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阿尔及利亚 奥兰

    我乘坐的是车头后的第一节车厢。据说如果火车出轨，前面的车厢是最容易跟着出轨并颠覆的。
    还有十几分钟就到达目的地了，给接我的同事打了电话，火车即将正点到达。
    就在这时，一阵尘土从车厢两侧升腾而起，又从开着的车窗钻进了车厢，车厢里顿时什么也看不清了。火车在向前行了大约七、八百米后停了下来。我这才知道，刚才是火车拉了死闸，巨大的刹车气流将路基两侧的尘土吹起，把火车包裹住了。真是奇怪，火车急刹车居然让乘客感受不到如汽车急刹车般的感觉，好像只是慢了，甚至都没有感觉到是刹车。
    我还不知道发生了什么事情,就见人们纷纷下车跑向车头，反馈回来的消息是火车撞了汽车，车上的四个大人和一个孩子都“没”了。
    由于是区间停车，没有站台，车厢阶梯和地面相距很高，下车不方便，我就没有下车。从车厢的左侧车门向车头望去，看到的是白色小轿车的车尾；从车厢的右侧车门向车头望去，看到的是白色小轿车的车头。看来是在刚才路过的无人看管的交叉路口，小轿车从火车的左侧向右侧通过路口时被撞的。真准啊，正撞小轿车的中间。
    你说这是不是常说的“命”，小轿车再晚到路口一秒，高速行驶的火车就会先行通过，把小轿车挡住了；或者是小轿车再早到一秒，也就在火车到达前过去了。唉------！
    这个国家的妇女都很爱动感情，尽管她们同我一样没有下车，没有目睹死者的惨状，但是，当听到人们的议论后，无一例外掉下了眼泪。
    过了20分钟左右，先是救护车和消防车到，后是警车到。救护车把死者拉走了；警察勘查了现场，拍了照片，做了记录，又上车把每个车厢查了一遍，并在表格上记录了什么，估计是查看、记录车上有无人员受伤；接着，因为铁路旁都是农田，土地比较松软，消防车的车轮打滑，就联系来了一辆拖拉机，消防员从消防车上拿出了钢丝绳，把花卷似的小轿车和拖拉机拴在了一起，拖拉机拖，消防员和路人抬，终于把小轿车从路基上拖了下来。
    我后怕呀，这要是被撞的小轿车在铁路的那个地方卡住了，我的火车还不得出轨呀！想念大家的我也就没有机会向大家报告了。没出轨，万幸啊！
    火车又开了，耽误了一个半小时；我拿起电话向接站的同事报告情况。
    开车要注意啊！珍惜生命吧!