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阿联酋 迪拜 阿拉伯塔门前的豪华车

    人们常对容易被忽视的安全驾驶措施发出警言：“安全带系着你的身家性命”。而我说， “引擎制动也系着你的身家性命”。

    在山区行车，比如北京的八达岭，发生的恶性交通事故多是在下山道路上，其中重要的原因是长距离下坡行车、长时间踩刹车降低车速引起刹车片过热融化、而导致刹车失灵发生车祸。这样的例子很多，谁又能够证实2006年发生在美国黄石公园的中国博士生一家六口的翻车事故不是由于在下山行车过程中采取了不正确的制动措施所致呢？！在八达岭道路多次恶性事故后，从媒体中获知北京交警在下山的途中设置了水槽，令大型货车在此必须停车，通过水槽中给车轮部位的刹车系统降温，以避免事故发生。

    不管北京交警设水槽降温是否是最佳方法，我们还是从中得知了刹车系统的一些要害常识，那就是必须确保刹车片不能过热（当然必须以整个刹车系统无其他问题为前提）。

    还有在湿滑道路行驶中，也有使用不正确的制动措施而发生交通事故的例子。

    问题都归结到究竟怎样的方法才是最好的制动方法呢？答案是：引擎制动。

一、什么情况下应使用引擎制动

  1、长距离下坡行车必须使用引擎制动

    由上面的例子引出长距离下坡行驶的重要的、正确的制动措施应为采取“引擎制动”来降低车速，而不是长时间踩刹车降低车速；有了引擎制动，完全可以不用水槽降温而保证刹车片温度不至于过高，因为刹车片在引擎制动过程中处于不工作（不与刹车盘接触、摩擦）状态。

  2、湿滑道路行车中的减速或者停车应首先使用引擎制动

    再说说湿滑地行车。湿滑地行车是指雪地行车、刚开始下雨路面浮土和雨水形成薄而不易察觉的淤泥时，或者路上有遗洒油污时等等。遇到在湿滑地行车欲减速或者停车时还是应该采用引擎制动，而不是直接踩刹车，在车速加速到快要停车时才踩刹车；否则很容易使车辆发生侧滑、失控而引发事故。

二、引擎制动如何操作

  1、什么是引擎制动

    在了解引擎制动的操作之前，得先把引擎制动的原理搞搞清楚。

    首先，这里所讲的“制动”不是要车辆停止的制动，而是减速制动，让车辆慢驶，在达到慢驶之后若想停车，最终还要使用刹车制动（Brake）。而引擎制动时如何产生的呢？我体会，引擎制动是利用变速箱齿轮速比变化来利用发动机拖着车速所产生的制动方式，简单说就是挂低速档抬油门，即不踩油门，使得发动机的始转速通过大齿轮的大速比（在变速箱中产生）产生出的低转速传递到车轮来降低车速并保持。低速挡位有多个，比如本车有五个档位，相对于五档，四档以下都可称作低速挡，都可以达到引擎制动的效果。至于使用哪个低速挡来达到理想的制动效果或者说速度呢，看下面。

  2、引擎制动的操作

    上面提到了使用引擎制动的两种情况，我们分开来说。

   1）长距离下坡的使用方法

    为了在长距离下坡行车中不使用刹车而保持安全车速，必须使用引擎制动而无它法。操作方式是，在正常行驶使用最高速挡位行车，比如手动挡车的5档或是自动挡车的D档位；途中遇到长距离下坡路段，如果继续使用5档或D档位，由于下坡的惯性所致，车速必定不断增加而导致不能安全行驶。这时必须使用引擎制动降低车速，a、手动挡车的操作顺序是：踩离合器同时抬油门→摘档（即从5档改为空档）→抬离合器→踩油门加快发动机转速→再踩离合器抬油门→改挂4档→抬离合器不再踩油门，保持发动机抑制车速、即引擎制动，以求最佳、安全车速；如果因坡度陡所致车速还在加快，就再重复上面程序，把档位改换到3档；以此类推。b、自动挡车操作就更为简单了，直接把档位从D档拉向低挡位即可，4档位试试，不行就拉倒3档位，依此类推，以求最佳、安全车速。

   2）湿滑道路行驶的使用方法

    与长距离下坡行驶还可以首先或者短时间踩刹车相比，湿滑道路行驶的特点是，欲从高速行驶减速或者停车时，绝对不能首先踩刹车，否则，九成的后果是车辆侧滑、失控。

    操作方法当然和前述方法一样，所不同的是，由于前方可能有障碍物（车辆、行人或者其他）需要减速很多时，可以从5档直接减至3档，当然，手动挡车要在前述“踩油门加快发动机转速”这个操作环节中踩油门踩得要更深，也就是让发动机转速更快（这点不太容易理解）才能顺利从5档改挂3档，如果从5档直接改挂2档可能就不那么容易了，或者根本挂不上，因此要逐渐减档才行。手动挡车直接拉到低速挡即可，但最好是逐步减档。当车速降低到理想车速后，就保持这个档位不变安全行驶，如需停车，一定要降低档位到1档（有时2档也可）、抬油门降低车速到最低时（主要判断停车前的安全车速，但我判断在3档时的速度应还不是可以踩刹车停车的安全速度）再踩刹车，这时停车会是安全的。

     补充：前面忘记了，还要对自动档车的操作再增加表述一下。自动档车的变速箱设计不同，档位设置属一类的有D、4、3、2、1或者D、3、2、1（这里只说前进档），另一类的档位设置只有D一个档位，低速档位以向左或者向右扳动档掰儿、再向减号方向扳动一下档掰儿达到减档、减速的目的；如果觉得速度还不理想，再向减号方向扳动一下档掰儿，直至达到理想速度。

    以上供参考。