陈喆/文

    要说现在车市什么车型最火爆，恐怕非SUV莫属，这几年不管总体车市增速如何起伏调整，SUV始终保持40%以上的高速增长，如果把SUV前面再加上“豪华”的定语，增速更是高得惊人。这与国内消费者对汽车的需求变化有关，也跟新富阶层不断扩大有关。

春节前陪一位女性朋友去看车，她的喜好是一百万左右的SUV车型，稍微对汽车有点了解的人都知道，在这个价位可选择的车型很多，奔驰M系列、宝马X5、奥迪Q7、路虎发现、大众途锐、Jeep大切、丰田兰德酷路泽均为该级别的市场热销产品。

由于朋友不喜欢日系车，丰田、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等日系豪华SUV首先被排除在外，路虎发现是同品牌的相对低端车型也被放弃，德系豪华品牌三强和大切诺基成了最终的候选。然而让我意外地是，朋友虽然是个身材娇小的女孩儿，最终却选择了Jeep大切诺基。我所说的意外并不是说大切诺基不好，而是这款车型作为Jeep品牌的高端产品，历来是男士的梦想之车，它全路况的越野性能、舒适的操控和豪华感毋容置疑，但是女性车主的确是数量不多。

由于工作原因，几年前试驾过老款大切诺基，此前的印象这是一款越野性能超强，但是外观粗犷，内饰略显粗糙的豪华SUV，适合身材高大的男士和越野发烧友。

但在这次提车过程中经过销售人员的介绍和亲自体验，新大切诺基完全颠覆了我对这款产品的印象，也找到了朋友选择它的原因。

首先外观就有了明显的变化，虽然少了一些霸气，但多了一些精致时尚，并保留了全尺寸的豪华感；其次是内饰更加简约、精致和豪华，按照销售人员的说法，大切的内饰从北美科罗拉多大峡谷、南欧维苏威火山、北非摩洛哥、南亚尼泊尔和新西兰五大圣境中获得灵感，创造性地推出了主题内饰；而8速变速箱和经济、运动、自动、雪地、沙地、泥地、岩石等7种驾控模式，保留了Jeep全路况越野的特点。

按照朋友的话说，她是一个户外运动爱好者，同时又是个小女生，需要一款既能全路况越野又能保留城市SUV舒适性特点的车型，外观和内饰要时尚和精致。虽然宝马X5、奥迪Q7和奔驰M系列的越野性能和操控都不差，但Jeep品牌骨子里的越野基因又兼顾城市路况的改进，大切的产品调性与朋友身为一个女孩的娇小形成强烈对比，这是促使她下决心购买的原因，而大切诺基创新性的主题内饰对于有着人文情怀的朋友来说，同样是巨大的吸引力。

其实这次陪朋友买车经历也给我带来了一些新的启示。在我看来，对于力图开拓中国市场的外资品牌来说，要想脱颖而出，需要主动求变的勇气和更加深入的本土化。其实很多品牌都在做这方面的尝试，比如宝马结合中国市场特点的文化营销，奥迪的科技营销和奔驰的娱乐营销等等，而且这三大品牌均针对中国市场有节奏地推出了更加符合消费者需求的产品，这也是德系三强近些年始终占领国内豪华车市场大部分份额的原因。

但Jeep的改变其实更应该值得称道，前文提过，Jeep品牌源自美国，美国人用车强调性能好不好，空间大不大，而不在乎内饰是否精致，他们强调车辆的实用性而不是享受性，这也导致Jeep多年来始终给人留下外观粗线条，内饰粗糙的印象，而且美国人的固执导致改变这一印象非常的难。

从全新指南者开始，Jeep开始意识到精致的内饰给中国消费者带来的愉悦感和良好的市场反响，到2014款大切诺基外观和内饰的改良，抓住了中国目标消费群体的消费心理，因此能赢得国内消费者甚至是女性消费者的青睐也就不奇怪了。