原理，引导排泄物和人体分离并导入集便袋，但总存在稳定性较差等问题，且价格不菲，去年10月，美国向俄罗斯航天局购买的一台太空马桶就价值1800万元。而新型“采挖式太空马桶”则采用体内采集和自动打包技术，避免传统太空马桶繁琐的抽气结构。
    金徐凯展示了“采挖式太空马桶”实物，长宽高比例“330mm×100mm×111mm”，共分为粪便探测及采挖、粪便收集和动力三个子系统。金徐凯还现场做了类似演示，太空马桶的头，也就是自动探测和采挖器，为一根拇指粗的圆柱形塑管，可拆卸，“只有探测到了排泄物才会开始采集，操作简便，航天员5~7分钟就可完成”。
    金徐凯介绍，这种新式太空马桶采用体内便体采集技术，可解决排泄物漂浮问题。另外。其体积不足原有太空马桶体积的三十分之一，质量总重只有1000克，电池单次充电可使用30至35次，单台造价仅1万元人民币。
    据悉，“采挖式太空马桶”已完成科学设计阶段，将来有可能登上“神九”或“神十”。太空马桶的民用也进入研发阶段，今后有望惠及手术患者、残疾人、临终期老人、中老年便秘患者、孕产妇等排便障碍人群。每台价格大约1000元人民币。