记者问：“从得知消息，到列车进站，尚有30多分钟时间，济南疾控中心为什么没有第一时间向铁路部门通报，及时采取措施？”

　　“疾控中心要调‘120’负压车，要通知定点医院，疾控人员还要穿隔离服，一级防护，到车站还需要10分钟，根本来不及通知。”济南市卫生局副局长马继任说，“铁路疾控部门和我们只有业务往来，没有直接联系。”

　　“按照传染病防治法，在没有确定疑似病例的情况下，我们无权对同车抵济的其他人医学隔离观察。”张济说。

    上述引文来源：http://news.sina.com.cn/c/2009-05-14/041817809579.shtml

    追问一：根本来不及通知？

    不知道有关部门的有关人员是否学过华罗庚先生的统筹法，“调‘120’负压车，通知定点医院，疾控人员穿隔离服，（驱车）到车站”，没错，这些事情确实必须做的，也是要花不少时间来进行的，但是，做这些事情跟通知铁路部门相冲突吗？是不是在做这些事的同时就不能通知站车方面？这明显是在偷换概念、推卸责任！

    追问二：跟铁路疾控部门没有直接联系？

    同属疾控部门的两个单位，在防控甲型H1N1流感病毒的关键时刻，竟然没有直接联系、没有进行及时有效沟通的联动联防机制！？全国上下，为防控甲型H1N1流感病毒，卫生、公安、民航……多部门联合行动，为什么济南的疾控部门和铁路疾控部门就不能有效联动？这已经不是在解释原因了，他们这是在无意中暴露了有关部门在这场防控战役中存在的严重漏洞！

    没有直接联系就可以不通知，与患者同车的乘客跟疾控部门更没有联系了，所以也不用去管。而为什么偏偏就接走了吕传传呢？原来，人家在卫生部门有当官的远亲。

    追问三：无权对同车人进行隔离观察？

    好吧，这个原因确实存在。但是，早在前晚山东发现疑似病例的新闻出来后，网友第一时间的留言就有人提到——为什么没有对同车乘客进行登记，非要到确定疑似后大海捞针一般地找早已不知分散到哪里去的那么多人？

    无权立即对同车人才去隔离措施，那么就应该及时通知站、车方面，对同车人的姓名、身份证号码、联系方式、住址等进行登记，并告知车厢内可能存在甲型流感患者，让他们离开车站后尽量避免与其他人接触、保持联系方式的畅通——这是我们普通人都能想到的有效措施，作为专业的疾控人员为什么就想不到？

    最后，有关部门的有关人员自求多福吧，希望没有因为他们的工作疏忽（或者应该更严厉地称之为失职、渎职）导致疫病在山东乃至全国大规模爆发，否则，这个责任他们是承担不起的——当然，我们都希望不会出现这样的状况，但有关部门的有关人员仍然需要承担责任。

    面对错漏百出的反应机制，面对漏洞百出的事后辩解，原本就只有三三两两的媒体追问和质疑的声音，在有关方面不痛不痒的承认错误后，彻底销声匿迹了，本来应该问责到底的一件事又一次大事化小小事化了了。呜呼哀哉。

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