要想富，少生孩子多修路！这是民间流传的真理。记得87年我去韩国，当时感到奇怪的是，那时汉城（现首尔）人口有1000万，但是街道上几乎看不到人，地下轨道交通和地面汽车发达。那时北京交通还通畅，还被称为自行车王国。现在的柬埔寨处在我国当年，刚刚有了和平，经济刚起步，交通正在发展，摩托车随处可见，无所不能，这就是我看到的柬埔寨交通。
上图1                              马路上横冲直撞的摩托车大军

   虽然马路上有交通标志，但车辆几乎很少按照交通标志行驶，要想过马路，可是需要抖擞精神，左顾右看，具有一不怕苦二不怕死精神才行。骑摩托人都技术高超，令人惊叹不已。摩托车的功能可多了：其一是载人！

上图2                                柬埔寨的摩托车几乎没有不载人的

    一般摩托车载人顶多也就是1个吧，柬埔寨的摩托车可是功能足够强大，带上1个2个人很平常，带上3个4个也是很常见滴。由于摩托车的尾气也是影响健康的，因此出现了戴着各种口罩的骑摩托车人。

上图3                                    瞧着一家子

    和我们的一辆小汽车一样，一家四口，都骑在一个摩托车上，很开心很惬意了。看上去有点儿特技了。
上图4                                      另一家子

    大女孩儿还那么小，就担当主要骑手了，妹妹弟弟都等着上车呢，爸爸妈妈笑眯眯的看着准备出门的孩子。

上图5                               农村没有摩托车，自行车也可以改良

    柬埔寨摩托车是相当重要的交通工具，也是快捷首选的，柬埔寨每年大约有20万辆摩托车的需求，街上看到的多是日本车，价格在600～1200美元不等，价格蛮贵的。没钱买摩托，把自行车改造一下也是可以的，像上面那辆自行车，后面加载以后，可以载不少人，也很舒适的。

上图6                            如果人数再多就得坐卡车了

    这是在金边郊区拍的，进城打工的农民工，带着大包袱，坐在卡车上。怎么让我想起了下乡时的情景，那时就是坐着这样的卡车进出农场的，有卡车坐已经很不错了，否则就要坐着老牛车了，当是还真赶过牛车呢。

上图7                                  自行车也超载也重要

    这是一家三个孩子，姐姐骑车带着两个弟弟下学回家，书包放在车前筐，小弟还拿着大包包。很开心哦！

上图8                           摩托车的功能之二：载物

    在柬埔寨没有看到我国城市的那种载货的三蹦子车或者小面，就是用摩托车，因此载物的本领就大了去了。这是载着超宽的甘蔗，送货去了。

上图9                      这位的蛇皮袋里装着的不知什么货物开得风驰电掣

上图10                        这位的大筐绝对超宽，里面宽敞，装货肯定不少

上图11                                 这位老汉骑车功夫也很了得

上图12                                在摩托车上还有休息的功能

上图13                                   路边的摩托车停车场

上图14                              修理摩托车是柬埔寨城市最火的店铺

上图15                                偶尔见到的柬交通警察在处理交通问题

上图16                                   柬埔寨的加油站总是空空的

   一路上见到多个加油站，但是大多都是空空如也，很少见到加油的汽车，摩托车加油很多都是用可乐瓶子装着汽油在路边卖，简易，方便。

                          上图17                油价

    上面标志着汽油的油价，93号有4550瑞尔，大约1.14美元，折合人民币7.5元左右，所以价格比我们的油价还要贵，也可能这就是柬埔寨汽车发展受阻的原因之一。使用摩托车相对油耗少价格也低些。

上图18                             摩托车的功能兼顾了载人和载货

    柬埔寨金边人口1000万，交通工具中自行车很少，汽车也相对少，最重要的交通工具就是摩托车，摩托车作用很大，灵活多用，油耗又少，所以是人们出行的首选。不过车速飞快，污染空气，所带来的问题也很不少，现在发展很快的摩托车业，随着经济的发展也许会逐渐被汽车所代替。