加载中…（转载）遥控/双模/3D 比亚迪世界级先进技术解析
(2013-01-11 12:13:16)
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比亚迪秦思锐遥控驾驶dm2代股票 |
2013年01月11日07:30
http://i0.itc.cn/20100107/69f_88d86a3e_5c03_4cad_b1d4_9334c30d6115_0.gif比亚迪世界级先进技术解析" TITLE="（转载）遥控/双模/3D比亚迪世界级先进技术解析" />
来源：搜狐汽车 作者：张柏松
2013年1月10日，比亚迪以"科技·驭领非凡"为主题的世界级技术解析会在北京举行。解析会上，比亚迪就遥控驾驶、双向逆变式充放电、DMⅡ代技术做了深入的解析，不仅如此，展览中我们还看到不少先进甚至独树一帜的比亚迪汽车功能设计，比如智能手表钥匙、裸眼3D仪表盘、绿净技术和夜视辅助系统等等。
此次技术分享会，比亚迪不仅向外界充分展现了领先的技术研发实力，同时也推动汽车业以科技领跑未来的技术风潮。一句标语让人记忆犹新——"作为一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂？"从世界级的动力总成TDI直喷涡轮发动机+双离合变速箱的全自主研发上市，到对环保电能汽车的无限执着，眼花缭乱的技术让我们耳目一新，以科技技术引领自主汽车的发展——比亚迪做到了：
遥控驾驶技术业界首屈一指
比亚迪速锐也成为全球首款配备汽车遥控技术的量产车型，开创了量产"无人驾驶"技术车型的先河。速锐自上市以来，在市场上引起了强烈反响，上市三月销量就已破万，成为自主品牌中级车中月销量最快过万的车型，其中遥控技术的植入功不可没。
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易操作但须注意安全！ 速锐遥控体验详解
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此前搜狐汽车曾对装配这项技术的速锐进行了体验式评测，我们可以通过类似手机的遥控钥匙实现控制车辆点火、熄火、前进、倒退和转向等功能。虽然新鲜感以及可玩性上让我们大呼过瘾，但是真正的价值，可能也就在于在上下车不方便的时候用来局部移动车辆或是成为朋友间炫耀的玩具。但其实实现遥控功能不仅仅像我们想象般类似遥控玩具车那么简单，其中比亚迪要解决众多的难题，其中就不乏遥控钥匙对车内各种模块的指令的配合问题：
手表智能钥匙崭露头角
最先应用于比亚迪S6劲悦版的智能手表钥匙绝对让我们大呼过瘾。将手表中集成了原有手表机芯和卡片钥匙内的所有核心零部件，相比卡片钥匙及其它普通的车钥匙，手表钥匙携带更方便、不易落下遗失，可有效降低因车钥匙遗失而造成的车辆被盗几率。
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2013年1月10日，比亚迪以"科技·驭领非凡"为主题的世界级技术解析会在北京举行。解析会上，比亚迪就遥控驾驶、双向逆变式充放电、DMⅡ代技术做了深入的解析，不仅如此，展览中我们还看到不少先进甚至独树一帜的比亚迪汽车功能设计，比如智能手表钥匙、裸眼3D仪表盘、绿净技术和夜视辅助系统等等。
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此次技术分享会，比亚迪不仅向外界充分展现了领先的技术研发实力，同时也推动汽车业以科技领跑未来的技术风潮。一句标语让人记忆犹新——"作为一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂？"从世界级的动力总成TDI直喷涡轮发动机+双离合变速箱的全自主研发上市，到对环保电能汽车的无限执着，眼花缭乱的技术让我们耳目一新，以科技技术引领自主汽车的发展——比亚迪做到了：
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目前装载在比亚迪速锐与G6身上的1.5TID发动机与6速双离合变速箱是比亚迪一项先进技术特色，在性能指标跻身世界级先进动力总成。1.5升涡轮增压燃油直喷发动机，拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变正时气门和全铝结构等等吗，最大功率113kw，峰值扭矩240N·m，其实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机的性能表现，不久之后还会推出1.2TID发动机。6速DCT双离合器自动变速器采用高效双主轴电液设计，实现换挡平顺瞬间起航的作用。
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遥控驾驶技术业界首屈一指
比亚迪速锐也成为全球首款配备汽车遥控技术的量产车型，开创了量产"无人驾驶"技术车型的先河。速锐自上市以来，在市场上引起了强烈反响，上市三月销量就已破万，成为自主品牌中级车中月销量最快过万的车型，其中遥控技术的植入功不可没。
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易操作但须注意安全！ 速锐遥控体验详解
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此前搜狐汽车曾对装配这项技术的速锐进行了体验式评测，我们可以通过类似手机的遥控钥匙实现控制车辆点火、熄火、前进、倒退和转向等功能。虽然新鲜感以及可玩性上让我们大呼过瘾，但是真正的价值，可能也就在于在上下车不方便的时候用来局部移动车辆或是成为朋友间炫耀的玩具。但其实实现遥控功能不仅仅像我们想象般类似遥控玩具车那么简单，其中比亚迪要解决众多的难题，其中就不乏遥控钥匙对车内各种模块的指令的配合问题：
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遥控驾驶技术难点：指令分配、精准传输
遥控驾驶技术难点：指令分配、精准传输
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遥控驾驶技术难点：低速行驶、固定转弯方向盘
遥控驾驶技术难点：低速行驶、固定转弯方向盘
遥控驾驶技术的关键和难点在于实现信号的精准传输、遥控中的低速行驶、以及遥控转弯时方向盘的固定。首先要保证高频遥控信号能够准确、连续地发出，确保车能收到指令。同时通过优化采样算法来提高信号精度、实现了在遥控的过程中进行速度不到0.7公里/小时的安全移动，通过EPS的软件实现方向盘锁止功能，来实现转向后转向盘的保持。
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比亚迪透露，第二代遥控驾驶技术将继续发力装配在新款车型上，可以实现转向、移动的同时操作，实现真正的优化式精准操作模式，此外还可以通过车内对钥匙本身进行充电，实现永不断电的保障。
手表智能钥匙崭露头角
最先应用于比亚迪S6劲悦版的智能手表钥匙绝对让我们大呼过瘾。将手表中集成了原有手表机芯和卡片钥匙内的所有核心零部件，相比卡片钥匙及其它普通的车钥匙，手表钥匙携带更方便、不易落下遗失，可有效降低因车钥匙遗失而造成的车辆被盗几率。
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比亚迪手表钥匙就是将智能钥匙植入石英手表，通过具备30多项国内外专利的SBID天线技术（手机天线）与射频和ID识别技术，使普通石英手表具有电磁波信号的收发和数据处理功能。车主戴上这块智能手表钥匙后不仅能正常查看时间，还能实现无钥匙进入、一键启动等功能。
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另外，比亚迪会根据客户的需求情况，后期还有望推出个人定制业务，根据车主喜好制成专属手表钥匙，甚至皮带钥匙、具备NFC功能的手机钥匙等等，实现最佳的人性化体验。
双向逆变式充放电技术解决新能源车充电难题
双向逆变式充放电技术是比亚迪又一项高新科技技术。它集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身，既可把电网的交流电变成直流电实现充电，又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电，充分解决了新能源车充电难的难题。
通过V→L模式可实现在车辆离网时，单相/三相带负载功能，在紧急状况下应急供电，此项技术拓展了电动车功能，可平稳的向外输电，使电动车变成一个移动的储能电池，一台电池容量为60KWH的E6车型可保障普通家庭10天60度电的用电消耗。可以说，此项技术将彻底颠覆电动车传统的充电习惯，有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度。
DMII代双模技术 实现快省绿的革命创新
比亚迪DM双模技术就是我们常见的混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术。比如我们曾经见到的普锐斯、雷克萨斯CT200H和通用VOLT车型就是应用如此，此次比亚迪在DMⅠ代技术（搭载于F3DM）基础上，对DMⅡ代混合动力系统进行了一系列技术优化改进，我们在广州车展上首次接触到的比亚迪——秦将会是首次搭载DMII上市的全新混动车型：
除了上述介绍的三大技术的深入解析，比亚迪还现场展示了夜视系统、3D仪表盘、电子罗盘等多项智能科技配置。自2012年以来，比亚迪将“技术•品质•责任”提炼为品牌DNA，以用户体验作为科技创新的第一驱动力，不断地通过领先的技术、精益的制造、严谨的服务向用户提供价值经典的汽车产品和用车体验。
比亚迪3D仪表盘
比亚迪10.2寸娱乐系统和12.1寸全彩仪表盘
比亚迪电子罗盘
比亚迪PM2.5绿净技术
双向逆变式充放电技术是比亚迪又一项高新科技技术。它集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身，既可把电网的交流电变成直流电实现充电，又能把电池里的直流电反向变成交流电实现放电，充分解决了新能源车充电难的难题。
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比亚迪双向逆变式充放电技术革新了现有各类外置式充电设备，直接集成于电机控制器，充电投资几乎为零，打破了电动汽车现有技术对充电设备的依赖局面，有效解决充电站带来的占地空间大、成本高、不利普及等缺点。
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BYD双向逆变充放电驱动电机控制器
BYD双向逆变充放电驱动电机控制器
BYD双向逆变充放电驱动电机控制器是由比亚迪首创，集电机驱动控制和车辆驱动控制功能、电网对车辆充电功能、车辆对电网放电功能、车辆对用电设备供电功能与车辆之间互相充电功能于一体的高度集成化控制器。
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BYD壁挂式充电盒
BYD壁挂式充电盒
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通过这一技术，新能源车在家用充电过程变得非常简单，仅需通过一个市电转接装置便可实现充电，可适应世界各地不同电压等级，满足各地电工标准，单相、双相、三相交流电均可为车充电，如北美480V/60Hz，欧洲380V/50Hz，比亚迪双向逆变式控制器均可适自动适配。
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此项技术可提供多种充电与放电方式，满足多种需求。通过V↔G（车对电网）模式，电动车不仅能通过电网充电，还能将电反馈给电网，以实现削峰填谷。
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通过V↔V（车对车）模式可实现车辆之间互相充电，半小时可充20°电，可续驶100公里。这对于在供电设备缺失地区的车辆救援起到了重要的保障。
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通过V→L模式可实现在车辆离网时，单相/三相带负载功能，在紧急状况下应急供电，此项技术拓展了电动车功能，可平稳的向外输电，使电动车变成一个移动的储能电池，一台电池容量为60KWH的E6车型可保障普通家庭10天60度电的用电消耗。可以说，此项技术将彻底颠覆电动车传统的充电习惯，有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度。
DMII代双模技术 实现快省绿的革命创新
比亚迪DM双模技术就是我们常见的混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术。比如我们曾经见到的普锐斯、雷克萨斯CT200H和通用VOLT车型就是应用如此，此次比亚迪在DMⅠ代技术（搭载于F3DM）基础上，对DMⅡ代混合动力系统进行了一系列技术优化改进，我们在广州车展上首次接触到的比亚迪——秦将会是首次搭载DMII上市的全新混动车型：
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首次搭配DMII技术的比亚迪——秦
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DM二代在动力性能大为提升，采用高电压、万转高转速电机（110KW）+高密度、高电容比最新动力电池单元+1.5TID黄金动力组合。发动机最高113KW功率，实现240N.M扭矩；电动机功率110KD，可实现200N/M扭矩，整体可实现440N.M扭矩，令比亚迪秦跑出6秒9的加速成绩，性能直逼3.5L自然吸气发动机，可2L的燃油表现，仅相当于传统动力总成的五分之一。
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改集成式动力电池管理系统（PBMS）为分布式动力电池管理系统（DBMS），进一步提升电池的能量管理效率，同时达到轻量化的设计要求；对电控系统的各主要零部件进行了优化设计，提升其效率，降低能耗。相对于Ⅰ代，DMⅡ代动力性能更好，实用性更便利，也使比亚迪的新能源车推广更快了一步。
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相比同级别混动车型，在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N•m，0到百公里加速时间仅为6.9秒。此外，秦的百公里综合费用折算仅16元，相当于2升油的费用，在纯电动模式下排放为零，可实现50公里的续航，真正引领绿色低碳潮流。
除了上述介绍的三大技术的深入解析，比亚迪还现场展示了夜视系统、3D仪表盘、电子罗盘等多项智能科技配置。自2012年以来，比亚迪将“技术•品质•责任”提炼为品牌DNA，以用户体验作为科技创新的第一驱动力，不断地通过领先的技术、精益的制造、严谨的服务向用户提供价值经典的汽车产品和用车体验。
比亚迪3D仪表盘
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车展现场还将展示一项“裸视3D成像”技术，该技术将运用于后期高端车型仪表盘，完全颠覆传统平面指示灯仪表，运用创造性的设计理念、层次丰富的视频叠加处理技术，实现仪表的3D化、动画化。
比亚迪夜视辅助系统http://m4.auto.itc.cn/car/x/23/48/Img1954823_x.JPG比亚迪世界级先进技术解析" TITLE="（转载）遥控/双模/3D 比亚迪世界级先进技术解析" />
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在广州车展亮相的比亚迪全新车型思锐，首先搭载了夜视辅助系统，通过布置在内后视镜上的红外摄像头，将接收到的信号转化为视频信号并发送给夜视显示设备，方便驾驶员在夜间拥有如同白天一样的视觉效果，极大的提高了夜间行车的安全性。
比亚迪10.2寸娱乐系统和12.1寸全彩仪表盘
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即将上市的比亚迪思锐
即将上市的比亚迪思锐
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解析会上我们再一次看到比亚迪思锐，这是一款实现了多项高端智能配置的比亚迪车型，除了上面介绍的夜视系统，还首次搭载12.1寸的真彩TFT彩色全屏幕式模拟仪表盘，10.2寸全触摸超大液晶智能系统，几乎相当于IPAD摆在中控上，显示效果十分出色，信息量也极其丰富，分辨率目前尚未发布，但已经实现了以往类似宝马奥迪高端车型中才会感受到的科技感受。
比亚迪电子罗盘
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比亚迪S6新车型上还加入了电子罗盘，相比于常见的传统型方位指示，通过S6中央后视镜内更直观的为驾驶者展示车辆行进方向，此外还标有海拔及坡度的信息。
比亚迪PM2.5绿净技术
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目前PM2.5是什么意思很多人还不知道，但看到日渐昏暗的天空以及呼吸道的感受，罪魁祸首就是空气中PM2.5含量严重超标。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的富含大量有毒有害物质的可吸入颗粒物，PM2.5还有在大气中停留时间长、运输距离远的特点，因而对大气环境质量和人体健康有重大影响。目前北京是重污染城市，PM2.5值可到达100-200以上，严重威胁人们健康。比亚迪将推出PM2.5绿净技术，满足驾驶员在车内达到PM2.5值小于12的水平，而比亚迪倾力研发新能源车型，最终目的也是出自节能环保，让空气中的PM2.5水平降到适合人类健康的水平。
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