杭州城内最后的绿皮火车

 

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上半年的时候我有一次坐火车去上海，在车上看到一本杂志上写道杭州城内有一趟绿皮火车，知道的人很少，车厢很整洁，而且每一节车厢的颜色都不一样，还配了若干的图片，当时看了就非常想去。但是上班的人能够自由休息的时间总是很少，一直到了下半年年末的时候休了一天假期，买了去杭州的车票，专门来坐这一列杭州城内最后的绿皮火车。

 

杭州虽然距离苏州很近，但是我却是第一次白天来这里。对于我而言，杭州是很陌生的，加之这列绿皮火车委实隐蔽，找到它花了不少功夫和工夫呢。

 

我走的冤枉路就不和大家说了，把我最后发现的很容易走的路线写下来吧。虽然我走了快两个小时的冤枉路，但是寻找的过程却是很有意思的。因为这是一趟从杭州市的南星桥到余杭区乔司镇的通勤车，所以在始发站是没有票卖的，只能从途中的站点上车。

 

在杭州城内找任何一辆能坐到艮山流水苑（绍兴路）站点的公交车，有很多公交车能够到这里的，我们坐的是22路，下车的站台在路东边，抬起头能看到这个指示牌，路牌上面前面一条和绍兴路垂直的路叫文晖路，这时不需要往前走，而是回头走，走到一个丁字路口会看到一条和文晖路平行的路叫朝晖路，要走到朝晖路上。简单的说就是下了车之后回头走到和绍兴路垂直的一条叫朝晖路的路上。

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因为之前走了近两个小时的冤枉路，所以在去车站之前我必须去吃点东西。朝晖路上有一家杭州老店“知味观”，店里很干净整洁，走进去之后要了一个烧素鹅，一个猫耳朵，一个片儿川。都是杭州名小吃。

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这是烧素鹅和猫耳朵。烧素鹅就是将很薄的豆腐皮（也就是做杭州名菜炸响铃的金黄色的豆腐衣）在水里浸泡至软之后卷起来用棉线捆扎好，放在老卤里煮至入味，捞出来解开绳子，控水，再卷起来投入温热的油锅里炸制后切块即可。还有一种做法是豆腐衣浸泡之后放在老卤里浸泡到入味，再捆扎蒸熟入油锅炸制。吃起来确实有肉的感觉。猫耳朵也是杭州名菜，稍硬的面团揪成小剂子，搓圆按扁用拇指捻开像喵星人的耳朵样。意面里类似贝壳一样的通心粉据说就是马可波罗从杭州这边学去带到意大利的。杭州的猫耳朵是将上汤煮沸，投入猫耳朵，配以青豆，干贝，金华火腿，香菇，玉兰片，鸡脯肉丁等等，极鲜极美。

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这一调羹里有猫耳朵，鸡脯丁，青豆，还有虾仁和干贝不是很看得出来，都是白色的。

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虽然同属江南，但是杭州的面和苏州的面有很大不一样。苏州面极细，两折三叠，似生却熟，浇头码在面上，有红汤和白汤，但无一例外的偏甜，一般人吃不习惯。杭州面粗细适中，自然堆在碗中，浇头混在面内，很符合大众口味的咸鲜味。片儿川，是将雪菜，笋丝，瘦肉用开水焯烫熟之后再和面条一起煮熟，因为我不喜欢吃雪菜和瘦肉，所以这个面委实不是我的菜。

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吃完面就去坐火车咯！

 

朝晖路上有这样的两棵树，其中北边那棵稍微矮一点的树边上还有“文辉旗舰店”这样的标志性建筑物。我是在路对面拍的，要坐火车就要从这两棵树之间的弄堂进去。

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这是在路这边拍的照片，图中四个黑衣人站的地方就是弄堂的进口。

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一直往里走，会再次看到一棵大树，一段废弃的铁轨，还有“小心火车 一停二看三通过”的标牌。

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再往前走二十米左右就看到一个地道的入口，好了，壮起胆子下去吧！

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这是一段二十米长左右的地下道，有点黑，不过不用怕，因为光明就在前方！

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直走到上去的台阶就可以看到锁起来的大门，我们这次还看到了下午等着回去的菜农放在这里的菜筐，不用失望，等到下午两点五十五，就会有一个叔叔拿着钥匙来开门啦！

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除了这个大门之外，在地道里往上走的时候还有一个出口，就类似火车站里通往某个站台的通道一样的，我们从其中一个出口上来之后，和门卫叔叔打了个招呼，小心的站在铁轨边缘拍了两张照片，这是我第一次这么近的靠近铁轨，好激动好兴奋啊！

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在这里向北能看到文晖大桥，就是图中那个有很多红色牵引绳的桥啦。

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火车快要开到这里时，菜农们渐渐多了起来，大约有十来个，还有两三个搭车回去的人，不知道是不是铁路职工？我们刚到这里的时候穿红灰白格子的阿姨告诉我们说大门下午两点五十五就开了，其它的我就听不懂了，哈哈。

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两点五十五分，大门打开了，大家不紧不慢的往站台走去，这个站台有一些年代了，不大，站台离轨道也不高，也不远，有铁路上的人时不时的提醒我们注意要开过来的和谐号，果然他一提醒之后一秒钟不到刷就开过去一辆和谐号。在这个站台能看到更多的文晖大桥。

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这是在站台对面的站台名指示牌，这里是艮山门站台，虽然周围建筑都是现代的，但是这个指示牌仿佛能把人一下子带回到过去，似乎有什么正在渐渐远去，而还有什么执着的留了下来。

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火车将从铁轨消失的地方出现，我们静静的等待。

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这趟列车上最多的可能就是菜农，这是乔司镇的菜农每天来杭州市卖菜和回家的最方便快捷的交通工具。

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三点过十分，我等待许久的绿皮火车终于开过来了！！！它渐行渐近，我的心情也越来越激动！

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火车一共七节车厢，进去之后就像我在杂志上看到的一样清爽整洁，因为是由其它不同火车的车厢组成的，所以车厢里的颜色都不一样，下午的阳光暖暖的照在车厢里，菜农们三五成群的在一起聊着天，还有在前一两站上车的和我目的一样的年轻人们带着单反，遇见喜欢的角度，光线，或者心情就拍照。列车长在列车的末节车厢，还有一个列车员，我们问了一下票价，得到的答复是不需要买票的，也就是——免费的。

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这就是绿皮火车，在过去它喧嚣过，拥挤过，但是人们还是喜欢它。而我何其有幸，能够在杭州城坐上干净整洁自由吹风的绿皮火车！

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这里的一切设施都保留了以前的样子，甚至还有一面镜子。

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不因为它人少空旷就缺少配置，灭火器都是崭新的。

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从一节车厢看往另一节车厢，想不想奔跑过去？奔跑吧！撒欢吧！没关系的。

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这是第一节车厢的最前面，有雨刷的这一节就是火车头啦！火车跑得快，全靠车头带。

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这是车厢的尾部，在征的列车长的同意之后，我隔着车尾的玻璃拍了一张阳光下的铁轨，无比灿烂！

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火车上的一些窗户是可以往上推开的，我这次运气真好，还看到了两节连在一起奔跑的蓝色火车头，赶紧把相机拿出窗外抓拍了一张。

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火车经过一个小时的行驶之后到达了目的地乔司，原来的车头变车尾了，原来的车尾加上火车头就可以往回开了。火车在乔司大约停留一个小时，可以下车拍拍照。这个就是我前面介绍过的第一节车厢，现在火车头开走了，它就变成火车尾了。


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这是我第一次站在铁轨上，想起以前看到过的有人在火车开过来的时候把在铁轨上玩耍的孩子推开的画面，觉得他们真的有很大的勇气！

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这是我第一次近距离看铁轨和枕木。

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火车的车轮。

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从乔司到南星桥的火车马上就要出发啦！

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赶紧上车回家吧！回去的路上我没有了开始的兴奋，静静的坐着，听着火车况且况且的声音，眯着眼睛看看渐渐西斜的夕阳，半寐半醒之间，觉得温暖而安宁。

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嗯，对的，没错，自行车也可以带上去的。

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