欧洲交通规则“以人为先”

    什么叫“以人为先”，“以人为本”，到欧洲看看行人怎么过马路就最明白。

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http://s3/bmiddle/54d530d3h885aa3122832&690                在马路上的汽车开得很快，有时真有60公里以上，那是建立在人人都守交通规则

    在欧洲，你要过马路，如果在有红绿灯的斑马线前，过马路的绿灯亮后，你过马路了，这个允许行人过马路的红绿灯的时间非常短，很快就会转成红灯。但是，如果在国内，只要一转灯，汽车马上就轰鸣的冲过来；而在欧洲，只要行人没有过完，汽车就会耐心的在斑马线外等待，你走得再慢，汽车也是静静的等待，决不会鸣喇叭催促，更不会从你面前擦身而过。

    我在卢森堡亲眼看见，过马路的灯已转成红色，要过马路的人都已经走过去了，斑马线上空空，而斑马线外的汽车已有几辆等着过去，这时他们依旧停在那里不动，后面的车也没有鸣喇叭催促，为什么？因为他们看见离斑马线还有约10米处有一女士在向斑马线跑来，我站在马路边，看着这个女郎的皮鞋在石板路上发出清脆的响声，一直目送到她过了马路后，汽车才开过去。

    多次看见这样的场面，我开始理解过马路红绿灯的作用，绿灯亮它是提醒现在开始让行人过马路了，汽车要让路，“直到所有人都过完为止！”而不是看转灯信号.。“行人就是信号！”

    如果在没有红绿灯的斑马线前，那就更是以“人为先了”。当你站在有斑马线的路边时，马上要经过的汽车会慢慢的停下来，让你先过去。

    到了欧洲，我依然保持国内的心态。过马路前，即使在斑马线前，不管有没有红绿灯，都要向左右望望，因为在国内过马路的斑马线，如果没有红绿灯，恐怕汽车会在人群中穿行，还会有逆行的车和自行车，所以我经常告诫别人不要把“理性”寄托在别人身上，为了安全还是自己小心点，过马路左右望望才过。

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                                     欧洲的斑马线画法和我们的有所不同
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    但是，当我在欧洲马路边没有红绿灯的斑马线前左右望时，我发现要过路的车会停下来，因为驾驶员看见我在张望，他们一定会微笑的在车内向我打手势让我先行。哪怕是要过马路的就是我一个人。即使我一个人离马路边还有一段距离，汽车完全可以“一呼而过”，他们也没有，而是静静的等在那里，等我过马路。

    等我完全过完马路后，车才“缓慢起动”穿过斑马线，而不是在你身后“呼一声擦身而过”！请记住“缓慢起动”这四个字，它包含了多少对人的尊重！这不是口号！

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    “在欧洲大陆，是机动车让自行车，自行车让行人。行人是第一优先的。这并非是对弱势群体的保护，而是人们的自觉行动。欧洲交通规则的教育是从小学时期就开始的，每个适龄儿童都必须到学校接受免费教育，到小学四年级时，每个小学生都必修自行车课，每个小学生都必须学会骑自行车，同时学习交通规则，课程结束时到各区的警察局参加并通过相关的考试。而同样是开车人，则是残疾人优先，在每个停车场，都会设置有残疾人的专用停车位。往往是整个停车场停满了，而残疾人的停车位还空着，绝对不会发生正常人占用的情况，哪怕是短短的数分钟。”

    到欧洲后，发现这类关于“以人为本”，“以人为先”的例子不少。感慨不已！不得不承认，欧洲人最大的领先是“素质”。关于这类，我还有其他博文描述。其实已写了不少，但还想改改，拖了。

    欧洲是先进，这个硬件的先进是我们几十年就可以追赶的，譬如现在我们的“武广高速铁路”，已超过世界先进水平。但是，这个有关软件，人的素质却是不是几十年就可以追赶得到的，弟弟说没有100年到150年是无法追上！

    为什么呢，一个在车龙后，前面车速稍慢就拼命按喇叭的人，怎么可能教育他的孩子要有礼貌的驾驶呢？“在欧洲，有小孩在场时违反交通规则，处罚是加倍的，比如，小孩在车内，同车的成年人没有系安全带，就会接到警察的双倍罚单，因为你给孩子作了个坏的示范。”

    加倍处罚给孩子做了坏示范的家长！这个警示比什么都重要，它关系到我们整个民族素质成长的万代基业！

    （特别感谢我弟弟的大学同班同学林希和先生，他在德国工作已经20多年了，上面的博文中有关欧洲交通规则“行人是第一优先”的细则段落则是由他亲自撰写的，使得整篇文稿不光是描述表明现象，而是在背后的法规支持，显得内容更充实了。真是要特别感谢林先生！）