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湛江行记之徐闻轮渡与合水线

(2022-06-12 10:42:33)

徐闻望海三韵

一、古渡寻踪

当年粤海悯清流,

谪宦文豪解远忧。

北港码头风迹尽,

民间史话峡情留。

浮槎不渡蓬莱境,

羁旅难依万户侯。

杳渺风帆何处是,

盈滨半岛矗琼楼。

琼州海峡宽20公里左右,晴空之下,在徐闻岸边隔海南望,可清晰看见海口城市建筑。但换做古人年代所见,只能是天水一色,横无际涯。

二、粤海轮渡

苍龙蹈海接琼州,

惠济黎元展硕谋。

铁甲火轮丞相肚,

徐闻港埠凤麟畴。

红旗熠熠五星耀,

伟略韬韬万载稠。

大汉三墩迎亮点,

金桥筑梦誉环球。

三、角尾合水线

苍崖涌浪说来由

海角奇观远足求

琼峡北湾合水处,

风云际会湛江游。

徐闻巨石之尾,

古典尽南记春秋。

海市蜃楼请让路,

真情实景庆开眸。


湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

粤海铁路北港码头位于汉代海上丝绸之路古港遗址大汉三墩旅游区旁,占地0.6 平方公里,由客运大楼、东西防波堤、铁路栈桥、人行栈桥、汽车栈桥、待渡场等设施组成。

琼州海峡火车轮渡使用的跨海火车渡轮是“粤海铁1 号”,“粤海2号”,“粤海3号”,“粤海4号”它们由中国船舶工业研究所设计、上海江南造船(集团)有限责任公司承建,总造价为 2.1 亿元。其排水量是 12400 吨,设计最小航速为每小时 15 海里,总长是 165.4 、宽 22.6 ,载车重量是 4200 吨,主甲板可以载货运列车车厢 40 节或客运列车车厢 18 节。此外,火车渡船还可以混载汽车和零散过海旅客,一次可运载一趟列车及200余辆汽车。

粤海铁路的开通,将进一步促进华南、西南区域经济的交往,将广西、贵州、四川与广东、海南之间的联系更加紧密。整个华南、西南因粤海铁路的诞生和合纵联横作用而更加联成一片。
湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线
排水量是 12400 吨,总长165米的粤海铁2号轮渡船
湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线
徐闻角尾合水线
湛江行记之徐闻轮渡与合水线

湛江行记之徐闻轮渡与合水线

中国大陆南极村(角尾乡)位于广东省徐闻县西南部角尾乡,被琼州海峡和北部湾所拥环,地形似伸向大海的牛角,面积37平方公里,人口3.2万人。古有“极南”“尽南”之称,是名副其实的大陆之“角”、神州之“尾”,拥有南海与北部湾的合水线、中国大陆架种类密集的珊瑚礁国家级自然保护区等独一无二的资源,还拥有壮美的滨海景观、密集的人文史迹、浓郁的渔家风情、奇特的珊瑚建筑。南极村灯楼角和台湾的鹅銮鼻、海南临高角并称中国南三端。南极村位于广东省湛江市徐闻县。

湛江行记之徐闻轮渡与合水线
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