这绝对是一条让人走过一趟再也无法忘却的路。
   
    川藏公路实际上属于318国道的一部分，为两车道的柏油路面。由于地质结构的原因，沿线塌方、滑坡、飞石、雪崩、泥石流频繁，几乎集中了世界公路建设史上的所有病害，修筑川藏公路工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。行前，我也做了不少的功课，自以为对这条路的难走还是有着足够的心理准备，但实际上它还是超出了我的想像。

    去年，国外有一家媒体评选世界上最危险的五条公路，川藏公路便是其中之一。

    我们从拉萨出发去然乌湖的时候，可能前些天下过一些雨，山体比较松软。一路上，不时可以看到塌陷的路基和滑落的石壁，越往下走，越发频繁……。很多时候，车开过去，会看到许多石头落在路中央，大大小小的，甚至一人多高的巨石都有。这些飞石都是之前从山壁上滑落下来的。每次我们的车小心翼翼地从旁边绕过这些石头的时候，我都会不争气地想，要是刚好在我们的车经过的时候它滚下来……。行前，我给每位成员买了20万旅行意外保险，每当这个时候，我就后悔保险买的太少了。

    要论险中之险，当属“排龙天险”了。

    排龙至通麦的一段17公里长的川藏公路，被称为“排龙天险”。网上也有称“通麦天险”的，可能是起点不同叫法不同吧。大名鼎鼎的318国道，在这里变成一条小土路。这里的山体疏松，脆弱，遍布雪山暗沟，理论上是不能修路的地方。这一段的318国道就像是硬抠出来的路，弯度大坡度陡，路面泥泞、凹凸不平，很多路段只能允许一辆车通过。一边是笔直矗立的峭壁，下面是滚滚的帕龙藏布江。加上山体石质的因素，边坡始终不稳定，塌方、滑坡什么的相当频繁。要是遇上恶劣天气，那一路上塌方、滑坡、泥石流什么的，实在是家常便饭，非常的凶险。当我来回两趟走完这世界上最艰险公路中最艰险的路段，真的有一种死里逃生，如释重负的幸福感。

    前几年，宁波有四个驴友，自驾着一辆帕拉丁，在川藏公路通麦段上出事，连人带车翻入帕龙藏布江。四个人中有三个连尸体都没有找到。尽管这样的凶险，但每年还是有许多人开着车趋之若骛，主要因为风光实在是太美了。