加载中…
个人资料
老端
老端 新浪个人认证
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:7,134,895
  • 关注人气:24,624
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

汽车对于我们就像是雄麋鹿头上的角

(2010-11-01 22:44:04)
标签:

汽车

中国

车船税

雄鹿

开放思维投资

财经

分类: 经济相关
文/端宏斌

曾经的中国被称为“自行车王国”,而现在我们正逐渐变成汽车王国,汽车给我们带来了GDP,可是附带的问题正日渐突出。在北京,有人戏称首都已经变成了“首堵”。中国人对于车的痴迷,似乎正迅速将京城变为一个巨大的天然停车场。在上下班的高峰期,开车前进的速度还不如自行车,甚至连步行都比不上。20年前的1990年,北京拥有自行车730万辆,机动车50万辆,而现在自行车的数字无从统计,机动车则超过了450万辆,据预测,到2015年,北京的机动车将达到700万辆,届时北京会堵成什么样可想而知。

目前,全国31个省(不包括港澳台)中有20多个省把汽车业作为本省的支柱产业,给予优惠政策,投入巨大资金支持其发展。这样的大力投入自然会有回报,今年前九个月,国产汽车产销就已经接近2009年全年水平。中国在去年才刚刚夺下世界汽车产销第一大国的宝座,接着就猛增了接近三成,这种发展速度在人类历史上是空前绝后的。

可是汽车产业的快速发展消耗了太多的社会资源,光堵车所造成的经济损失已经难以计算。现在人们在轻松购车的时候,可能不会想到今后的养车成本会有多高。为了解决堵车矛盾,政府最有可能做的就是大幅提高用车成本。中国的社会环境同美国很不一样,美国人口不到中国的四分之一,分部也相对平均,而中国绝大多数人口都集中在东部地区,因此中国的情况更像是日本,而中国大城市则更像新加坡和香港。新加坡和香港的用车成本之高世界闻名,养车一年的花费超过10万人民币是非常普遍的,新加坡一块车牌的费用是2万新币,折合人民币近10万。

在中国,上海是唯一推行机动车牌照拍卖的城市,从1994年实行这一制度以来,最高曾经拍出16万一块车牌的天价,近期则稳定在4万元左右。车牌拍卖被其他城市效仿的可能性还不大,但是车船税的提高已经是板上钉钉了。车船税同其他税不同,逐年提高的概率很大。因为没车的人想:反正我没车,我就想让那些有车的人多交钱,于是他支持车船税提高;有小排量车的人想:反正我是小排量,我就想让那些开大排量好车的人多交钱,于是他也支持车船税提高;开大排量车的人想:反正我钱多承担得起,所以也不在乎。

拥有汽车本身就是一个悖论,当大家都没有车的时候,大家都慢;当你有车而别人没车的时候,你自然就快;但是让大家都有车的时候,又变成大家都慢了。但即使往后路上堵得水泄不通,同时用车成本大幅提高,人们还是会选择买车,因为汽车已经成为了身份地位的象征。每一个汽车广告都无不传达这样的潜意识:你开了这个车,才符合你的身份。

为什么雄麋鹿脑袋上要顶着个超大鹿角?在进化生物学中这被称作“失控选择”,以鹿为例,雄鹿鹿角的生长要耗用大量钙质、磷酸盐和热量,只有营养状况最佳的雄鹿才有实力作此投资,因此雌鹿认为大号的鹿角是拥有优良品质的可靠保证。所以,即使超大鹿角再怎么无聊、夸张或可笑,对雄鹿来说,都是不得不进行的投资,否则就没有机会延续后代。同样道理,在现代社会中,有房有车对男人而言为什么这么重要?就是因为房子和车子都不是那么容易获得的。那些做生意的小老板总是想千方百计买一辆好车,否则的话谈生意的时候别人就不太愿意信你。对于我们普通人也是一样,当你的同事、同学、朋友都开始开车的时候,你就有很大的压力也要买一辆来开,而不管你到底需不需要。

由此我们便能预测未来,首先是全国各大城市将越来越拥堵,然后是用车成本逐年增加,但即使如此,你早晚还是会买车,甚至是买好车。因为房子和车子就像是你头上的角,你是摆脱不掉的。


转载请注明文章出自《老端的观点》,媒体联系wavow.duan[AT]gmail.com,谢谢
对于本文您有任何的意见或疑问,欢迎在下面留言区一同讨论。
—————————————————————————————————
老端五星评价著作《投资魔法书》(原名《开放思维投资》)现已出版。

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有