强周期性公司的盈利能力随着经济周期等原因变化巨大，像中国远洋这样的大公司，自2007年上市以来，盈利和亏损都是巨幅变动的。如果有机构告诉你这类公司以后几年的盈利预计？你会相信？没有多少企业能以每股收益来测算是否高估和低估，强周期性公司更是不能。

现在A股4元多的中国远洋，是否很多人忘了它曾经达到68元。把中国远洋的新闻整理一下，给股民一个提醒。

多看些失败的例子，往往比听几个成功的故事有意义的多。

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中国远洋首发获通过

2007年06月05日  来源：广州日报   作者：刘新宇刘俊

　　本报讯 (记者刘新宇 刘俊)昨日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会公告称，中国远洋控股股份有限公司首发获通过。中国远洋本次首发计划发行不超过17.84亿股A股，发行后的总股本不超过89.19亿股，其中A股不超过63.38亿股，H股不超过25.81亿股。此次首发，主承销商是中国国际金融公司，将采用向战略投资者定向配售、

网下和网上发行相结合的方式进行。

　　中国远洋(1919.HK)昨日收报9.54港元，涨0.12港元或1.27%。中国远洋2006年度营业收入3619805万元，利润总额302328万元，每股收益0.20元。

　　大摩预估发行价8.5元

　　而摩根士丹利在日前作出调整，将中国远洋的目标价由5.78元调高至10.6元，重申其“持有”投资评级，因考虑到中远控股拟向母公司中远集团收购散货船队的前景，将提升其估值。

　　该行预计，中国远洋将于2007年下半年迎来了集装箱船运业多年的好转期，亦预期基于近期其他中国公司的情况，中国远洋的A股首次公开发行价格估计达8.5元人民币，高于原先预期。

　　同时，摩根士丹利将中远控股2008年度的每股盈利预测提高9%。

　　中远控股A股招股说明书申报稿中指出，本次中国远洋募集资金将用于4个项目，其中，约16.8亿元用于收购中远总公司持有的中远物流51％的股权，约60亿元通过中远集运支付12艘在建船舶所需的资本开支，约2.2亿元通过中远集运投资堆场建设项目，约4.01亿元通过中远物流投资物流项目。

　　资料显示，中远总公司是中国远洋控股股份有限公司的控股股东，截至2006年12月31日，中远集团为世界第二大综合性航运企业，是一家向国际及国内客户提供综合集装箱航运服务的主要全球性供应商，业务包括提供集装箱航运价值链内系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理和船务代理服务。

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中国远洋上市30天即行定向增发

www.stockstar.com 2007-7-30 7:41:43　徐玉海　上海证券报

　　中国远洋在A股上市30天后随即启动的定向增发成为市场关注的焦点。据记者了解，中国远洋此次增发将用于收购中远集团的干散货船队，由于增发事项尚需国资委、证监会等部门的批准，公司可能停牌一个月甚至更长时间。

　　上周四，中国远洋因重大事项未公告而停牌，次日，公司公告称因非公开发行A股事项有待进一步论证，存在重大不确定性，公司股票继续停牌。上市仅仅30天后即宣布再度启动定向增发，这在A股市场尚属首例。

　　但有分析人士指出，中国远洋收购集团干散货船队，早在市场的预期之中。今年3月底，中国远洋曾在香港发布公告称，董事会正在与中远集团商讨对其散货船队可能的收购，当时董事会已开始授权管理层进行可行性研究及相关准备工作。

　　截至2006年底，中远集团运营407艘干散货船舶，总计运力3072万载重吨，是全球规模最大的干散货船队，且规模为第二名的2.6倍，占到了全球干散货运力的8％左右。

　　尽管对此次定向增发的具体内容三缄其口，但中国远洋有关人士也表示，从今年3月公告收购干散货船队之后，公司就一直在紧锣密鼓地推进这个事情。

　　分析人士指出，全球干散货市场未来仍处于景气周期的高位，此时资产注入不仅可以卖个好价钱，容易受到投资者欢迎，而且对公司盈利也能起到增厚效应。

　　正是基于这种预期，分析机构纷纷调高对中国远洋的盈利预测与评级。中金公司的研究认为，中国远洋2007年至2009年净利润年复合增长将达60％，且若干散货资产注入将提升2007年每股盈利107％至178％。美林证券、雷曼兄弟等国际投行也纷纷调高对中国远洋的评级。雷曼兄弟的研究报告预计，中国远洋完成收购后，干散货船队对应的公平价值将达每股46元。

中国远洋2007年收益超过180亿

http://www.sina.com.cn 2007年12月20日 08:20 每日经济新闻

　　今日，截至目前，公司定向增发A股购买资产以及中国远洋运输(集团)总公司豁免要约收购义务已获得证监会核准。利安达信隆会计师事务所有限责任公司就中远集团以资产认购公司非公开发行股票事宜进行了验证，并出具了验资报告。有关目标公司的股权变更登记手续已经完成。

　　同时，经中国远洋发布2007年度业绩预增公告称，经公司初步测算，2007年度根据中国会计准则/香港财务报告准则编制的模拟加总的本公司归属于母公司所有者的净利润/经扩大集团的本公司权益持有人应占综合利润(包括目标公司)预计将超过以前已披露盈利预测数据的50%，也就是说，中国远洋2007年净利润有望达到180亿元。

　　公告显示，今年9月4中国远洋在上海证券交易所网站刊发的《中国远洋控股股份有限公司非公开发行A股股票预案》中披露了2007年根据中国会计准则编制的模拟加总的归属母公司所有者的损益预测约为120.024亿元。其另于9月24日于香港联合交易所有限公司网站刊发的《中国远洋控股股份有限公司非常重大收购及关联交易及持续关联交易及建议A股发行的股东通函》中披露了2007年根据香港财务报告准则编制的经扩大集团的本公司权益持有人应占综合利润预测将不少于人民币121.68亿元。

　　中国远洋认为，公司业绩变动的原因主要是，2007年下半年国际航运市场情况好于出具上述盈利预测报告时的预测情况，以及目标公司运营管理卓越。

　　近日，瑞银、高盛两家机构也不约而同“唱多”中国远洋。其中，瑞银发表研究报告，调高中国远洋的投资评级，由“中性”至“买入”。

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07年中国远洋上市到今天

顶楼   2011-06-12 09:12:19 作者：行走斑马

当时，我试着打新股，中签2000股，上市当天就从7元多一路走高，到了16元加仓持有10万股，第二天到了19元，又加仓到了20万股，后来天天上涨天天欢喜，到了47元，又加仓20万股，中国远洋一直涨到67元，只觉得那真是神话中的股神。
记得“半夜鸡叫”的那天，我咬着牙，关了电脑，走出了门外。
那天起，天天看，天天跌，令人心寒！
每天，只能盼着这走远了的“中国远洋”何时能回家，这样一等就4年了。。。。。！

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中国远洋去年亏损超100亿创下公司历史记录

http://www.sina.com.cn  2012年03月30日 05:19  中国证券报

□本报记者 张怡

　　中国远洋(4.39,-0.14,-3.09%,实时行情)(601919)年报显示，公司2011年实现营业总收入689.08亿元，同比下滑14.5%；净利润亏损104.49亿元，同比下降254.4%；基本每股收益为-1.02元。

　　2011年度公司的亏损幅度创下公司历史记录。此前，在2009年公司净利润曾经亏损过75.41亿元。

　　公司表示，2011年受全球经济复苏放缓影响，国际集装箱干线需求增速大幅放缓。而另一方面，受2010年全线盈利的鼓舞，班轮公司运力调控意愿不强，加上新船交付压力持续，市场总体呈现供过于求的局面。尤其是亚欧航线新船交付高度集中，导致市场供需结构性失衡，市场出现非理性无序竞争，拖累总体运价持续下滑。

　　而与此同时，燃油、港口等成本增加，班轮公司面临较大经营压力，普遍出现亏损。由此，2011年，中国远洋所属集装箱航运及相关业务货运量达691万标准箱，较上年同期增长11.2%，但营业收入同比下降11.8%。

    今年，中国远洋预计全球集装箱海运需求将继续保持平稳增长；但从运力方面看，随着大船的集中交付，运力结构性过剩将进一步延续。在运力过剩和局部失衡严重的背景下，国际集装箱班轮的市场形势仍然严峻。而且，当前伊朗紧张局势不断升级，油价进一步上升、区域货运受阻以及新兴市场经济受到冲击的风险加大。