虽然埃及是世界四大文明古国之一，但毕竟是北非，我一直认为非洲国家国土面积不大。但来到埃及，颠覆了我的想象，从开罗到阿斯旺，还需要乘飞机，飞行时间还要一个多小时哦！

    我们一大早起床，旅游大巴将我们载到飞机场，我们按正常程序办了登机手续。飞机在空中飞了一个多小时，我们顺利抵达阿斯旺，阿斯旺的机场真袖珍哦！两分钟就转遍了，阿斯旺国际机场是位于埃及阿斯旺市西南部的一个民用国际机场，距离市中心约16公里。目前，机场有阿斯旺市政府运营管理。阿斯旺国际机场海拔高度为202米（662英尺），机场只有一条长宽为3402米×45米的17/35沥青跑道。在我们国内，随便一个机场，离市区都是几十公里，特别是我们武汉的机场，正常的开车要一个小时的车程哦！阿斯旺机场很干净，但设施很简陋。工作人员大部分是徐老半娘，一个个膀圆腰粗，皮肤黝黑，很少看到漂亮的女孩。

    今天天气不错，天高云阔，出了机场，又是一阵狂拍。

    旅游大巴接我们从机场去阿斯旺水坝，大约走了半小时，大海介绍两边的风景及阿斯旺城市面貌。阿斯旺，埃及文化古城，阿斯旺省首府，是埃及南方的一个重要城市。位于首都开罗以南900公里的尼罗河东岸，是埃及的南大门，是黑非洲的门户和唯一一条由海上进入非洲腹地的通道。在上埃及尼罗河“第一急滩”下的东岸。人口15万（1980）。古代曾为驿站、兵营和与南方邻邦的贸易要站。现为对苏丹、埃塞俄比亚等国的贸易要地。附近尼罗河上建有大型水坝和水电站，构成全国性电力基地。

    接着我们来到了阿斯旺水坝（Aswan High Dam），水坝位于埃及开罗以南900公里的尼罗河畔，尼罗河美丽的自然景观，舒适的热带气候，丰富的文物古迹和世界上首屈一指的高坝，使阿斯旺的旅游业特别发达。水坝的建设自1960开始，历时10年，耗资9亿美元，站在111米的阿斯旺水坝上，脚下波涛翻滚的世界第一长河尼罗河被拦腰截断，放眼南望是宽15公里长500多公里的纳赛尔湖，这座世界第二大人工湖吞下尼罗河的全年径流，实现河水多年调节，使1964年的洪水，1972年的干旱，1975年的特大洪峰和1982年以来的持续低水位都化险为夷。在几乎全非洲都在闹饥荒的时候，埃及的粮食基本自给自足。

        阿斯旺水坝由主坝、溢洪道和发电站三部分组成。大坝所使用的建筑材料约4300万立方米，其体积相当于开罗西郊胡夫大金字塔的17倍，堪称世界七大水坝之一。阿斯旺大坝看起来像是铺在大湖上面的一条宽广的公路。大坝两侧除了无边的水面外，还有很多水利设施，这样工业化的场面在埃及是不多见。

    弧形拱桥式的大坝，高111米，长3830米，坝底宽980米，顶部宽40米，动用土石4300万立方米．将尼罗河拦腰截断，从而使河水向上回流，形成面积达5120平方公里、蓄水量达1640亿立方米的人工湖-纳赛尔湖。远处是莲花状的大坝建成纪念碑，伴着平静的湖水，我们已无法感受到当年水利工程施工时的浩大场面了。

    尼罗河是埃及的生命线。根据国际协议，埃及每年可从尼罗河获取555亿立方米的水源，约占其总水源的87%，其中有80%被用于农业灌溉。阿斯旺高坝建成后在其南面500多公里河段上形成的纳赛尔湖为埃及合理利用水源提供了保障。阿斯旺大坝如大海一样蔚蓝深邃宁静，接纳世界游客，阅尽人间千年的沧桑巨变。

    在阿斯旺大坝两边，种植了很多三角梅，颜色有玫红色、大红色、粉红色、白色，大蛙儿子认为三角梅好看，拉着我专门照三角梅。他的爱好也很特别，一个大佬爷们，喜欢照花花草草，而不是喜欢建筑哦！也许我养植了三角梅，他爱屋及乌的缘故吧！

    阿斯旺大坝不远处，就是苏埃友谊纪念碑，是为了纪念前苏联帮助埃及人民修筑大坝所建造。这也是历史见证前苏联和埃及的友好关系！

    我们参观完纪念碑，直接去享用午餐。

    然后，就登上了尼罗河的豪华游轮，开启三天的尼罗河沿途观光旅游。该邮轮是世界最知名的内河游轮之一，拥有客房、餐厅、娱乐休闲区、酒吧、顶层泳池和日光浴甲板等设施，将尼罗河与陆地景点衔接起来，是埃及最有特点的旅行方式之一。尼罗河作为埃及的母亲河，见证了伟大文明的诞生和毁灭，王朝的兴起与衰落，神殿的建立及坍塌，堪称人类历史的记忆之河，沿岸风光原始古朴、秀美旖旎。