龙抬头，翁牛特旗科尔沁沙漠穿越纪实（附照片）_扬帆去远航

http://blog.sina.com.cn/u/1431125895

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

龙抬头，翁牛特旗科尔沁沙漠穿越纪实（附照片）

(2012-03-01 21:57:45)

标签：

内蒙赤峰

翁牛特旗

科尔沁沙漠

沙漠越野

自驾行

越野e族

越野

摄影

休闲

分类：越野

http://photo21.hexun.com/p/2012/0227/468601/b_vip_6EB22750AFFC3BA910109969076503B2.jpg
转载媒体组的照片

2012年2月24日-26日参加由越野E族网北京大队组织“龙抬头穿越翁牛特！”活动，参与车辆260、人员500多人。穿越翁牛特旗的沙漠圆满结束，组织者非常辛苦，晚上22点多最后一批人员才撤离沙漠，还有一些车辆因故障无法行驶留在沙漠里，以后还要进去抢修救援出来。

这是我参加的第一次沙漠自驾，经历了冰雪路面、沙地等前所未有的挑战，沙漠穿越净是近似断崖式的沙坡，看着太吓人，没法后退，只能咬紧牙关，忍住肝颤，硬着头皮，往下开。过了数不清的这样的陡坡，终于穿越出来了，极度刺激啊！我只顾开车，没机会拍有表现力的照片， 26日20：30终于有惊无险地回家了。

雪地惊魂，车滑到水沟里

2月24日12：40我与国海从家里出发，走五环上京承高速公路，2小时在双栾出口转出，走254省道到围场，加满油（93号汽油7.52元/升），转111国道翻山去赤峰，山上背荫处有积雪，下山后不远，在一处冰雪路面处，数辆车停在路边，几辆车在救援一辆翻倒路基下的霸道（前脸碎了，轮胎爆胎），我们停车，看着救援人手足够，就继续赶路。在一处冰雪路面会车时，我踩了一下刹车，车辆向左侧滑，向着来车滑去，我右打方向，车继续侧滑，侥幸对象车躲过去，没发生撞车，我的右转向产生作用，车辆360转向，我踩死刹车，ABS没有反应，车辆倒着滑向右侧路边V型排水沟，车辆熄火，卡在沟里，车门不能全开启。我定了定神，发动车，没反应，再次尝试未果，检查操作程序，踩离合打着车，挂低速四驱，向右打方向，想往沟上爬，油门巨响，爬不上去，憋熄了火。重新打着车，回正方向，骑着沟向前走，再逐步向右打方向，差速锁起了作用，车子终于爬上公路路面了，停在路边。一辆哈佛停在路边，我们寒暄问候，检查车辆，右前侧有点破象，左尾部塑料壳挤破，尾灯脱离，车身划伤，还算是轻伤。这是我第一次经历车辆失控的交通事故，很吓人。试想如果车被撞坏，无法开动，就会陷入救援，修车等一系列磨人的过程，几天都完不了。老天保佑，运气还算好，车辆轻伤，有惊无险。

那辆哈佛没带电台，没有GPS，跟着我走。我看见仪表盘上发动机报警灯一直亮着，通过电台向族友询问是什么原因，族友回答：如何车辆动力、水温等一切正常，估计是软故障，拆下电瓶桩头一分钟后重新装回就行了。车行驶正常，我的心稍微放下了。接近赤峰，路面都是地穿甲，很滑，过收费站，得知高速公路封路，我们改走205省道，小心翼翼地在黑夜里前行，时常遇到修桥断路改道，22：00终于进入翁牛特旗首府乌丹，通过电台询问草原村大酒店怎么走，在市里转悠半天，22：30终于抵达草原村大酒店，下车，报道，缴费（每车50元），查验保险，签署参加活动的协议书，上楼吃饭，人很多，凑齐10个人就开饭，吃晚饭，沙漠红尘联络住宿（这次来了500多人，北京大队几乎包下了所有宾馆），他给我们开一个字条，我们拿着字条去乌丹宾馆办理手续（100元/普通间）。

沙漠陷车、救援、下大坡、心惊胆颤

2月25日吃完早饭，7：20在草原村大酒店前集中，7：40跟着前车出发，出城沿着205省道前行，上山后，电台里说走错了，要返回，在90公里里程碑处向北转上乌金线，再走27公里全队停车，为了沙漠行驶更有附着力每个车开始对轮胎放气，气要放到前胎1.0，后胎0.8（正常气压是2.3），放完气，一辆接一辆下道进入沙漠，我把电台调到体验组频率438.900，听着电台内的号令，跟着挂蓝色旗的车走，走走停停，向沙漠腹地前进。这时候的沙地还比较和缓，没有陷车，走了一段路，在一块平坦的沙地停下来，十几辆车拍成一排，大家下车合影。在一段沙地我陷车了，前进不了，后退不了，只有要救援，我后面的车拿出拖车绳和拖车钩救我，由于拖车钩没拧紧，一拉拖车钩拉弯了，只有换另一辆车继续救援，我拿出我的拖车绳，钩子挂不进车底下的拖车环，用拖车钩连接好，一拉拖车钩又拉断了，后车拿出专业越野拖车绳和钩，一拉就出来了。在一个沙包下，看着上面的车不断陷车、救援，我快没有信心了。中午吃饭的心情都没有了。领队久战不倒走下沙坡，亲自帮我驾车冲了上去，示范传授技术：冲沙要挂低速四驱2档，走“之”字，把速度提起来就能上去了；一旦感觉冲不动了，就不要再硬冲，挂倒档，退出原车辙，再前进；我自己开车跟着领队走，不再陷车了，逐步建立了自信。领队们商议如何走出去，辗转折腾后，决定继续向前走。每当爬上一个沙山，就马上面临下大坡。一些大坡的坡度在40-80度，很吓人，有经验的族友不断嘱咐排队要下坡的车辆：下坡时候一定打正方向，挂低速四驱2档下，一定不要踩刹车（否则会翻车），到了坡低加点油快速离开（防止上面的车跟得太紧，追尾）。我按照指示，把车头对准车辙，把正方向，用车子的自身重力滑下去，身体几乎站立在车里，汗毛都炸立起来。下了一个大沙坡，开始冲一个大沙坡，沙坡顶上的沙子被前面的车子翻压得很喧腾，冲上去就冲不动陷车，按着技术要领，我倒下来再冲，几次冲击，发动机发出撕心裂肺的吼声，发出难闻的气味，几次发动机憋熄了火。望着冲不上去又退不回去的绝境，坡下只剩下我们三辆车，我再次丧失了信心，呼叫领队来救援。救援的人在沙坡顶指示沙子稍硬的地段，我们再次向上冲击，终于冲上去翻越了这个大沙坡。以后基本上都是下坡，翻下一个个沙坡，基本上沿着车辙追上前队。接近牧场了，为了防止牧民拦车要钱，全体提前停车打气。打完气，全体车辆快速前行，很快就上了305国道（碎石路），一路狂奔，转上乌金线（32公里处），走上返回乌丹镇的路。在27公里处看到一些原路返回来的车辆。体验队原计划只简单走10公里，结果进入沙漠混乱了，我们跟随挑战队走近60公里，完成了挑战队的路线，穿越出来了。18：30返回镇里，加满油（93号汽油7.47元/升）找参观吃涮羊肉，热腾腾，好舒服啊。

结伴同行，愉快地回京

26日早晨起来，吃完早餐，8：30出发，走锡丹高速公路去赤峰，走上返回北京的路。在路上达达通过电台与我联系上，与努力1980三车一起前行，半路又加入了神行壁虎、黑马和征徒，六辆车走111国道，经丰宁、怀柔回北京。中午在牌楼乡路边饭馆吃饭（人均20元），在丰宁加满油（93号汽油7.52元/升），天黑到了怀柔，走京承高速回京，我送完副驾回家，我终于在20：30回到家里。

历时三天，往返行程1340公里，沙漠穿越60公里，有惊无险、平安地结束了翁牛特旗科尔沁沙漠穿越活动，感受到前所未有的刺激体验和越野E族互助友爱的精神，终生难忘。

下午四点多了，一路山里景色很美

http://photo21.hexun.com/p/2012/0301/468869/b_vip_86E4F0E95B82A51557D2AC2D1DBC1FA2.jpg

在围场去赤峰的路上，一辆霸道摔倒路基下的田里，前脸破碎，轮胎爆胎，在救援

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：游在马来西亚：乘缆车鸟瞰兰卡威岛（附照片）

后一篇：住在马来西亚：兰卡威.berjaya成功海滩度假村（附照片）

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正