Day 5 奥斯陆 － Myrdal － Flam － Gudvangen － Voss －卑尔根

    去往峡湾的是一艘中型的轮船，三层夹板上都放着观景的椅子，已经快坐满了。

    松恩峡湾是世界上最长、最深的峡弯，被国家地理和旅游杂志把峡湾排在世界上保存最完好、最值得旅游的目的地第一名，被教科文组织列入《世界遗产名录》。夏天里看不到冰川，但仍有瀑布、平湖、绝壁让人目不暇接。

    太阳已经完全出来了，云翳投射而下，在山上、水面上和游人的身上移动明暗。船开起来后风很大，在背阴处更是冷得紧。

    峡湾有许多转折，山像一扇巨大的屏风挡在眼前，转过弯又豁然开朗了。两山之间有些小小的平地，盖着翠色的草。这样的平地一定会被哪些家看中，盖了红色、白色或黄色的房子，在一片青山碧水中添加了些灵性。

    船上不时播放一些景点的简单介绍，同样的话用十几种语言反复播放也是件有意思的事。中文解说排得比较靠后，听到时船已经开出去2里地了。解说员是个蹩脚的香港或者新加坡人，估计一年里说中文的时间不超过一小时，所有语言里数她磕巴，我得使出听英文的力气才能听懂。

    因为等一个大呼小叫沥沥啦啦的日本旅行团，开船晚了20多分钟。游峡湾的时候也没有加快进度的意思，还是恪守着让游客充分领略峡湾风采的职责。我坐得有些心焦，下班汽车的换乘时间只有半小时。虽然攻略上说挪威略影的换乘都及有责任心，不会把乘客落下，但夹在有人疼有人爱的旅行团中间，总是有点惶惶不安。下船之前，我冲到一个船员面前问他我还能不能赶上后面的汽车和火车，他看了看票，拍着胸脯说“没问题！”

    从Gudvangen码头出来，看到夹道列队等候的两排大客车，心里踏实了很多。躲开那个日本团，跟着一个欧洲团上车。看着他们挣强占位，感慨颇多，原来资源有限的时候，谁也顾不得绅士风度。

    从Gudvanger到Voss实际上有很好的公路，旅游大巴偏偏不走，非带大家爬山，山上能俯瞰峡湾。爬山的路很险，都是180度大回转的发卡弯，大巴车就像一个美国大胖子走在中国江南的狭窄巷子里，窘迫局促，呻吟着停停走走。直到从山上下来，回到宽阔的公路上才又恢复了霸道的本色。

    到Voss火车站，旅行团的人被另外的大客车接走了，只剩我们几个背大包的人换乘火车。晚上7点，车站已经下班，太阳还在工作，看着阳光下冷清的车站，有点不习惯。1个小时以后，我们到达了挪威第二大城市，卑尔根。

Tips:

- 峡湾里行船风大，很冷，要穿抓绒加冲锋衣，裤子也最好穿两条。

- Gudvanger 的汽车换乘就在码头，走20米就可以到。如果出现晚点，大巴司机会等乘客到了才开车。所有的车都到Voss火车站，随便拣一辆上即可。

- Voss到卑尔根的火车票最好在奥斯陆火车站先买好，不然到了Voss，只能用自动售票机买了。