双层巴士能开进南昌闹市吗

●记者体验：城区公交太拥挤，双层巴士有点空

●公交公司：目前条件还不允许 

 
■记者刘刚文／图

　　近日，不少市民向记者反映，南昌市区2路、5路等部分公交车拥挤不堪，以“6”字开头的豪华双层公交巴士却空空荡荡。他们建议，双层巴士座位多容量大，可以调往市内主干道或者投放在那些非常拥挤的公交线路上，这样可以改善目前市内一些公交线路拥挤状况。对此，南昌市公交总公司有关负责人表示，目前豪华双层公交巴士尚不具备在城区繁忙路段通行的条件。


记者跟车体验601双层巴士　经过十余站点 没有一人上车

　　21日15时41分，在徐家坊公交车站，记者随机登上一辆从火车站开往昌南客运站、车牌尾号为“332”的601路双层公交巴士。记者上车后发现，底层只有6名乘客，第二层包括记者在内仅5人，而整个巴士上下两层总共有68个座位。在到达终点站前，巴士经过了省皮肤病医院、印钞厂等10余个公交车站，仅有两人在绿地山庄下车，没有一名乘客上车。

　　当日16时10分，在昌南客运站，记者又随机登上一辆车牌尾号为“323”的601路双层巴士，到火车站的20余个公交车站途中，记者观察发现，上车乘客总共只有17人。

　　22日上午，记者随机上了一辆602路双层巴士，发现从公交高新停车场到洪城客运站的往返途中，共有60余人乘坐，情况比601路车稍好，但上座率还是不高。

　　23日9时许，在江西省人民医院公交站前，一辆车牌尾号为“441”的2路公交车缓缓进站，记者发现该车已装满乘客，但仍有不下10人要挤上车……23日16时许，中山桥公交车站，一辆12路公交车进站，该车前后门均挤满乘客……

　　采访中，不少市民表示，为什么目前上座率不高的双层巴士不可能开进中山路等繁忙路段？这样既能缓解那些路段的公交压力，还能形成一道市区靓丽的风景。

公交公司有关负责人称 中山路等繁忙路段“容不下”双层巴士

　　22日中午，记者走访了南昌市公交总公司，一名不愿透露姓名的有关负责人表示，目前开通的两条双层巴士线路除了602路客流量还行以外，601路几乎就是“惨淡经营”。

　　对于市民的建议，该负责人解释，“其实公交公司也是满腹苦水”。首先，早在2004年就有相关部门表示，由于交通拥堵原因，一般情况下不再允许八一大道等繁忙路段增开新的公交线路；另外，由于双层巴士属于特种车，车身比一般公交车要高，对路况要求更严，而中山路路面不宽且行道树枝繁叶茂、抚河路等沿江路段有涵洞、市区一些繁忙路段电网密集等等，都不适合双层巴士行驶；此外，市民建议用双层巴士取代2路、5路等繁忙路线的想法，该负责人表示也不现实，“现在2路、5路票价都是1元，而双层巴士票价2元，且月票、免费乘车证、员工IC卡在该车均不能使用，且票价从1元涨至2元，会有很多人反对”。

背景

　　目前南昌市共开设了两条双层巴士公交线路，一条为今年1月1日开通的601路，从昌南客运站出发，途经迎宾大道、何坊西路、井冈山大道、站前路，最后到达火车站，该线路在昌南客运站停放、始发及调头，单程12公里；另一条为1月26日开通的602路（高新开发区至洪城客运站），该线路在洪城客运站停放、始发及调头，途经火炬大街、高新大道、南京东路、阳明东路，经过八一大道、站前西路、桃苑大街、桃花东路、洪城路，最后到达洪城客运站，全程18公里。两条线路票价均为2元。

　　如何合理分配公交资源？您有什么看法或者建议，欢迎致电0791－6849117、13755750104或发送邮件至dufengguxue5151＠163．com参与讨论。