到云南心愿之一就是想看那条对抗日战争起到非常重要作用的滇缅公路，滇缅公路在缺乏机械全靠人力的条件下仅几个月就在崇山峻岭间修通就是一个奇迹。这次从大理到腾冲的途中心愿已成，沿途还见到了无限美景！
上图1                                    盘山绕水的险路
上图2                          行走在高速公路上能够看到原来的滇缅公路 

     滇缅公路从1938年8月通车到现在已经70多年了，年逾古稀，从建国以来，就没有间断过对公路的改造，虽然现在已有多条高速公路通车，并且建成了澜沧江大桥，怒江大桥，滇缅公路已经不再是原有意义上的滇缅公路，但是由于抗日战争中滇缅公路凝集了太多的云南人民的心血，不能了却的对滇缅公路的情结，因此对通往滇西，通往缅甸的公路还都习惯的称作滇缅公路。从这个意义上看我们走过的就是滇缅公路。
上图3                                        怒江大桥

     当年日军企图通过怒江上唯一的惠通桥，进犯云南重庆。有这样一段历史，日本鬼子知道明目张胆的通过惠通桥很不容易，而惠通桥上往来的汽车行人很多，于是他们就用卡车上盖着篷布，里面藏着鬼子兵，外面冒充是运输车，企图蒙混过关。然而当时有一辆车违规行驶，遇到交通管理，正在争执期间，鸣枪示警，而藏在篷布里面的鬼子兵不知道外面发生了什么事，以为被发现，于是，纷纷除去伪装，守桥部队发现日军，为了阻挡日军攻占战略要塞惠通桥，马上下令炸桥，粉碎了日军企图穿越天险，攻占昆明进犯重庆的目的。被称为：历史在这里转弯！这座历史上闻名遐迩的惠通桥旁现在已经建成了红旗桥。下图就是当年惠通桥的微缩版。
上图4                                      微缩版的惠通桥

上图5                           微缩惠通桥前的介绍让人们铭记历史功勋

上图6                                        怒江大桥

上图7                                     天堑变通途

上图8                                      大桥周围建筑
上图9                                  滇缅公路旁的民居

上图10                                 途径永平见到的清真寺    
上图11                                     永平清真寺近观


上图12                                公路旁收割了的庄稼

上图13                                       路旁的梯田
上图14                                    公路旁的庄稼

上图15                                 正在收割庄稼的人们

上图16                             现在的滇缅公路两旁都是美景如画

     追寻走过滇缅公路，虽然现在是广义上的滇缅公路，但是隐约见到了重山峻岭间的真正意义上的滇缅公路，睹路思人，眼前仿佛掠过云南20万人修路的场面，当时青壮年都应征入伍，修路的民工很多都是老人，妇女和儿童，他们用自己的背篓背沙石，用人拉石碾子压路，这条上千公里长用云南人民的血肉铸成的滇缅公路仅仅用了8个月就建成通车了。这条国际通道在二战期间是中华民族生存的生命线。“在中国，在世界，没有哪条公路像滇缅公路这样与一个国家、一个民族的命运联系得如此紧密，没有哪条公路能像滇缅公路这样久久地留在人们的记忆里。”缅怀历史，喜看今朝，思绪万千！