《西北大环线游》（2）-九甸峡
6月22日到达兰州，大约是11点过点，我们又从兰州中川机场到渭源县的会川，这里既是黄河第一大支流渭河的发源地，也是黄河长江的分水岭，地处秦岭西端和青藏高原东缘的交汇地带，这里我曾在过去的博文中反复提及。无论是气候特征，还是地理地貌、地缘人文，这里都是交汇或枢纽地带，一切在这里就显得不一样了，过渡的痕迹十分明显。
23日下午，我中学时期的老同学们就赶来相见，早上就带我们去了一个叫“九甸峡”的地方。说实话，我对老家的记忆基本停留在40年前，高中毕业（1984年）后离开就极少回来，回来也几乎是足不出户，小住一二日匆匆就走，渭源附近乃至周边数县的情况几乎呈模糊状。路上才得知这里已经进入临潭县境内，大致属于渭源、临潭、卓尼、岷县交界的地方，地势较高。开始，公路缓行在高原的县道上，渐渐在山巅盘旋，车行高处，放眼俯瞰，群山起伏，一畦畦的土豆、接着一片片油菜花，无涯无际，层次分明，从深绿到嫩绿，再到艳黄，在艳阳下显得格外有生机。绕过无数道山梁，便是持续的长下坡，我们便沿着黄河上游最大的支流洮河峡谷蜿蜒前行，洮河呈一线在峡谷间穿行，由于山大谷深，车上大多数时间是看不到洮河的，偶尔一条碧绿的“细线”在山间蜿行，时隐时现。路边不知名的野花一丛丛竞相开放，由于这里天气凉（白天不过20°，夜晚大多在10°上下），一切景象还似初春，满眼的翠绿，满山的野花，一派欣欣向荣的感觉，壁立的悬崖上“挂”着一线公路，不是急左就是急右，路到是水泥柏油路，还算好走，但弯道极多极大，急弯的地方还要减速缓缓通过。
约莫又过了三四十公里后，在一个较为开阔的地方看到一片较大的水域，山坡上“九甸峡”三个字映入眼帘，这是洮河上游一座水电站兼储水水库，绿色的水面静静地躺在群山之间。听介绍这就是著名的“引洮工程”，我突然想起，早在上世纪五十年代这个“引洮工程”就是国家的重点水利工程，还是朱德委员长亲自挂帅领导的，以解决当时甘肃中部的农业灌溉问题而修筑的大型水利工程，只是那个时期由于技术和资金的限制，终究没有建成，半途下马。如今随着经济的发展，甘肃中部工农业用水矛盾更加突出，但技术、资金已经不是什么大问题，几十年后，这个工程重新启动，并很快就建成了。
路上，司机遥指对面峭壁上一条隐隐的栈道，那是前些年，有胆大的村民铤而走险，在悬崖上凿出一条仅即通人的隐蔽道路，并在后山凹里偷偷的种植yapian，后来还是被gong
an发现，倾巢剿灭。我知道，这里在近代就有种植这个植物的传统，就是到了现在，还偷偷摸摸屡禁不止。
这里属于甘肃中西部几个县的交界处，青藏高原与西秦岭的交汇地带，是青藏高原向黄土高原的过渡带，地势较高，也是半农半牧和多民族、多元文化的汇集地，崇山峻岭，气温较低，植被较好，但生态较为脆弱，人口在西部而言也算密集。此行让我这个大半辈子身处江南的人大开眼界，对原来心中的一片“盲区”有了较为清晰的认识，这就是旅行的意义...
良好的县道：
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(2024-08-05 10:00:19)