在5.12汶川大地震救援中，直升机在救援行动中，在救援山区均采用目视飞行，对救援地区的天气要求很高，主要包括能见度要好、风要小且相对稳定，暖流不能太强烈等等。

    对于从广汉机场起飞的救援民航通用航空直升机，大部分飞机上均加装有二次监视雷达应答机，所以在飞离广汉机场时，可以利用广汉机场的导航导航台和二次监视雷达，以及机载导航设备和仪表，进行导航定位和引导指挥，采用仪表飞行。所以对广汉机场的能见度要求相对较低。但是，当飞机进入救援山区后，由于在这些区域几乎没有架设导航台，无法实施仪表飞行，必须能见座舱外山体、障碍物的情况，来确定飞机所在的位置，尤其是相对山体的相对位置，实施飞行。这种飞行方式，称为目视飞行。由于救援行动大多在山谷中，也无法利用周边如广汉机场的导航台来进行导航，所以目视飞行称为唯一选择飞行模式。

    所以，飞机在救援起飞前，必须详细获悉救援区域的气象条件，如果气象条件允许，飞机才起飞。有时候，在飞行前获知救援区域气象条件能满足要求，但是到达救援区域上空后，气象条件变差，飞机为保证安全，必须立即返航，以确保安全。